Beiträge von guzzi97

..das größte Problem wird sein, eine kompetente Werkstatt zu finden, die sich wirklich mit dem GTA auskennt...und das nicht nur

"sagt"..

Kaufberatung, gibts hier im Forum, einfach mal die Suche benutzen, bzw. die Kaufberatung zum 147er / 156er kannste auch nehmen..

Wchtig beim V6, der ZR ist alle 4 Jahre od. 60.tsd km fällig..d.h. alle 4 Jahre darfst ca. 1.500 bis 2.000€ (je nach "Gegend") bezahlen..

Dazu kommt der Verbrauch von min 12L Super Plus, dazu usw....

Rechne mal mit ca. 500€ pro Monat (Versicherung, Steuer, Sprit & Rücklagen für Reparaturen) an Kosten für den GTA

..ui, da ist aber einiges an Reparaturen erfolgt....es fehlt

- Kupplung

Also, bei der Anzahl an "teuren" Reparaturen, die auch teilweise "normaler" Verschleiß sind (z.b. Bremsen)..

bleibt, weiter fahren....oder willste in Zukunft zu Fuß gehen

Denn, bei dem Wagen, weißte was los ist und kennst die "macken", bei einem neuen gebrauchten ? neue Wundertüten,...

Wennde viel "Stadtverkehr" fährst, wäre evtl. zu überlegen, nen gebrauchten "Kleinwgen" oder E-Auto zu holen ?

Wobei, dann steht sich der 159er die "Reifen" platt...auch keine Lösung...

Zitat von TruEnemy

Um was für ein Fahrzeugmodell handelt es sich denn? Die blinkende Kilometeranzeige deutet darauf hin, dass mindestens eine Komponente im CAN-Bus-System keine Rückmeldung gibt. Ob das aber auch auf die Komponente mit den USB- und Aux-Anschlüssen in der Mittelkonsole zutreffen kann, weiß ich leider nicht.

korrekt, ein Problem im CAN-BUS..

Versuche mal die Batterie für min. 30min abzuklemmen..

Ansonsten mal die Fehler im Multimedia Steuergerät nach schauen und ggfls. den CAn-Bus initialiesieren... (*proxy alligment*)

...wenn's ein "Tracktool" mit zulassung sein sollte, kann mann den "elektronischen" Fahrwerksschnickschnack nicht durch ein

System z.b. von KW Var. 3 verbauten ?

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oder einfach nur die Feder ?

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p.s. der Shop ist nur Beispielhaft.....

Hallo Doc,

Danke der Nachfrage, alles gut soweit

Was den 156er und Nachfolger Modelle (hier die 939er Reihe, spätere Fahrzeuge höchstens die QV Varianten) angeht, wird schwer,

diese am "laufen" zu halten..

Ich sehe hier weniger das Problem der Ersatzteile, sondern eher das Problem von "fähige" Werkstätten, die auch noch bezahlbar sind, zu finden.

Und, das wichtigste, vor allem beim GTA, die Steuergeräte...

Wie ich leider erfahren musste, passen nur die Stg. die auch für die Fahrzeuge hergestellt/konfiguriert, wurden.

Ein 3.2er Steuergerät von enem GT oder 166er funktioniert nicht...der Andre hat das eine od. ander Stg. welches ich ihm zugeschickt hatte, "gecloned"...

hat aber im GTA nicht funktioniert... Sprich, sprang nicht an....

Dazu kommt, es gibt aktuell keine Firma, die Steuergeräte vom GTA reparieren kann/will.

Somit, ist das Motor-Stg. "Fritte", dann bleibt höchstens noch ein frei programierbares, aber wer kann & will das so passend konfigurieren und

vor allem zu welchem Preis, die Teile fangen an bei ca. 1.500 / 2.000€....

Das waren u.a. alles Gründe, warum ich meinen GTA verkauft hatte....das "Damokles" Schwert einer defeken ECU "schwebte" über meinem

Kopf ud dann noch die "miese" Werkstatt, die meinen GTA fast zerstört hat. Und nein, extra 2 Tge Urlaub zu nehmen um ihn in eine entsprechende

Werkstatt zu bringen, war mir einfach zu viel...habe ja noch andere Hobbies

DOC, ich wünsche Dir alles gute und das der GTA in gute Hände kommt

....hat er noch die Kappen der Wagenheberaufnahmen, oder sind die "verloren" ?

Weil, die gibts nimmer und wenn doch, dann für ca. 100€ per Stück....Frechheit, ich habe "damals" keine 20€ beim freundlichen bezahlt...

p.s. Preis ist ja echt sportlich...

