Beiträge von guzzi97

Zitat von MartinGTV

Vielen Dank für die Entscheidungshilfe !

Der Bahco 2t hat ne Einfahrhöhe von 70mm - das müsste locker gehen.Ist zwar recht teuer - will aber nicht wieder auf die Schnauze fallen. Hab mir das Teil jetzt bestellt 198,- Teuros

Sacht mal , setzt ihr den Heber in Höhe der Markierungen hinter der Karosseriefalz an - oder mitten drauf??? Vorn ist die immer wieder deformiert nach dem Anheben. Oder gibt’s beim 916 bessere Punkte als die dafür vorgesehenen zum Ansetzen?

gibts auch günstiger...

Mußt mal bei ATU (ja, ichweiß) oder mal im Baumarkt guggen..die haben dort auch solche Wagenheber, sind zwar einfach,

(z.b. muss mann zum "runterfahren" mit nem Schraubendreher eien Schruabe lösen, um Druck abzubauen)...aber, für ca. 35,00€ tut das Teiö

recht gute Dienste an meinem GTA..

Und, mann kann ihn schööön weit "drunter schieben" zu den echten Aufnahmen und mit den passenden Gummiuntersetzer, klappts dann auch

mit den Seitenschwellern

z.b.

https://www.ebay.de/itm/2000KG…c99664:g:-OEAAOSw-r9cog5b

od.

https://www.ebay.de/itm/Rangie…657799:g:CmoAAOSwqXZZzfbc

od.

https://www.ebay.de/itm/HEYNER…510668:g:MPUAAOSwXOVaZ0NW

Grüße

Zitat von luckymike

Meine Anzeige steht ja immer so bei knapp unter 100Grad, da ich ja weiß alles i.O und auch neu lass ich das

...ich wäre froh, wenns bei mir so wäre.. bzw. so war es Anfangs auch....

Mein Schätzeisen zeigt ja seit einiger Zeit nix mehr an

Habe dann am WE die Verkabelung geprüft und dabei festgestellt, dass die Steckerbelegung, wie sie in eLearn drinn steht, leider

nicht mit der Wirklichkeit übereinstimmt..

Bestes Beispiel, die Masseleitung befindet sic, laut eLearn auf Pin 3, in echt aber, auf Pin 4..

Bzw. die "Zählrichtung" ist in eLearn "falsch" angegeben

Seis drum, auf jedenfall ist die "Verkabelung" wohl o.k. (konnte ich "durchpiepen" )somit, liegt es wohl tatsächlich am Temp.-Geber.

Mal guggen, habe nun einen von Deplhi bestellt

Zitat von Alfabeto

wenn solche Entwicklungen sang und klanglos in der Versenkung verschwinden, dann hat das meist nur einen Grund....Es kollidiert mit den finanziellen Interessen großer Konzerne.

Die Pläne und Patente liegen dann in dunklen Schubladen unter Verschluss.

..-..so ist datt..

ich möchte echt nicht wissen, wieviele von den guten Patenten in den Schubladen der Autokonzerne schlummern.

Eins hat sich bei den deutschen Vorzeigekonzernen gezeigt..erst wenn ihnen das Wasser bis / übern Hals steht, holen sie die "Lösungen"

aus der Schublade..

Das sie sich damit aber ins "Abseits" stellen, merken sie, in meinen Augen, viel zu spät...

Die Asiaten sind hier nun deutlich vor dem "german engineering"...selbst USA.. Dazu kommt, dass sie, also die dt. Industrie, irgendwie hinterher läuft und

das auch nur mit "mittlelmäßigem" Erfolg (die E-Tron, I8, etc.)...zu Teuer und zu wenig Reichweite..

Warum entwickeln sie nix "neues" oder verebssern vorhanden "Schubladen"-Entwicklungen, wie z.b. den Wasserstoff-"Antrieb", sondern überlassen

auch hier das Feld den Asiaten.

Dabei hat Daimler & MAN / Bosch vor 15/20 Jahren die ersten Busse & LKWs mit Wasserstoff auf die Straßen geschickt..

