Ich glaube da schlage ich auch zu. Danke für die Info! 
Beiträge von 4in1
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Denkst Du, dass die drei roten Werkzeugkoffer eine Alternative zu einer Standpresse sein können?
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Der Typ will den Wagen ja verkaufen, weil er einen Firmenwagen bekommen hat. Wenn er als Verkäufer/Vertreter eingestellt wurde, braucht er den Wagen wohl möglich bald selbst wieder.
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Perfekt, vielen Dank!
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Hi,
das werde ich testen. Danke für den Hinweis und die Anleitung!
Wenn Dein Bruder Zeit hat, dann kann er ja mal schauen.
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Wo hast Du die Gummistutzen denn gekauft?
Ich habe die Ansaugbrücke bisher noch nicht ausgebaut, ist das fummelig?
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Das ist ein 1,6er TS aus dem Jahr 2002. Bei mir bleibt dann auch nur noch die Ansaugbrücke. Ich kann den Fehler auch nicht durch eine besondere Fahrweise reproduzieren. Tendenziell würde ich sagen, er erscheint gerne, wenn ich gleichmäßig untertourig mit ca. 70-100 km/h fahre. Manchmal passiert 300 km nix.
Wir hatten das Thema hier schon mal. Da war der Fehler nach dem Tausch der Ansaugbrücke weg, obwohl zuvor bei anderen Untersuchungen bezüglich Falschluft kein Leck gefunden wurde.
Was ich bisher gemacht habe:
- Zündspulen untereinander getauscht.
- Lambdasonden getauscht
- Kabelbaum vom Motor getauscht
- Einspritzventile reinigen lassen
- Test auf Falschluft mit Bremsenreiniger
- Alle »Luftschläuche überprüft«
- MSG geklont
- Zündkerzen waren erst 10tkm drin als der Fehler das erste mal auftrat.
- Tankentlüftung: Ventil gewechselt
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Bei unserem 156 tauchen die Fehlermeldungen auch immer mal wieder auf. Ich habe in der Vergangenheit viel gemacht, den Fehler aber noch nicht gefunden. Würde es die Fehlermeldungen nicht geben, würde ich keinen Fehler bemerken. Kein Ruckeln, kein Leistungsverlust, nix ...
Ich hoffe Du findest den Fehler bald mal
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Wenn der Fehler angezeigt wird, läuft der Motor in dem Moment auch schlechter?
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Du meinst auch für z. B. einen Karosseriebauer sind 4990 € zu viel? Dann wird er das Auto nie los.
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Ich verkaufe nicht viel über Kleinanzeigen oder mobile.de und habe entsprechend wenig Erfahrung aber mit dieser Verkaufsstrategie hat er das Auto doch nahezu unverkäuflich gemacht, oder? Der Wagen würde doch auch nicht für 4990€ weggehen, oder?
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Na toll, die findest Du dann ja nie wieder!
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So, lange hats gedauert aber jetzt ist wieder alles i.o.
Die Bremsscheiben sind noch ok, ich habe nur die Bremsklötze ersetzen müssen. Ich hatte die Bremssättel nur mit der Drahtbürste gereinigt, was nicht gereicht hat. Die Klötze konnten sich nicht vernünftig bewegen. Jetzt habe ich alles vernünftig entrostet und auch neue »Führungsbolzen« eingebaut. Nun schauts wieder gut aus.
Heute hat es dann auch die Plakette gegeben. Ohne Mängel. Ich bin sehr froh
Danke für Eure Antworten.
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Gibt es eigentlich Duftbäume mit Karamellbonbon Geruch?
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Hallo zusammen,
ich habe meine Bremsen bei unserem AR 156 Bj. 2002 mit 150tkm die Bremsen gemacht. Irgend etwas ist da nicht richtig ...
Hier erstmal ein paar Bilder:
Das Problem:
Die »Führungsstifte« sehen meines erachtens gut aus:
Im Bereich der Verschraubung des Sattelhalters ist mir auch nichts ungewöhnliches aufgefallen:
Was ich jedoch komisch finde ist der Bremsbelag, der am Bremszylinder anliegt. Hier sieht man noch den Abdruck vom Zylinder/Keramikpaste. Mir scheint, als würde hier der Druck vom Bremszylinder nicht gleichmäßig auf den Bremsbelag übergehen. Das passt dann auch zum Bild des Bremsbelags auf der anderen Seite (Unten Schleifspuren, oben nicht):
Dieses Bild zeigt sich auch auf der anderen Seite des Wagens. Wenn an der Bremse etwas defekt wäre, dann wäre die andere Seite auch betroffen. Oder ich habe auf beiden Seiten den gleichen Fehler eingebaut. Ich habe allerdings alles kontrolliert und kann keinen Fehler entdecken. Alles was sich locker bewegen soll, tut es auch. Ich habe den Bremsensatz bei AutoDoc gekauft. Scheiben und Beläge sind von Bosch.
Hat einer von Euch eine Idee?
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Vermutlich ist ein Auto mit so kontrovers diskutiertem Design immer eine gute Wertanlage.
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Nachdem der Preis letzte Woche noch auf 7000 reduziert wurde, ist er heute auf 8500 gestiegen.
Die Supermarkt Einpack Hilfe gibt es immer noch, ansonsten ist jetzt alles tipitopi und da der Wagen immer noch angemeldet ist, kann man ihn auch nicht Probe fahren.
Läuft
Jetzt 8700€. Wenn das so weitergeht, wird RTL2 noch auf »The Bass 1982« aufmerksam und er wird nach ein paar Auto-Verkaufsreportagen zum Dschungel-Star...
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Wo steht der Wagen denn?
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was ich immer beim riemenwechsel mache ich arretiere die kurbelwelle wenn ich den motor auf ot gestellt habe
Damit? --> https://www.totallyalfa.com/sh…spark-crank-locking-tool/
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Sehe ich auch so. Die Bilder schwächen die Verkaufsbeschreibung total. Auch das ca. bei ca. 185000 km schreckt mich ohne weitere Erklärung erstmal ab.
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Rostfrei? Das glaube ich dir nur, wenn du noch mindestens drei Ausrufezeichen dahinter setzt!!!!
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Also mich wundert, dass er überhaupt mit dem Preis runter gegangen ist!
Ich hätte ihm eher zugetraut, einfach den Verkaufs-Text zu ändern. Irgendwie so:
Ein Sammlerstück!!!!! Wertanlage V5 !!!! Ein letzter Aufschrei gegen die E-Industrie..... Seltener Umbau und Rückbau zum V6 über neuen Kabelbaum durchaus möglich!!!!!!
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Ja, und er war schon runter auf irgendwas mit 13000€ inkl. Felgen. Ich muss gestehen, ich muss mir die Anzeige manchmal angucken ...
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Vielen Dank für Eure Hilfe!
