Hallo zusammen,
Ich bin total am Boden zerstört, wie man mit meinen Liebsten Alfa mito 1.4 TB multiair Automatik (bj 2011) umgegangen ist. Nur 70.000km gefahren.
Am Mittwoch letzte Woche ging der Alfa an der Ampel aus und die Getriebe Meldung kam. Ich konnte ihn nochmal kurz starten und rechts in der Bushaltestelle parken. Es lief irgendetwas aus, dass bunt schimmerte (es war hydraulik Öl laut Werkstatt). Es hat nix geknallt, geruckelt, geklappert oder sonst was.
Von der Versicherung kam über den Schutzbrief ein Abschleppdienst. Dieser hat versucht mit Gewalt den Gang von P auf N zu stellen, da die Vorderreifen blockiert waren.
Nachdem das nicht ging, kam ein 2. Abschleppwagen mit Seilwinde.
In der Werkstatt wurde ein verrostetes Teil gefunden, bei dem hydraulik Öl auslief. Dieses ist wohl bei Alfa nicht mehr bestellbar und musste von einer anderen Firma angefertigt werden für ca. 60 Euro.
Dann mussten sie angeblich das ganze Getriebe auseinander nehmen für weitere 500 Euro. Der Wagen fährt zwar, aber jetzt bekomme ich die ganze Zeit die Fehlermeldung Getriebe prüfen im Display.
In der Werkstatt wurde mir gesagt, dass sie den Fehler nicht löschen können und es ein Sensor Problem wäre, denn das Getriebe wäre in Ordnung- es würde lediglich ein klein wenig ruckeln. Und das ruckeln war bestimmt der Abschleppdienst.
Wie bekomme ich diese Fehlermeldung jetzt wieder weg, wenn doch das Getriebe laut Werkstatt in Ordnung ist ? Den Wagen bekomme ich doch so nie wieder zu einem vernünftigen Preis verkauft, wenn ich einen neuen Wagen kaufen würde.
Alfa Mito - dauerhaft getriebefehler Meldung
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Das klingt ja garnicht gut.
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Welcher Fehler ist abgelegt?
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hier vereint sich wieder FCA Ersatzteilpolitik und die Unfähigkeit von Werkstätten. Ich kann dir leider keine Werkstatt an der Küste empfehlen.
Zuerst sollte der Fehler ausgelesen werden.
Wenn Hydrauliköl in der Landschaft verteilt wurde ist das Getriebe meist eh in Ordnung. das Öffnen hätte man sich "sparen" können. Da man hier alles zerlegt hat, macht es vielleicht Sinn alles neu anzulernen. Aber bei der handwerklichen "Glanzleistung" würde ich nochmal von vorn an fangen und die Hydraulik komplett prüfen. Denn mit "falsch" angelernter Hydraulik zerstört man sein Getriebe eher als wie mit plötzlichem Druckverlust. -
Die Fehler sind vom Motorsteuergerät. Wenn du das TCT auslesen möchtest, dann musst du auf das Getriebesteuergerät zugreifen.
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Am besten mit Software direkt für Alfa Romeo auslesen.
MultiEcuScan oder AlfaOBD.
Schau mal hier ob der ein oder andere Portalo vielleicht in deiner Nähe ist.
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Moin
Ob dein vgate funktioniert kann ich auch nicht sagen aber wenn du auf die Motorsteuerung kommst sollte auch das Getriebe zu lesen sein , geht alles über Can bus .
In Alfaobd gibst du an welche Steuerung du lesen möchtest und klickst auch Check Button dann kannst du Fehler lesen
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?? Seiten Beschleunigungssensor hat ein Fehler
Da bin ich eigentlich raus , kenne mich da zu wenig aus ich dachte das dieser Sensor gar nicht Getriebe sitzt , eventuell hat der nur Verbindung mit dem Getriebesteuergerät.
In meinem 166er ist dieser Sensor unter der Rücksitzbank
Wo der beim Mito sitzt weis ich leider nicht.
Da gibt es sicher hier Leute die sich beim Mito besser auskennen
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Dann läuft die Hydraulicpumpe vom Getriebe an und baut den Systemdruck auf.
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Wie Nobbi schon schreibt
Seltsam finde ich es das sich das Geräusch deiner Beschreibung nach geändert hat.
Denn die Werkstatt sollte schon mal das Entfüften mittels Software gemacht haben
