Bei meiner laufen auch die Vorbereitungen 
bin jedoch noch am überlegen ob Tracktrainig oder nur
Classic Tracksession.
Gruss Steve
Beiträge von Schlosser
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Heute haben wir zum fünften mal in Folge die "Berlin Classic Day's" besucht und mussten leider feststellen das Fahrzeuge aus Italien in den letzten Jahren immer mehr bei dieser Veranstaltung verschwinden.
Ein Lancia Delta Gt
Zwei Giulia 105
Ein Bertone
Ein X1/9 und ein Panda Turbo.
Mehr konnte ich heute nicht entdecken?
Mit fast 60% waren die Amis diesmal sehr stark vertreten. Wobei ich mir immer frage wie viele Kästen Bier hier einige Gutachter bekommen haben fürs H-kennzeichen.
Gruß Steve
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Hi, es hat ne weile gedauert bis es Klick gemacht hat.
Die Front kam mir bekannt vor und brachte mich im dritten Suchanlauf zu Abarth.
1959 Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta
Gruß Steve
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Letzte Woche die Mittelarmlehne mit Kunstleder neu bezogen.
Heute eine siffende Servopumpe zerlegt um sie wieder dicht zu bekommen.
Gruß Steve
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Heute war bei uns Sommerfest des ansässigen Oldtimerclub.
Mit drei Italiener haben wir uns der Armada der Ostblock Fahrzeugen gestellt
Gruß SteveIMAG1941.jpgIMAG1942.jpg
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Meistens so. Auf Treffen ist man oft der einzige Alfisti
....
wem sagst du das.
OK, wir waren zu zweit.
14.4 Oldtimer Ausfahrt
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Update:
Am Wochenende endliche mal die defekten Orginallautsprecher in den vorderen Türen gewechselt.
Ich fahre eh meistens ohne Radio, nur auf längeren Strecken lass ich das mal dudeln.
Dabei viel mir wieder auf, das es wohl damals nicht anders war.
Entweder haben Sie in der Planungsphase die Lautsprecher vorne vergessen und schnell in die Türen gestopft oder keinen anderen Platz gefunden.
Jetzt werden die Seitenwagen der Sitzflächen halt direkt beschallt ....
Dann noch die elektrischen Spiegelverstellung der Beifahrerseite ( Fahrerseite ist manuell) wieder zum funktionieren gebracht.
Hier war der Verstellschalter komplett verdreckt mit Grünspan
Einzelteile....
Demnächst landet noch eine Flasche "Wynns" Einspritzreiniger in den Tank um hoffentlich endlich das Drehzahlschwanken zu beseitigen.
Gruß Steve
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Hallo Oliver, ich hab beim TS die Eibachfedern und Koni-gelb verbaut.
Eingestellt habe ich glaube zwei Klicks in Richtung hart, aber genau weiß ich das nicht mehr.
Vorne hab ich ihn dan runter gedreht erst zu viel, was toll aussah, aber da ich an der Ölwann hänge habe ich ihn wieder etwas höher gemacht müssten jetzt so 20-30mm sein.
So das der Radkasten vorne und hinten fast gleichmäßig ausgefüllt ist.
Zu Tief ist bei den örtlich Strassenbedingungen hier eher unangebracht.
Kurventechnisch liegt er gut, bei manchen Bodenwellen poltert es etwas aber alle im Rahmen.
Gruß Steve
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Auch wenn der Wagen wieder rollt müssen wir leider aus orgnisatorischen Gründen absagen.
Wir wünsche euch viel Spass.
Gruß Steve
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01.04.2019
Die Tore sind geöffnet und der gute darf wieder als Licht
Zum waschen war keine Zeit, ich musste fahren
Fazit nach 50km Testfahrt
-gefühlt läuft er etwas rupiger als letztes Jahr
-das Getriebe jault nicht mehr
-irgendwas scherbelt ab 3000 U/Min
-Motor scheint endlich trocken zu sein, mal sehen was das Hofpflaster morgen früh sagt...
geiles Gefühl endlich wieder die Kiste zu bewegen
Gruß Steve
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Teilnehmerliste
- Christin, Julian, Andre
- SelespeedDriver +?
- Tanja, Ulli
- Daniel & Tanja
- Jonas, Tina, Chris + Yannick?
