Mein Zahnrad ist endgültig hinüber, gestern ging gar nix mehr ... 
Ich bin gerade dabei ein neues Zahnrad zu organisieren bin mit aber bei der Anzahl der Zähne des Zahrads unsicher - Gibt ja zwei unterschiedliche im Original - Einmal Weiß und Schwarz die unterschiedliche Verzahnung aufweisen oder? Hat vielleicht jemand seriöse Bezugsquellen bei der Hand?
Am Spider die Ledersitze gepflegt und innen herum gewischt. War nach unserem Italientrip am vergangenen letzten Weekend noch etwas "Italien" im Auto 
- Verdeckzahnrad macht zunehmend ärger. Musste am Heimreisetag von Italien schon den Hammer bemühen und heute wollte der Verdeckkasten schon wieder nicht aufgehen ... 
- Beim dicken heute den BMC Luftfilter gereinigt
Der Dicke steht bei knapp 70k und läuft seit der zweimonatigen Pause letzte Jahr im Frühjahr ohne Allüren, Spider steht bei knapp 68k, Giulietta bei etwas über 60k und die beiden 147er sind bereits im sechsteiligen Bereich angekommen.
Hier noch in Grün
Könnte man so machen, nur bitte ohne den Mercedes, BMW und Audi Auspuffblenden in Chrom gehalten ...
Die Kiste ist erneut nicht mehr Online - Würde behaupten hier ist was faul ...
Der Preis war korrekt? Wenn der für den ausgerufenen Betrag tatsächlich verkauft wurde, war klar das die Anzeige offline ist ...
Danke für dein Update, das dachte ich mir schon, den der Spiegel ist bombenfest auf beiden Seiten. Ich fürchte hier werde ich außer kleben sonst nicht viel machen können ...
Ich fasse es kurz und knapp für uns zusammen: K A T A S T R O P H E ... 
Am Osterweekend mit dem Junior eine Runde in der Giulietta gedreht, steht in Tulln am Hauptplatz doch tatsächlich der schwarze GT der gut 1 Jahr Lang beim bereits erwähnten Kiesplatzhändler herum stand und beinahe seine letzte Ruhestätte gefunden hätte. St. Pöltner Kennzeichen (also angemeldet) im nach wie vor eher verwahrlosten Zustand. Also entweder ein Ahnungsloser oder jemand mit Projektambitionen. Tippe auf erste Spezies ... 
Noch 8 Monate, die Chinesen schaffen das in der Zeit
Hier muss man sich dann tatsächlich die Frage stellen welchen Tod man sterben möchte. Die Chinesen sind ja noch weiter weg von Autokultur als Stellantis, und nüchtern betrachtet kann es als Alfista mit den Chinesen nur schlimmer werden. Aber man soll ja Gerüchten nur von 10 vor 12 bis Mittag glauben, von daher bin ich immer noch guter Dinge ... 
Release/ Präsentation wird auf Q4 2025 verschoben.
Haben wohl doch noch größere Probleme und werden nicht fertig zum Geburtstag im Juni.
Sind wir ja bereits vom Tonale gewohnt, wobei ich ehrlicherweise kaum Erregung spüre bei dem was man so hört und liest ...
Unfassbare Geschichte und verdirbt jeden Spaß an einem Neufahrzeug - Viel Freue dennoch - sofern die noch aufkommen mag - mit deiner Bella ...
Stelvio und Giulietta stehen seit heute wieder auf den Sommerschuhen ...
Und falls du das elektrische Fahrwerk hast mit dem Steuergerät was auf D endet, dann kann man das auch pimpen, dann kennt es den Race Mode und verhält sich generell viel besser / straffer und trotzdem komfortabel. Besonders zu empfehlen, falls man die Giulia tiefergelegt hat.
Auch hier habe ich ohne weiteren Modifikationen mit dem adaptiven Fahrwerk einen zusätzlichen Fahrwerks Modi erhalten. Ist im RACE Mode im Standard bretthart (Track Setup und rotes Dämpfersymbol am DNA Drehschalter) und kann hier auf Medium (wird auch im Dashboard so angezeigt) switchen ...
Hard und Medium im RACE Mode und Hard und Soft im D Mode ...
In die Büchse pass ich nicht mal rein. Hab mich versucht da letztens rein zu pellen. Geht nur mit entsprechenden italienische kurzem Körper. Plastik als Überdosis, null Ergonomie, man fühlt sich wie wenn man in einer Übergroßen Cola Leichtflasche sitzen würde. Keine Ahnung wer das und wofür kaufen soll - Knapp 10k ist jetzt mit Sicherheit kein Argument ...
Hab auch das Mittelrohr von Ragazzon verbaut - Dröhnt nur im N im Drehzahlkeller - D rein und erledigt ....
ESD alleine sollte das Thema nicht haben.
Schon bestellt und ist bereits im Zulauf, vielen Dank trotzdem ...
Schönes Auto zum fairen Kurs ... 
Nur Abholung das kann ich von meiner geografischen Position abhacken - Hab einen auf B-parts gefunden, wenn mein Mechaniker sagt der passt, dann kauf ich den zum schmalen Kurs. Auto lief in Spanien sollte also mit Rost kein Thema gehabt haben.
Die Geschichte gestaltet sich schwieriger als gedacht. Original gibt es die linke Seite nicht mehr, und von den Nachbauteilen hab ich nicht viel gutes gehört. Blechqualität miserabel und die Passform grottig. Hab jetzt mit zwei Blech und Lackprofis gesprochen wir sind bei etwas über 1000 Euro inkl. Nachbauteil. Gebraucht hab ich bis dato nur Gammel gefunden ...
