der Kraftstofffeinfilter sitzt doch sicher hinten unten beim Tank. Was willst Du da oben rein machen ?? So ein simples Inlineteil mit Papierfilter ??
Original ist zumindest bei Serie 2 im Tank.
Wenn, dann nehm nicht son Plastikding, kannst auch nen Filter nehmen der Metall/Alu ist.
ich weiß nicht ob das ne gute Idee ist . Die einfachen Teile halten sicherlich nicht 3 bar aus .
Außerdem hatte ich früher bei einem Vergasermotor das Glück, das sich das Innenleben eines solchen Filters sich auflöste und dich in der Hauptdüse ablagerte......
deit dem enutze ich die nicht mehr .....
Normalerweise sitzt nach der Benzinpumpe in der Leitung ein Faxe- Dose ..... 
Ist in der Benzinpumpe (im Tank) integriert. Sorry, zu spät... 
Ist in der Benzinpumpe (im Tank) integriert. Sorry, zu spät...
Gibt das ne Sauerei, wenn ich den wechseln will?
ich kenne den GTV jetzt nun nicht.... aber das wäre das erste Auto ( von denen an denen ich schraube und schauen durfte) wo der Filter nicht extern nach der Pumpe säße. Das Ding ist ja ein Verschleißteil und gehört Regelmäßig getauscht. Auch Daparto listet das externe Teil ?!?
Im Tank kenne ich nur recht grobe Vorfilter .....
ich kenne den GTV jetzt nun nicht.... aber das wäre das erste Auto ( von denen an denen ich schraube und schauen durfte) wo der Filter nicht extern nach der Pumpe säße. Das Ding ist ja ein Verschleißteil und gehört Regelmäßig getauscht. Auch Daparto listet das externe Teil ?!?
Im Tank kenne ich nur recht grobe Vorfilter .....
Vom Serie 2 Spider 916 kann ich sagen das man keinerlei Filter außerhalb des Tanks hat. (hab selbst damals gesucht und war erstaunt)
Kann sein das dies beim Serie 1 anders ist, da kann ich nichts zu sagen.
Was hat der Motor für einen Systemdruck auf den Spritleitungen ?
Meist sind das 3 bar und da spülst Du dir das Innenleben so eines einfachen Inlinefilters direkt in die Einspritzdüsen .
.. aber das wäre das erste Auto ( von denen an denen ich schraube und schauen durfte) wo der Filter nicht extern nach der Pumpe säße.
Glückwunsch, das ist dann das Erste. 
Mann kann davon halten was man will, aber der Filter ist im Tank beim S2 (TS zumindest).
Bitte noch die Signatur entsprechend anpassen. 
Ich beschreibe es mal etwas verallgemeinert für das Kraftstoffversorgungssystem.
Ist eine Weile her (ca. 25 Jahre), dass ich an solchen Systemen gearbeitet habe.
Ich kenne das Einspritzsystem vom 2,0 TS Bj. 99 jetzt leider nicht genau.
Normalerweise sollte bei dem Baujahr im Tank ein Grobfilter vor der Einspritzpumpe sitzen.
Nach der Einspritzpumpe kommt ein Feinfilter, manchmal im Tank, manchmal außerhalb des Tanks.
Ich weiß leider nicht auswendig wo es bei dem Einspritzsystem der Alfas dieses Baujahrs ist.
Am Motor im Kraftstoffverteilerrohr sitzt ein Druckregler, der den Druck auf Systemdruck (meistens ca. 3,0 bar) regelt.
Überschüssiger Kraftstoff fließt über eine Rücklaufleitung in den Tank zurück.
Bei einem solchen System könnte man vor das Verteilerrohr noch einen Feinfilter einbauen, ohne den Regeldruck zu beeinflussen.
Der muss aber unbedingt auf mindestens auf Systemdruck ausgelegt sein.
Ein billiger Kunststofffilter mit Papiereinsatz, der für Vergasermotoren gedacht ist, geht nicht.
Spätere Einspritzsysteme haben eine Einheit aus Vorfilter, Einspritzpumpe, Feinfilter und Druckregler im Tank verbaut.
Da die Druckregelung schon im Tank erfolgt, würde ein zusätzlicher Filter den Regelwert verfälschen, da der Filter einen zusätzlichen Druckabfall verursacht.
Hier kann man nur noch die komplette Einheit tauschen.
Ach noch was.
Falls die Karre dann abfackelt und man findet die Veränderung zahlt keine Versicherung.
Grüße
Christopher
Vor meinen 939er hatte ich einen 916 er das war ein 97er es waren aber schon Teile vom 98er verbaut und der hatte in Fahrtrichtung unten rechts vor den Hinterrad in der Benzinleitung einen Filter verbaut
An MJ 98 nicht mehr.
ich habe so einen filter set jahren in der alfetta im einspritzstrang
.....
Bitte noch die Signatur entsprechend anpassen.
Bitte nochmal richtig lesen .... die Signatur ..... 
ich habe so einen filter set jahren in der alfetta im einspritzstrang
Was für einen Filter ?
Und keine Probleme gehabt ?
