Der fehlende Kombi war vor allem für Deutschland, Österreich, Schweiz und die BeNeLux Länder ein Thema, weniger für die anderen Märkte.
Das kommt davon, wenn man sich als globales Unternehmen versteht und solche strategischen Entscheidungen im globalen Management ansiedelt. Hat noch nie funktioniert… Man denke auch an sowas wie Weltautos von Ford - auch das war immer schlechter, als in Entscheidungen in England oder Köln zu treffen.
Leider hat FCA damals genau den Fehler gemacht.
Aber trotzdem halte ich die Giulia für alfaesker als 159 oder 156 (obwohl ich beide sehr mag - keine Frage!!!). Und wenn bis nächstes Jahr Verbrennerfahren nicht total absurd wird, wird eine Giulia auch unseren 5er ablösen, dessen Dienstwagenleading dann ausläuft…