Wo ist datt "german engineering" ?

Ich bin echt gespannt, wie die deutschen Autokonzerne hier das "Ruder" rumreißen wollen...

..cool, und läuft er schon wieder ?

Hi,

nun, ich grille seit ca. 15-Jahren und habe, um ehrlich zu sein, den OHG nie wirklich vermisst

Aber, wennde einen haben "musst", dann tuts auch der von Aldi, für ca. 170€, der ist sogar in der höhe fast

stufenlos verstellbar und erziehlt wirklich gute Ergebnisse

btw, und ja, bin bekennder Gas-Griller auch im Winter

..korrekt, das ist die Antenen für die eFB...evtl. ist sie gebrochen, daher auch der "schlechte" Empfang..

bzgl. Batterien, die Originalen von Varta ?

Grüße

Zitat von agucba

Für besseren Kaltstart im Winter auf einen höheren CCA achten.

..genau, und somit kommen dann nur noch Markenbatterien in Frage..

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit

- Varta "Silver"

- Bosch

und

- Sonnenschein

Batterien gemacht.

Ach ja, es sollte eine mit ca. 65Ah sein..Original ist eine irgendwas um die 55Ah, die in meinen Augen, vor allem im Winter,

doch recht "schwach" daherkommt.

"Wartungsarm" sind sie mittlerweile alle, d.h. keine Flüssigkeit mehr "nachkippen", dennoch sollte sie, vor allem bei kurzstrecke, spätestens

alle 2-Wochen an das Ladegrät gehängt werden

Kaufen ? Kaufen tu ich sie mittlerweile im Internet..einfach mal die enstprechende Batterie aussuchen (Auf die Polung achten) und

dann in http://www.idealo.de suchen lassen

Ach ja, die 7,50€ Batteriepfand, bekommt Du zurück, sobald Du nachweisen kannst, dass die alte "korrekt" entsorgt wurde

(den "Zettel" bekommste vom Recyclinghof)

....das mit den hinteren Fenstern ist bei fast allen Herstellern gleich..

Grund, die Kunstoff Gleitschienen "brechen", ist einfach dem Alter geschuldet..

Ich durfte bei meinem Ex 159er schon nach ca. 8-Jahren beide Heber wechseln..ist eigentlich easy, nur zeitaufwendig..

Ach ja, so ein Heber kostet neu ca.- 70€...dazu ca. 1.stunde arbeit & feddisch..

Zu den anderen Fehlern, kann ich nix zu beitragen

Zitat von agucba

Neue Studie findet Elektroautos CO2-schädlicher als Dieselmotoren

Rechnet man den CO2-Ausstoß bei der Batterieherstellung und den Strommix in die Klimabilanz von E-Autos mit ein, sind sie schädlicher als Dieselautos. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Kölner Physikprofessors Christoph Buchal, wobei das Studienresultat bereits von anderer Stelle so oft widerlegt wurde, dass nur mehr wenige Medien die Studie überhaupt übernommen haben. Laut der Studie geht es dabei aber um den deutschen Strommix und die Herstellung der Batterien werden mit sehr dreckigem Strom berechnet, als Studienresultat kommt man dann eben auf Werte, die den Dieselmotor als sinnvoller erscheinen lassen.

Man muss dabei annehmen, dass die Studie von Auftraggebern in Auftrag gegeben wurde, die das Studienresultat genau so sehen wollen wie es nun publiziert wurde.

Dass die europäische Politik Elektroautos als Null-Emission-Autos einstufe, sei eine Täuschung, kritisierten die Forscher.

Alles anzeigen

..cool, habe ich heute morgen in meiner TGZ auch gelesen und bestätigt so meine bisherige "Vermutung"..

Das E-Auto ist nur auf dem Papier "Sauber", rechnet mann aber das CO2 im gesamten Entwiclungs udn Entsorgugns Kreislauf zusammen,

dann sind diese "Mist" Dinger nciht viel sauberer..