- Aldo, Tessa + Mutter
- Charly
- Nicklas + Bruder und Mutter
- Fabian
- Olli & Birgit
- Frank & Anja
- Ulli (der mit den eiligen Arzneimitteln)
- Nadine, Steve, Junior 1&2 +3 Familenmitglieder ( 3x Alteisenalfa)
Für alle die noch suchen
Im Centerparc sind noch Häuschen frei und wenn man die Personenzahl (4-8 Pro Haus) hochschraubt kommt man mit Frühbucher recht günstig weg.
Und zur Not kann man auch rüber laufen
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Christin, Julian, André
- Andrea, Thomas
- Thomas Imre
- Andy
- René
- Ulli
- Steffi und Janko
- Jan
- Katrin, Clemens, Waschi (unter Vorbehalt)
- Nadine & Steve ( unter Vorbehalt das der Karren anständig läuft, hab ja nur 6 Tage zum testen)
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and the Heart beats again....
Motor angeschlossen und lief gleich nach dem 2 Schlüsseldreh
Jetzt noch Kleinigkeiten wie Bremse & Kupplung entlüften, Kardanwelle entspannen und Sitze nochmal anpassen.
Und hoffen das jetzt alles dicht ist und die Probfahrt ohne nennenswerte Probleme verläuft.
Gruß Steve
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Heute den Motor einbaufertig gemacht .
Dann den Kran damit und eigehangen.
Geht sogar alleine, wenn man einen Spanngurt benutzt um den Motor schräg zu hängen
und drin ist er
Gruß Steve
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Chaos? Geht doch noch.
Stimmt, ist ja schon aufgeräumt auf dem Bild.
An den Ölflecken kann man erkennen wo die Motorenteile lagen und gereinigt wurden
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Es geht voran
Kein schrauben ohne Chaos
Gruß Steve
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Danke Ulli für die Einladung und die Gastfreundschaft. Es war ein schöner Abend und dem kurzen mangelte auch an nichts.?
Mehr Bilder!
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Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt
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OK dann sind wir doch dabei
Alles anzeigenTeilnehmer:
- Christin und André
- Katrin und Waschi
- Jan
- Ulli
- Egon und Frauchen
- Steffi und Janko
- Nadine und Steve +1/2
- Rene
?
Sollen wir noch was mitbringen?
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Unser Babysitter ist abgesprungen.
Wenn ihr nichts dagegen habt das wir unseren Jüngsten(2) mitschleppen, kommen wir doch für 2h rum.
Gruss Steve & Nadine
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Kann man noch ne Terminverschiebung beantragen.....
An dem Tag sind wir auf nen Konzert.
Gruss Steve
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Aktueller Stand in kurzform
-Stirndeckel neu abgedichtet
-Ansaugbrücke gereinigt
-hinteren Kurbelwellensimmering gewechselt
-die Kanäle im hintern Kurbelwellenlager mit Dichtmasse ausgespritzt.
Blöderweise habe ich den falschen Simmerring für vorne bestellt
Langsam gehts wieder am zusammen setzen
Gruß Steve
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Teilnehmer:
- Christin und André
- Katrin und Waschi
- Jan
- Ulli
- Egon und Frauchen
- Steffi und Janko
- Nadine und Steve ggf+1- Rene
Leider müssen wir kurzfristig absagen.
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Ich bin immer wieder darüber erstaunt was früher eine Familienlimousine war,
Wenn man sie mit der Größe der Autos von heute vergleicht.
Tolles Bild
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Probleme müssen nicht auftreten, können aber...
Das System muss rückstandsfrei gespült werden, dann kann man wechseln. Die beiden Mittel dürfen auf keinen Fall gemischt werden.
Richtig
, wenn alles gut durchgespült wird geht das auch bei älteren Motoren ohne Probleme.Im anderen Forum wurde das auch bei den 12-Ventilern erfolgreich durchgeführt.
Bei mir wurden alle Schläuche einzeln gereinigt und auch auch der Motorblock wurde durchgespült und dennoch kam es durch die Reste die sich in den letzten Winkeln des Motors abgelagert hatten zur Kristallbildung durch Vermischung.
Wenn du wirklich wechseln möchtest, dann musst du halt gründlich reinigen.
Der Einfachheit halber würde ich aber weiter das verwenden was drin war/ist, eine Unterschied der Kühlleistung wirds wohl kaum geben.
Die Motoren laufen ja mit grün auch ohne Hitzeprobleme
Gruß Steve
