Eduard meinte hierzu, dass er zumindest keinen entscheidenden Einfluss hat.
Vergleicht man andere Autos, wird der Klang etwas dumpfer mit OPF, aber keinesfalls unsportlich.
Du musst nur mal eine Giulia vor 2018 mit einer aktuellen bzw. nach 2018 vergleichen.
Ich finde das ist ein riesen Unterschied und es ist nur der OPF dazugekommen, der Mittelschalldämpfer sogar weg.
Ich glaube seit 2018 müssen in Benzinern OPFs verbaut werden, die schlucken natürlich ordentlich Sound und man kann auch nur bedingt dagegenwirken.
In meine Giulia habe ich einen ESD von Remus verbaut und auch der bewirkt keine Wunder. Beim Kaltstart bringt er zwar das Haus zum vibrieren, aber wenn sie mal warm ist, ists auch nur mäßig sportlich, sofern man nicht viel Gas gibt.
Mein 1. 147 hatte um die 70tkm gelaufen bei Kauf, und das war bei dem auch zu merken.
Auch, dass er empfindlich auf Bodenwellen oder Spurrillen reagiert ist denke ich auch eine Eigenheit der 937 Reihe.
Ist bei meinem ebenfalls so
Finde es sehr schön, wenn diese Autos am Leben erhalten werden, vor allem der 147. Zum einen weil ich (noch) selbst einen habe und zum anderen, weil sich selten um sie gekümmert wird.
Nabend miteinander! 
Ich habe hier den originalen ESD meiner Giulia 2.0 Q4 (2025), da ich ihn durch einen neuen ersetzt habe, zum Verkaufen.
Teilenummer: 1936406000
Ist selbstverständlich vollkommen intakt.
Wurde nur knappe 1500km / 1 Monat gefahren.
Ich hätte mal 280€ angesetzt zur Abholung in 92245.
Man kann den Sensor tatsächlich auch wechseln ohne das Nockenwellenrad zu lösen, da bricht man sich aber halb die Finger, aber es geht.
Echt?
Als ich den bei mir gewechselt habe, hatte ich keine andere Wahl als das Rad zu lösen.
Glaube alles andere wäre in mehr Bier und Verzweiflung geflossen
Nicht mehr zu retten, oder verkauft ?
Gerettet hab ich ihn schon 
Werde ich aber bald verkaufen bzw. hier inserieren, muss nur noch eine Sache fertig machen
Hab heute den 147 abgemeldet 🥲
Glaub OEM ist TRW, aber Lemförder liegt qualitativ auf dem Level, wo TRW mal war
Eben den Remus Endschalldämpfer auf die Giulia montiert. Ein Akt den alten runter zubekommen 
Hört sich mMn. so an, wie er eigentlich von Werk aus klingen sollte 
Mit Standbohrer habe ich noch keine Chance, krieg das Federbein nicht aus dem Radkasten heraus, und die halbachse will ich, noch nicht, abbauen...
Ich weiß nicht mehr genau, wie ich das gemacht hab, hab aber alles soweit abgeschraubt, bis ich das Federbein inkl. der Gabel rausnehmen konnte. Was anderes wird dir wahrscheinlich auch nicht übrig bleiben.
Welchen Durchmesser der Bohrer hatte, weiß ich leider nicht mehr, da müsstest du einfach mal das Loch ausmessen
Heute begonnen und schon an der Schraube gescheitert die die Alugabel am Stoßdämpfer fixiert. Ein 10er Inbus, natürlich sofort abgedreht. Hitze, Kälte Spray etc keine Wirkung, also Kopf abflexen. Die Schraube macht noch immer keinen Mucks.
Hatte den selben Mist. Die musst du rausbohren, bekommst du denke ich nur mit einem Standbohrer und Kobaltbohrer, so hatte ich es zumindest gemacht, alles andere hat nur zu Zeitverschwendung geführt.
Bezüglich der Querlenker hat hier jemand einen Tipp wie ich die alten Buchsen abbekomme um die PUs verwenden zu können?
Entweder du presst sie raus (bspw. mit Hydraulikpresse) oder schlägst sie mit Tricks raus.
Bevor du die neuen einsetzt, würde ich alles mit Silikon-Fett einschmieren, sonst quietschen die bald wieder rum.
Ich hatte auf den Scheiß keine Lust deswegen kamen oben und unten einfach neue von Lemförder rein, sind auch schon geschmiert.
Lenkradfernbedienung ? ist dein Fahrzeug ferngesteuert ? 🙈😜
Das Radio zumindest 
LFB? Löschfahrzeug mit Bergeausrüstung oder Landesbevollmächtigter für Bahnaufsicht?