Zitat von Stefftubab

"..Der Stelvio ist hier komplett anders...der kann nix, ausser auf der Straße fahren & hübsch anzuschauen.."

Die können alle nix, egal ob X, M, Q oder wie sie alle heißen.

Machen sich gut vorm Stall oder beim Nachbarn, aber wenn sich so ein Gerät mit Hänger auf ner Schlammwiese festgefahren hat, dann kommt ein RICHTIGER Geländewagen (Landy,~40 Jahre alt, 110 PS Diesel) und zieht den Kram da raus.

datt stimt so nicht, der ZJ ist noch ein echter Geländewagen, so wie die "alte" G-Klasse, oder der Range-Rover, imt Unersetzung, etc. p.p.

od. hier, mit dem "kleinen" 5.2 L V8.....

und selbst der letzte WK2 (ausser SRT), konnte richtig Gelände, auch er hatte alle möglichen zuschaltbaren Sperren, Diffs, etc.

Allerdings, genauso wie die letzten Wrangler, einfach, in meinen Augen, nen Tick zu schwer fürs Gelände

meine drei Mädels..

1. Moto Guzzi Le Mans 1000 (auch LM5 gennant) EZ. 1989

2. Moto Guzzi Breva 1100 EZ 2007

3. Moto Guzzi V85 TT EZ 2019

ich sehe gerade, es geht hier um den ZJ, also den "Urgroßvater" von meinem WK2..

Das sind komplett 2 verschiedene Fahrzeuge, das eine, der Jeep, "old school", Ideal fürs Gelände, der Innenraum, Zweckdienlich mit viel

Plastik, ideal um mit dem Dampfstrahler alles wieder sauber zu machen

Der Stelvio ist hier komplett anders...der kann nix, ausser auf der Straße fahren & hübsch anzuschauen..

Den ZJ kann mann dann eher mit der G-Klasse, oder dem "alten" Range Rover vergleichen, rustikal, fürs Gelände gebaut und weniger

für die Flaniermeile *g*

..warum tauscht Du nicht einfach die Räder auf einer Achse ?

Von links nach rechts & umgekehrt....wenn Fehler wandert, dann liegt es zu 100% am Sensor...

ich habe 2018, für meinen 2014er mit ca. 60.tsd km, 41.tsd € bezahlt (NP: 92.tsd € ) ...heute, musste gugge wie die Preise so sind..

Das beste ist aber, er ist recht "preiswert" in der Versicherung und Unterhalt, solange man nicht in den Glaspalast fährt...

Am besten probe fahren und dann entscheiden...

.wie gesagt, musste mal gugge bei den versch. Onine Portalen oder bei "Google Maps", dort kann mann ja auch nen Filter für die entsprechnden

Unterkünfte setzen...

...ich Wünsche dem VK auf jedenfall viel Erfolg beim Verkauf.

Zitat von Fabri

Edit: Bei ausschlagen des CO2 Testes nicht gleich die Kopfdichtung defekt. CO2 Test kann auch von einem defekten AGR Kühler anschlagen.

datt stimmt, aber ein Benziner hat keinen AGR Kühler, oder ?

..puuh, da gibts verschiedene Möglichkeiten..

- undichte Schläuche / Schlauchverindungen / Thermostat

- undichter Wasserbehälter

- undichter Kühler

- undichte Wasserpumpe

- undichter Wärmetauscher

- defekte ZKD

Ich würde, die Pink schreibt eine Werkstatt aufsuchen, die u.a. einen CO2 Test machen kan (um die defekte ZKD auszuschließen) und dann

das System "abdrücken" um zu gugge, wo es undicht ist..

wow, wie die Preise so gestigen sind..

Habe für meinen ca. 10 Jahre alten, 2te Hand, 1.9JTDm distincive SW mit ca. 130.tsd km, in 2016, so um die 6.500€ bekommen...

Krass und 10 Jahre später soll ein 159er SW das "doppelte" bringen, bei fast 20 Jahren alter...WOW.

Zitat von Andre

Toskana überlaufen? Wir haben auf dem Land gewohnt und da war Totenstille.

wollt ich auch grad fragen..

Selbst in den "Metropolen", wie San Gimigano, Sienna od Lucca war immer was frei und soooo viel los auch nich..

Und selbst in Firenze, ist abends, bis auf die eiheimischen, wenig los

Also, entweder, 'Agro turist" suchen, das sind Art "Bauernhöfe mit eigenem Anbau und Unterkunft", oder einfach mal

die üblichen Portal nutzen und dann die entsprechende Unterkunft direkt anschreiben

....ja, die alle können auslesen, können sie denn auch die Herstellerspezifischen Fehler-Nummer in Klarschrift dann anzeigen ?

