Beiträge von guzzi97

..angehört ich auch und,..

Entwarnung,

hört sich "normal" an, ist das Tickern der Einspritzung....Steuerkette "rasselt" und tickert nicht

....ein Testbericht....ohne Schnörkel

Ach, wie schön war die Zeit "damals"

Alfa 164

Alfa 166

Alfa 33

AlfaSud

..angehört ich auch und,..

Entwarnung,

hört sich "normal" an, ist das Tickern der Einspritzung....Steuerkette "rasselt" und tickert nicht

...nee Serkan, das ist "normal" bei den Turbomotoren, da kommt einfach nix raus und es darf auch nicht lauter sein, als in

den Papieren steht...

Von daher, verabschiedet Euch von "schönen" Auspuffklang bei den EURO 6, etc. Fahrzeugen, sofern es sich um Turbomotoren handelt

Und selbst Saugmotoren, so wie mein 6.4L V8 klingt mit einer Nachrüstanalge "kernig" aber immer noch recht leise...

Alles andere ist leider nicht "ABE "Konform und die Chance von der Rennleitung aus dem Verkehr gezogen zu werden, ist sehr groß.

(p.s. schon mal nen neuen AMG, RS oder QV mit offener Klappe gehört ? Schrecklich nur Krach & Laut, kein Vergleich zu den "alten" Motoren..)

Ach ja, damit es nach was klingt, haben seit EURO 6 die AMG & RS Modelle noch einen "Soundgenerator" an Bord..das sagt doch alles...

Wennde "Klang" haben willst, dann musste Dir nen KFZ mit EURO 4 holen, die "klingen" noch, selbst die Turbomotoren

Hi,

Bzgl. Servoleitung, bei den ersten Modellreihe der 939 hatten "massive" Probleme mit der Servolenkung, die dann

entweder auf Garantie / Kulanz getauscht wurde,

Reparatur nicht möglich :

Kosten "damals" in 2007 / 2008 ca. 1.500€

Bzgl. Serviceheft, gibts denn wenigens Rechnungen über die vergangenen Serviceleistungen ?

Bzgl. Steuerkette, ja, diese kann Ärger machen, der Austausch kostet ca. 2 bis 2.500€ sofern mann die

Teile noch bekommt, weil, ist der "Holden" Motor, der, ausser im Brera nur noch in Australien zum Einsatz kommt !

Der 2.2er kommt direkt von OPEL und wurde z.b. auch im Vectra verbaut, hier mit einem anderen KOPF, etc. und somit

"nur" 150-PS...

Wenn die Batterie "platt" ist, wie ist der VK sagt, wie kann mann dann "probe gefahren" ?

Alles in allem, Finger weg, oder aber, Du bekommst ihn für ~1.000CHF, weil, wird ne Riesenbaustelle, die Du nicht selbst

(z.b. gerissener Sitz) reparieren kannst.

Zitat von Obbo

Moin aus Bremen, ich habe eine Gullietta 1.4 aus 2019 und eine alte Softwareversion auf Uconnect ( siehe Anhang) die App ist ja nicht mehr verfügbar seit Stelantis das Kommando übernommen hat. Für mich ist ein Update wichtig weil ich nicht mit "Android Auto" arbeiten kann, soll nach Update möglich sein. Habt Ihr eine Idee.

Gruß

Bodo

Nein, Android Auto / Apple Car Play wirste mit nem "update" nicht erhalten.

Dazu benötigst Du ein neues Gerät, denn, für die Giulietta gabs nie die option Anroid Auto / Apple Car Play.

Das klappt nur mit einem Aftermarket Gerät..

Weitere Infos dazu, guggst Du hier:

Thema

Wie bekomme ich Android Auto auf Uconnect 6.5 in Giulietta ?

Irgendwie habe ich noch nichts passendes zu dem Thema gefunden.

Da bei meiner neuen Giulietta (2019) das Uconnect 6.5 verbaut ist, wollte ich einmal nachfragen wie ich dort Android Auto draufbekomme, da es anscheinend nicht auf dem Uconnect verfügbar ist.

Lese immer von dem Alpine KIT-7AR-940 (€229), aber dafür bräuchte ich doch bestimmt noch die ganze Unit (Display) oder ?

Was für Optionen / Möglichkeiten gibt es noch ?

Tributo

27. Mai 2025

Grüße

..10 Jahre schon her ?