Beim Hybriden siehts demnach nach schlimmer aus...da ist dann wohl sogar ein Euro 3/4 diesel sauberer

Daher finde ich es nen "coolen Move" von FCA, dass sie selbst keine E-Atuos anbieten (leider Hybride ) und sich ansonsten bei Tesla

"eingekauft" haben um den Flottenverbrauch zu senken..ohne dabei selbst Unsummen in eine sterbende Technik zu investieren

..beim JTS fällt mir folgendes ein :

Wenn die Zündspulen getauscht wurden und der Fehler bleibt, dann liegt dei Vermutung nahe, dass

es an der Einspritzdüse liegt.

Somit, Prüfen und gglfs. tauschen

Grüße

..sieh's positiv, so haste wenigstens ne Ersatz-Ecu

Hmm,

bei diesem Fehlerbild sollte mann sich nicht nur um den Zylinder sonder auch ggfls. um die Kurbelwelle, etc. kümnern..

Den, durch die ungleichmäßige Verbrennung könnten die Lager, etc. durchaus in mitleidenschaft gezogen worden sein..

Daher, nur nen neuen Kolben, Kolbenringe & Ventile ist eher was für "Pfuscher"

Vlt. wäre so ein Rumpfmotor von PS-Schulze eine Lösung ?

https://www.ps-schulze.de/de/a…159-19-jts-teilmotor.html

Dazu noch der Umbau...

Zitat von 916/2

Kann man wenigstens nicht durchpolieren...

..hehe, jou

Zitat von Alfabeto

...das liegt wohl an der Nähe zu Italien...

Sicher ?

Der Hauptsitz von FCA ist doch seit einiger Zeit in Amsterdam..

Grüße

@ Tobi : bzgl. dem "durchpolieren", das bezweifle ich ja auch nicht, dass es vorkommt

Aber, wer keine zwei linken Hände hat uns sich vorher informiert, der kann gute Ergebnisse bekommen

Bzgl. den Foren, da bin ich bei Dir wobei im Autopflegeforum auch ncoh andere, wie Zymöl, Dodo, Petzolds, etc. zugelassen werden..

Aber egal, hier eghts nicht um das "beste" Pflegeforum, sondern darum, wo mann sich Tips & Tricks für den Einsteiger sowei auch

Fortgeschrittenen Nutzer holen kann..

ich bin in beiden angemeldet und hole mir aus beiden gerne Tips & Tricks.

Denn, das was mann in dem einen nicht findet, findet mann im anderen.

Grüße

@ Alfabeto: verstehe ich nicht..

Mich konnte die Dame sehr gut verstehen sodann funktionierte die Spracheingabe wirklich gut..

Nachrichten vorlesen geht nur von SMS (2005 als das System programiert wurde, da gabs noch kein Whatsapp, etc.) und, ja theoretisch gehts.

Hat bei meinem 159er allerdings nicht wirklich funktioniert, egal welches Hand ich nutzte...

@ Galdiatore : wie sieht die HIlfe denn aus ?

Zitat von redtshirt

lange Standzeiten = erschwerte Bedingungen
dann alle 4 Jahre
daily/weekly driver ohne extreme Kurzstrecken in Mitteleuropa alle 5 Jahre.

wie definiert sich, lange Standzeiten :?

@ Libertas : Danke für die Lösung.

Interessant ist, dass die "Boxen" tatsächlich unterschiedliche Software hat..hätte ich so nicht Gedacht..

Egal, solange sie funktioniert

..cool,

dann noch in der passenden Farbe lackieren, Festkleben (damit sie nicht entwendet äääh, verloren gehen) und läuft

Zitat von ulridos

das glaubst Du .... die Teile haben geschätzt noch 60...70 % Ihrer Leuchtkraft und wahrscheinlich einen Colorshift hinter sich, sprich das Farbspektrum hat sich verschoben .....

..korrekt..

Wie geasgt, nicht davon täuschen lassen, dass sie noch recht hell wirken..

Es ist einfach so, dass das Gas, etc. sich verflüchtig, das Gals sich ändert, dadurch auch das Fabrspektrum, etc.

Nach 16-Jahren drüften Deine Brenner nur noch ca. 10bis max. 15% der Anfangs Leuchtkraft haben tun..