Hm, also wenn Du den Stelvio mit nem Jeep vergleichst, dann solltest hier den WK2 nehmen, einen der "letzten" Grand Cherokee's..

Ich stand "damals" auch vor der Entscheidung, solls die Stelvio werden oder Jeep..

Am Ende ist es der Jeep Grand Cherokee WK2 SRT (6.4L V8 SaugBenziner ohne LPG oder son quatsch) geworden

Btw. der Innenraum ist komplett beledert, die Applikationen sind echt Carbon und die Sitze haben, neben der Sitzheizung auch noch ne Sitzkühkung, ai zu öffnendes Panormadach, welches bis zum Kofferraum geht, ist selbstredend und der Himmerl, etc. ist mit Alcantara belegt.

Dazu 380er 8 Kolben Bremsanlage vorne mit 295er 20"....etc. p.p.

Danke fürs update

..oha...Elektrik, na dann viel Erfolg..

Zitat von Eddy

Alfaobd gibt es nicht für das IPhone

Nur für Androit, hab ich auch und bin sehr zufrieden damit

Screenshot_20260320_181655_Firefox Beta.jpg

Danke Eddy...

dann war es ein Fake-Produkt...

Habs nochmal auf der AlfaOBD Seite nachgeschaut und stimm....nur Windows (PC) od. Android

Zitat von TruEnemy

Das ist beides nicht korrekt, da z. B. die Car Scanner App auch die Fehlereinträge anderer Steuergeräte ausliest.

Das stimmt, Fehler auslesen der ECU kann so ziemlich jedes "Diagnoseprogram / Gerät" ist ja auch so gesetzlich vorgeschrieben,

Alle Fehler die mit P0xxxx / B0xxxx anfangen, sind genormte Fehlercodes und müssen bei allen Herstellern "gleich" sein, damit u.a. der TÜV

diese auch entsprechend auslesen / "deuten" kann...

Herstellerspezifischen Fehler (also die mit "P1xxxxx ,B1xxx, B2xxx, C1xxx, oder U1xxx" anfangen) werden zwar als Fehlernummer angezeigt, aber oft "falsch" übersetzt, das hier jeder Hersteller sein eigenes "Süppchen" kocht.

Hier hilft dann oft nur das nachschlagen im Internet oder entsprechende "Fahrzeugspezifische" Diagnoseprogramme / Tools.

Warum sonst muss man eine entsprechden Herteller-Lizenz für die Tester in den Werkstätten bezahlen ?

..AutoHero ist die Verkaufsplattform von "Wir kaufen Dein Auto"...

Somit kann sich nun jeder seinen eigenen "Reim" drauf machen, wie gut die Fahrzeuge beim Ankauf und ggfsl. später, geprüft werden.

Btw. Du hast 12 Monate Gewährleistung, wozu dann die Garantie, was beiinhaltet sie mehr als die gesetzl. Gewährleistung ?

Einziger Vorteil, die Garantie kannste bei jedem "Händler" einlösen, die Gewährleistung nur gegen den Verkäufer..

..ohne Zulassung wirste einen gebrauchten, an Privat, schwer verkaufen, weil :

- kaum Probefahrt möglich

- Transport umständlich (entweder Anhänger besorgen, oder erst zur Zulassung, dann wieder zurück, etc.)

Des weiteren, so wier da steht und der "BumBum BOx, etc." , würde ich pers. keine 1.000€ geben...

Seis drum, viel Erfogl beim Verkauf

...oder ALFAOBD, gibts für IOS & Android, dazu dann ein BT OBD Adapter, ferdisch...und Du bekommst auch die richtigen F-Meldungen,

denn, oft werden sie von den "nicht ALFA Diagnosegeräten" falsch interpretiert..

Der Vorteil, mit der Vollversion und passenden Adaptern, kommste sogar auf

- Arbag Steuergerät (Stg)

- ABS Stg

- Klima Stg.

- Multimedia Stg.

Mit den "anderen" Apps, wie die o.g. kommste höchstens auf die ECU und, wie gesagt, Herstellerspezifische Fehler werden dort falsch interpretiert oder es werden nur die Nummern genannt und Du darfst dann selbst nach der Erklärung suchen...

...die Hochdruckpumpe wird mechanisch angetrieben, echt jetzt ?

Werden die nicht von der ECU "getaktet" ?

Das ist ja "back-to-roots", bei meinem Mazda 323 1.6er aus 1989..wurde die Benzinpumpe schon via NW angetrieben...hmm..