Beiträge von Kaiwin

Zitat von Fast Alfa

Viele Deiner Fragen kannst Du mit etwas Mühe selbst beantworten.

Ich kann mir selbst beantworten, ob ein X1 sportlicher ist als ein Tonale?

Bin beide nicht gefahren, aber warum darf ich die Frage nicht an die Experten stellen, die hier erklären, dass BMW vieles besser macht als Alfa?

Aber gut, wir müssen das nicht das klären, die Lust am Selbstzerfleischen ist dem Alfista in die Wiege gelegt. Und einen aktuellen Alfa, der zur Zeit seines Erscheinens von den Alfisti als gut befunden wird, der muss wohl erst noch erfunden werden…

Zitat von Fast Alfa

Die neuen Produkte werden (wie immer) mit Sportlichkeit beworben, sind es aber nicht mehr wirklich

Und das ist bei BMW im E-Segment anders? So ein Elekro/X1 ist „sportlich“? Oder wenigstens sportlicher als der Tonale? Im Junior Segment hat BMW ja Nix, also schauen wir uns die Minis an - gibt es schon einen E-SUV von Mini? Bin da nicht so drin…

206 statt 194? Das macht es? Na gut, dann will ich nix sagen…

Ich habe überhaupt nichts gegen schnelle Autos, aber mir macht das Fahren zwischen 80 und 130 am meisten Spaß. Ich weiß auch nicht, was „sportlich „ daran sein soll mit 250 über eine deutsche Autobahn zu bügeln…?

Kann man den schon kaufen? Wenn ja, wäre das in der Tat der erste interessante Elektrowagen

Zitat von strados-

seit wann ist der 500 ein Cabrio ???

Welcher E-Kleinwagen ist mehr Cabrio? Die Ente war doch eine schöne Cabriolimosine (ist sogar in der 1984er Sonderausgabe „Cabrio“ drin. Und beim 500 geht sogar die hintere Scheibe mit runter… Also in so nem

Modernen Mercedes C-Cabrio ist es weniger windig…

Zitat von Conni

Na, 194 km/h und 9.5s bis 100 km/h.

Und wo würdest damit schneller fahren und wann?

Zitat von Tributo

Ich bin auch weit Ü50 und möchte auch höher sitzen im meinem Alltagsfahrzeug. Da teilen sich halt heutzutage die Meinungen

Okay, fair enough. Damit haben die Dinger doch ihre Berechtigung. Es gab mal ein Fritz B Busch Artikel in dem er so einen sehr frühen Japan SUV (Modell vergessen) mit den Tourern der 30er Jahre verglich. Wie immer amüsant zu lesen, aber wenn er wüsste, dass es die heute beinahe ausschließlich gibt…

Zitat von 33er

Großteil jenseits der 50 und möchten höher sitzen.

Zitat von 33er

aber ich bin schon weit über 50 und meine automobile Geschmacksprägung fand in den 1970er Jahren statt.

Dass sich das irgendwie widerspricht muss doch irgendeinem Produktmanager auffallen. Ich bin auch über 50 und möchte wie Du keinen SUV…

Zitat von Tributo

Der ID Buzz z.B,. läuft stolze 140kmh

Was für die Karre auch absolut reicht. Der Unterschied zum K70 ist, dass der neue die 140 flott erreicht und dann abgeregelt wird, während der K70 sich schon ab 120 quält…

Es war eher hirnrissig, Busse zu bauen, die 250 laufen. Die ganze Diskussion über Tempolimits erledigt sich damit.

Viel wichtiger als so eine Stammtischgrösse wie Endgeschwindigkeit wäre mal Elektrokarren nicht so freudlos zu gestalten. Es gibt außer dem 500 kein bezahlbares Cabrio und Coupés sind auch auch Mangelware. Das kann doch nicht so schwer sein 🤷‍♂️

Bleibt halt ein schönes und gutes Auto, egal mit welchem Kleeblatt…

Schönes Video und durchweg schöne Autos 😎

Als Sneak Preview

DSC08392.jpegDSC08386.jpegDSC08381.jpegDSC08370.jpeg

Ich war auch vor inzwischen 3 Jahren dort - die Ausstellung ist nicht riesig, aber wunderschön gestaltet und ja absolut sehenswert!

Viel Spaß!!!

Zitat von TruEnemy

Alfa Romeo hat es ins Theater geschafft https://theaterkompass.de/beitraege/urauffuehrung-59705

Cool, klingt als ginge das Forum auf Tour 😂👍

Zitat von fiat5cento

Wie beliebt war eigentlich "der Pullover" damals? Kam bestimmt super an bei den Alfisti, oder?

Ich hoffe die Frage war mit der gewissen Portion Ironie gestellt..? Aber weil einiger schon das Loblied anstimmen, will ich ganz ernst darauf antworten. Der „Pullover“ wurde von allen Alt-Alfisti als der direkte Sargnagel der Marke betrachtet. Es gab Stimmen, die jede Ankündigung als reine Werbung zum Verkauf der Marke gesehen haben.

Modellverschiebungen (vor allem bei Giulia und Stelvio mit dem jahrelangen Anschlussloch zum 159er) und das nicht Verfolgen des Kamals gehen direkt auf sein Konto. Der Todesstoß für Lancia ebenfalls.