Wow, Glückeunsch zum 10 Jährigen und auf die kommenden 10 Jahre

.....sieht eigentlich gut aus, auch die Rollen sehen "neu" aus, nichtsdestotrotz, kann die eine Rolle schon defekt sein.

Leider sind mittlerweile selbst Neuteile nicht von defekten verschont

p.s. TOP Werke, die "ohne murren" sich des Problems angenommen haben tun..

..hab da noch gar nix gelesen, das Lancia wieder zurück auf den euopäische Markt kommt.

Bisher waren sie ja nur noch in bella italia aktiv.

Ich Denke, Stellantis wird das vorhandene Service Netz von Alfa / Fiat wohl nutzen..

...ich habe den 156er 2.0TS 11 Jahre, den 159er 1,9er JTDm 10 Jahre und meinen Alfa 156 GTA 8 Jahre gefahren...und, bis auf

die normalen Werkstattaufenthalte, zum Service, keine weiteren defekte...bzw. beim 159er ist mir nach ca. 6 JAhren das Klmasteuergerät

kaputt gegangen, kein Problem, für 150€ aus Netz und läuft....

Ach ja, ein kleiner Wermutstropfen, die Unterboden Konservierung ist leider beim 159er nicht die beste, vor allem

vorne, unter dem Motorschutz mal schauen, hier rosten sie gerne auch durch...also, mal drunter schauem

Ich habe "damals" meinen 159er dannn mit Unterbodenwachs konserviert, ebendo die Hohlräume....somit, alles Toppi

Aber, ein 156er und selbst der 159er sind Teilweise schon 20 Jahre oder älter, von daher ist Rost, auch hier, ein

Thema.....vor allem Unterboden, Oberflächlich sind sie, sofern keine groben Kratzer, etc. unauffällig...

Auf jedenfall ist die Rostvorsorge, teilweise besser als bei manchen "deutschen" Hersteller, die Teilweise komplett weg rosten

* Klugscheiß Modus an *

Boxen stehen , z.b. zu Hause, auf Fetivals, etc.

Lautsprecher sind in Fahrzeugen verbaut

* Klugscheiß Modus aus *

....naja, bei "guter"Pflege ist ein 159er auch zuverlässig. Der 1.9er hat ja den gleichen Motor, wie die letzten 156er..

Und, sooooviel Elektronik wie der 156er hat er nun auch nicht wirklich..Höchstens das Klima Steuergerät...ansonsten ist da ja nicht

viel anders wie beim 156er..

Aber, wie sooft, sind die 159er als Diesel oft "verheizt" oder werden nur noch spärlich gewartet...

Was den DPF angeht, das kann Dir beim 156er auch passieren, dass der DPF defekt geht, die Dinger halten halt nicht ewig..

Wichtig bei beiden, 156er und 159er, dass sie, mehroder weniger eine Lückenlose Wartungsgeschichte haben, also Rechnungen

und TÜV Berichte, denn das Serviceheft, ist zwar nett, aber oft der Farbe nicht Wert, das Teil kann man schon voll gestempelt

für wenige EUS kaufen...

Grüße

..schönes Teil und noch schöner, ein Lancia mehr auf der Straße,..

Ich hatte mal einen als Leihwagen, on den 90zigern....hat mix gepackt..danach habe ich mir dann nen 156er geholt

@ Nico: jupp, kannste machen

Das Teil hat ja einen sep. Ausgang (via Cinch) zum anschalten von einem aktiven Sub (also einer mit eingebauten Verstärker)..

Da Du ja schon "aufgerüstet" hast (andere Lautsprechrer sowie Dämmung) solltest hier viel Spass haben tun..

Und bedenkt, max ~75% der möglichen Lautstärke nutzen, dann bleibt der Klang und die Technik länger am leben..

Zitat von Italian Stallion

Guten Morgen,

habe recherchiert und ein sehr gut getestetes Oberklasse System von Musway gefunden. Das MAE6-2c active. Das gab es als super Angebot für 109 Euro statt irgendwas um die 199… Active bedeutet hier, das auf eine aufwendige Frequenzweiche verzichtet wird, da das System für DSP-Systeme gedacht ist..