Fast
In diesem Kontext meine ich die Lenkradfernbedienung
Mit so einer Attitüde wirst du hier wohl keine Freunde und entsprechend auch keine Käufer finden.
Die Leute hier im Forum interessieren sich für Alfa Romeo, besitzen teils sogar mehrere und sind grundsätzlich nicht von Zuwachs zurückgehalten.
Den Mitgliedern aber vorzuwerfen, ihnen wäre langweilig oder sie hätten kein Interesse, empfinde ich einfach als respektlos.
Wenn du dich nicht mit Foren rumschlagen willst, verkauf deinen Alfa auf Mobile oder Kleinanzeigen.
Aber ich hab was zum großen Sonntagsausfall gebastelt
Picasso
Die Preisangabe und mind. ein aussagekräftiges Bild vom Artikel ist Pflicht
Der wäre jetzt natürlich interessant
Mein Stelvio damals hatte nach 2 Tagen Batterie leer, weil der Lautstärkeregler in der Konsole zwischen 2 rastungen stand und das zugehörige Steuergerät von Freitag bis Montag auf Trab hielt. Wieder auf Garantie getauscht.
Händler hat mich eben angerufen und meinte es liegt an der Dashcam, Ruhestrom liegt bei 0.2A, Sollwert 0.06A
Ziemlich ärgerlich, da ich eigentlich nicht auf die Dashcam bzw. Parkaufzeichnung verzichten möchte, irgendeinen Kompromiss werde ich hier nun aber eingehen müssen 
Also die originale Pappe würde ich wegreißen, die erfüllt hier eigentlich keinen Zweck mehr
Ich hätte (bzw. habe) die blanken Stellen mit beklebt, da so weniger vibrieren kann, in erster Linie ist es aber erstmal wichtig, alle Löcher zu schließen, damit du einen geschlossenen Resonanzkörper hast.
Stell dir vor, du hältst einen Lautsprecher frei in der Luft – da klingt er dünn und ohne Druck. Schraubst du denselben Lautsprecher aber in eine geschlossene Box, klingt er sofort voller und mit mehr Bass. Genau das passiert, wenn du die Öffnungen in der Tür mit Alubutyl verschließt.
Da ich an meinem 147 aber nochmal in die Tür muss, kommt mir das jetzt natürlich in die Quere.
Man muss hier einfach wissen, was einem lieber ist - freie Zugänglichkeit für Reparaturen: nicht dämmen oder gedämmt aber dafür einen viel besseren Sound.
Ich lebe von Musik entsprechend nehme ich den schweren Zugang gerne in Kauf.
Die erste telefonische Diagnose des Automobilkaufmanns am Telefon: Batterie. Bestätigt durch Test in der Werkstatt: Batterie tot. Da war Jule 7 Monate alt.
Fazit: Batterie "Erstausrüsterqualität".
Ich hoffe mal, dass es bei mir auch so harmlos ist
Besonders ärgerlich ist es, weil ich heute eigentlich den neuen ESD montiert hätte
Willkommen im Club.
Bei mir hat 2024 die Spannung noch für (eine gute Stunde, ausschalten ging nicht mehr) lustige, christbaumartige bunte Fehlermeldungen, den Betrieb des Mutimediasystems und das Tagfahrlicht gereicht.
Fremdstart via Starterpack war auch hier die einzige Lösung, aber die Ursache ist bislang noch unklar. Weihnachten war dann auch bei mir wobeis auf nem Display eher nach Hinweis als Fehler aussieht
2 Tage ist stark. Bei mir ist die Batterie nach ca. 2 Wochen alle, wenn die gute Dame unbewegt in der Garage schlummert.
Vor allem wenn man bedenkt, dass ich die Gute seit gerade mal einem Monat habe
Meine Giulia wurde heute vom Händler geholt, nachdem die gute nach nicht mal 2 Tagen Standzeit komplett tot war, lt. Händler hätte die Batterie Unterspannung 
Bei Bremsscheiben empfehle ich dir welche mit Beschichtung zu nehmen!
Ganz genau Darauf hatte ich auch geachtet, sieht einfach deutlich besser aus
Hab mit denen zwar keine Erfahrung, für den Alltagsnutzen werden die aber overkill sein.
Ich würde hier eher zu anderen namenhaften Herstellern greifen bspw. Ferodo, ATE oder Bosch, mein Favorit wäre hier aber Ferodo.
Sparst dir nen Haufen Geld, da kostet dich der ganze Satz weniger als Brembo nur für die VA