Das er heute schon wieder als Alfa-Versteher gehandelt wird, lässt mich positiv in die Zukunft schauen. Es wird Alfisti geben, die den Junior als letzten echten Alfa preisen 👍

Naja, das würde ja für Alfa auch eine Verschiebung auf nach 2028 bedeuten. Kann mir nicht vorstellen, dass die aktuelle Giulia noch so lange gebaut wird.

Vielleicht gibt es auch zig andere nicht kommunizierte Gründe den Maserati zu verschieben…

Zitat von Conni

Du sagst es doch selber.

Nein, sage ich nicht. Ich sagte, dass es durchaus 3-Zylinder gibt, die sich sehr gut fahren.

Und ich würde auch sagen, dass kleine technisch aufwändige Motoren eher zur Alfa DNA passen, als große einfache.

Das alles sagt aber Nix über den Junior. Nur weil hier immer gerne so lustige per se Argumente gebracht werden…

Zitat von SquadraSportiva

da ich die 3 Zylinder Motörchen bereits in andern Fahrzeugen gefahren bin

Der 1.0 3-Zylinder im Ford Focus lief gar nicht schlecht. Eine kleine Ausgleichswelle beruhigte den Lauf und am Gas ging der wirklich gut.

Ich weiß auch nicht, warum Peugeot Motoren per se Mist sein sollen, die sind mir alle grundsätzlich sympathischer als die alten GM Blöcke der heute so in den Himmel gelobten 159er.

Bin als Kind der 80er immer ein Fan der 205er gewesen, vielleicht prägt das…

PS Sorry, gerade nochmal gelesen, Du hast die aktuellen Peugeot 3-Zylinder schon gefahren? Okay, dann hast Du mir das voraus..

Zitat von turitar

Alfa Romeo mit 3 Zylindern ist ein sogenanntes No go

… und warum?

Ob die Alfisti in den 50er wohl auch so gejammert haben und sich sicher waren, dass ein Alfa mit 4 Zylindern eine Geh-Hilfe ist und dann nach dem 1900 ging es ja total bergab und es gab diese Giulietta, bei der sich die Irren erlaubt haben einen 1.3 Liter Motor einzubauen - in Worten: einskommadrei!!!!

Wir wissen ja alle die Nordmotoren waren der Anfang vom Ende - davon hat sich Alfa nie wieder erholt!

Sorry Jungs, der Junior gefällt mir optisch auch nicht, aber das Gejammer über den Motor bei einem Kleinwagen ist echt etwas pubertär 😉

Lasst ihn doch erstmal auf die Straße, wenn er sich dann sch… fährt, dann Jammer ich gerne mit.

Einen Mini haben wir auch und obwohl das ein hübsches Cabrio ist, fahren die Kids lieber 156er (cooler und fährt sich besser..)

Na gut… 😂

Sind halt beides sehr schöne Autos 👍

Viele Grüße, Kai

Gestern beim 156er den Airbagdeckel beim Beifahrer mit neuen Clipsen fixiert und das Lenkrad „restauriert“ - sieht wieder aus wie neu, muss heute noch mit Fixierer behandelt werden.

Ach ja und natürlich das schöne Wetter genutzt und im Spider durch Siebengebierge, Siegtal und bergisches Land gewildert… Das beste, was man am Wochenende machen kann…

Natürlich soll oder besser muss ein Elektroauto nicht aussehen wie ein Verbrenner und neue Wege und Designs (die sicher polarisieren) sind akzeptabel.

Aber das ist es ja gerade, der Milano ist eben nicht neu und provokativ anders sonder auf eine bestehende Grundlinie (die vielfach erprobt und damit sicher ist) hat man versucht verschiedenste Designelemente aufzubringen, um sich von den Plattformbrüdern und Schwestern zu unterscheiden.

Das ist aber eher billig als mutig und das sieht man dem Wägelchen auch an. Natürlich findet das ein paar Käufer, wie ein Reihenhaus mit Säulenvordach, aber Stil ist eben was anderes und früher stand italienisches Design genau dafür - nicht marktschreierisch (superduper Tagfahrlichter) sondern stille Eleganz (Linie eben)…

Und warum darf ein B-SuV/CUV nicht elegant sein?

Zitat von Conni

e haben halt versucht, aus dem Standard Technikbaukasten von Stellantis was Alfa mäßiges zu machen

Das ist ja auch okay, erwartbar und geht eben nicht anders.

Aber das Design ist dennoch eine Katastrophe. Die zerklüftete Front ist reine Hilflosigkeit und das Heck vollkommen verkrampft.

Wäre das ein asiatischer Hersteller, hätte man kurz geguckt und gesagt, wird beim Facelift besser a la Civic und Co… Aber italienisches Design hat sich eben immer elegant mit klaren wenigen passenden Linien abgesetzt.

Wenn man eben nicht die Kohle/Option für eigenständige Technik hat, wäre das Design der letzte Anker gewesen.

Najut, is nich… Hilft kein Gejammer, gibt ja weiterhin schöne alte Alfas…

Die Kommentare bei Insta und Co entsprechen der allgemeinen Meinung hier, ich glaube das Ding ist mal so richtig in den Sand gesetzt

Gab ja oft Kritik bei neuen Modellen - eigentlich bei allen, aber so vernichtend war es nicht mal beim Mito…