Da ich zwei Söhne habe, musste ich quasi auch zwei Syteme nehmen, da es ein Weihnachtsgeschenk an den Vater sein soll… 😂

Aber Dämmung mit Alubutyl ist natürlich klar…

Liebe Grüße

Michi

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o.k, wennde Mitfahrer auf den hinteren Rängen hast, dann macht es Sinn, hier auch aufzurüsten

..spare Dir das Geld für die hinteren Lautsprecher...denn, Du hast ja Stereo und kein Quadro Sound

Lass die originaleneinfach so mitlaufen und gut ist....

Investiere das Geld dann lieber in gutes Alubutyl zur Dämmung der vorderen Türen

Ach ja, Danke für die ausfürhliche Anletung.

--Einspritzdüsen prüfen, nu ja, kannste zwar, aber so richtig ist das keine Prüfung, das kann eher der BOSCH Deinst.

Also, der Laie macht es wie folgt..

- alle Einspritzdüesen ausbauen...

- diese dann, angeschloßen auf einem Löschpapier o.ä. positionieren

- Züdnung an und, ggfls. Anlasser drehen lassen

- nun müsste das "Spritzbild" auf dem Löschpapier gleich aussehen...

andere Möglichkeit zum prüfen der Menge, ob alle Düsen die gleiche Menge einspritzen :

- Düsen ausbauen

- jede Düse in ein Glas /Behälter "stecken" und Zündung an

- die Glässer müssten sich füllen und und nach wenigen Sek. stoppen, dann prüfen

- in den Gläsern / Behälter müsste jetzt in allen dei gleiche Menge an Sprit vorhanden sein

Den Raildruck kannste mit einem entsprechenden Manometer prüfen, der am Railrohr angeschlossen werden kann..

Die werte hier, habe ich nicht im Kopf

..also, in meinen fast 30 Jahren Alfa Romeo, hatten meine, nach einem ZR Wechsel nie Geräusche gemacht, eher im Gegenteil,

es wurde teils sogar leiser (tauch der Umlenkrollen, WAPU, etc.).

Von daher, ist hier wohl ein Montagefehler zu vermuten..

Vlt. ist es auch einfach nur die ZR Abdeckung, die nicht korrekt fest geschraubt wurde ?

Haben sie denn auch das richtige NW Blockierwerkzeug, oder wurde hier mit "Markierstift" gearbeitet..das könnte dann zu Problemen

mit dem Steuerzeit und dem Phasenversteller führen.

..Leute, verabschiedet Euch von "guten Auspufsound"..denn, die Aftermarket Anlagen dürfen nicht lauter sein, als OEM, also was im

Schein steht. Wenn ihr "Glück" habt, dann klingt es höchstens etwas anders, aber bei einem 4.Zyl Turbo mit OPF, da wird der Großteil

des Klangs durch den Turbo & OPF eliminiert.

Da kann, ausser "Krach" wie bei der QV mit offener Klappe, nicht viel raus kommen....

Des weiteren, bitte kein "Schubblubbern", das nervt alle, vor allem die Anwohner und trägt dazu bei, das sich die Anwohner beschweren tun.

Möchtest ihr "Klang" haben, dann solltet ihr Euch einen älteres KFZ mit Sauf-Motor holen.. die können & dürfen noch klingen..

...entweder, bekommt das Steuergerät falsche Werte von der anderen Lambda (Du hast ja ein vor und eine Nachkat Sonde)

oder

Falschluft im Auspufftrakt

oder

Probleme mit Einspritzdüsen, das die eine z.b. zu wenig einspritzt

oder

Steuergerät Problem

..bzgl. den Mängeln, in den ersten 12 Monaten ist der HÄndler Dein Ansprechpartner, wegen Sachmangelhaftung und so..

Ob er die Kosten selbst trägt, oder mit Stellantis abklärt, ist nicht Dein Problem..

Ich würde

a. Ihnen, schriftlich, eine Frist zur Behebung der Mängel zukommen lassen, i.d.R: sind 14 -Tage als Frist üblich

b. lassen sie die Frist ohne Tätigkeit verstreichen, dann hilft nur noch ein RA

Ob es was bringt, Stellantis zu kontaktieren, möglich, ...

Wg. dem dreckigen Fahrzeug, absolute Frechheit, hier würde ich zusätzlich noch die GL per Brief informieren..

Oh mann, so geht mann mit Kunden einfach nicht um, und dann wundern sie sich, die Werkstätten, dass ihnen die Kunden "weg laufen"..

Viel Erfolg und bleib am Ball

p.s. dies ist keine Rechtsberatung, sondern nur gutgemeinte Ratschläge