Daher, einfach tauschen, kosten ja nicht die Welt, ca. 35€ per Stück..und sich ma neuen Licht erfreuen..

Aso, vlt. hilft dieser "Test" :

https://blog.mercedes-benz-pas…r-von-osram-im-vergleich/

.. ich habe vor ca. 10 Jahren (am Mazda 323 EZ 1990) mit einer "normalen" Rota angefangen und bisher, sehr gute Ergebnisse

(zum Schluss am GTA, siehe Foto der Heckklappe ) erhalten.

Das mann den Lack "durchpoliert", nu ja, wenn das passiert, dann hat mann eh zwei Linek Hände

Zur Politur, ich nutze zwei Arten, Mschinen und Handpoilitur, die Handpolitur für Ecken, wo mann mit der Maschine und den kleinen

(80er Pads) nicht hin kommt

Und ja, die Nuzutngs-unterschiede der "guten" Ploituren unterscheiden sich soweit in der zusammensetzung, dass sie z.b. bei der

Maschinennutzung mehr "wärme" vertragen könenn, als Handpolituren und umgekehrt.

Beim versiegeln mache iche s halb/halb. D.h. auftragen mit der Maschine (irgendwie kann ich hiermit besser die Mittel dosieren) und abtragen mit der Hand

Denn, beim Auftragen mit der Hand ist es mir allzuoft passiert, dass ich zuviel Mittel aufgetragen hatet, was dazu fürhte, vor allem beim Wachs, dass

mann es dann "schwer" und aufwendig werg polieren muss..

Für alle, die sich nicht sicher sind ob und wie sie was machen sollten, empfehle ich das einschlägige Autopflege Forum, dort gibts

sehr gute Anleitungen, wie ich was machen sollte..

Selbst beim waschen kann man vieles falsch machen

Desweiteren finden sich dort auch viele "Tests" von usern die jenes oder dieses Mittel getestet haben, und anhand von Bildern die Ergebnsise posten..

Wie gesagt, das Forum ist wirklich empfehlenswert..

und, als Krönung, als Forumsmitglied bekommt mann für die größten Pflege Shop, recht gute Nachlässe..

)156-GTA-Heck_4.jpg

bei welchem 16-Jahre alten Fahrzeug sieht mann sein Spiegelbild ?

Zitat von icedearth

Das 6 Augen-Gesicht mit den LED-Scheinwerfern für die Giula fände ich stark, erinnert mich an den 159er. Aber sie habens mal wieder nicht hingekriegt.

Alfa-Romeo-GTV-fotoshowBig-1fd580ed-1173409.jpg

..und dann noch etwas kleinere Lufteinlässe und passt..

D.h. bei der QV könnten die Lufteinlässe ruhig etwas "agressiver" sein und bei den normalen Versionen etwas kleiner / dezenter, sodass

mann z.b. von "weiten" alleine an der Front erkenenn kann, ob da der Über Alfa kommt oder nich

Gleiches auch beim Stelvio...auch hier würde etwas weniger, viel hübscher sein..

Holger, das stimmt, aber es wird auch benötigt..

Bei meinem System, wo ich Firefox als Standard Browser definiert hatte, wurden auch keine Bilder erkannt.

Erst als ich den blöden Windoof Browser als Standard hatte, gings wieder..

Und, falls Virenschuzt, etc. dann bitte dem eLearn alle "Rechte / Vertrauen" geben..

..ZR Wechsel beim V6 :

- alle 80.tsd km

oder

- 5-Jahre

- 4 bei erschwerten Bedingungen (Kurzstrecke, Hitze, Rennstrecke, etc.)

d.h. wenn Du die 2.0 tsd km nicht nur zur Eisdiele fährst,also keine Kurzstrecke, dann reichen alle 5-Jahre...

So wie meiner, ich fahre im Jahr auch so um die 5 bis 6.tsd km, aber nur längere Strecken, also "Wochendausfahrten, etc."

Für die Eisdiele, etc. nehme ich mein Fahrrad

Grüße