Ist zwar ne Fiat Werkstatt aber bodenständig und richtig gut.
Wenigstens für meine GTV 1,8
Fiat Fehl in 36381 Schlüchtern.
Posts by HWAQ55
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Gibts die noch im Forum?
Ich habe eine gekauft und die ist von der Übersicht und der Qualität richtig mies.
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Hallo,
anbei eine kurze Arbeitsbeschreibung.
Dadurch, dass ich Mantellänge noch anpassen musste und ich dafür die Seitenverkleidung und den Zug am Schloss mehrmals ein und ausbauen musste hats länger gedauert.
Aber, da der linke Zug wenn überhaupt nur zu horrenden Preisen verkauft wird, und ich mich dabei übervorteilt gefühlt hätte, bereue ich es nicht.
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Eigene, ich sag Mal Dummheit.
Der reparierte Zug saß etwas zu stramm.
Der war immer etwas auf Zug und hat somit das Schloß nicht freigegeben.
Ich habe die Hülle des Bowdenzugs etwas gekürzt.
Jetzt funktioniert alles bestens.
Sie Stange und den Knopf habe ich trotzdem stillgelegt und hinter der Verkleidung versteckt.
Die hat mich sowieso immer bei der Montage der Türverkleidung genervt
Und brauchen tut das Ding eh keiner
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Ist inn der Elearn CD drin, habe ich damals auch danach gemacht.
Wo gibt's denn für den GTV eine eLearn CD. Angeblich gab's die für die Reihe nicht
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Egal ob Schlüssel oder Fernbedienung. Irgendwie scheint Hub begrenzt zu werden.
Fühlt sich an als würde die Stange irgend wo klemmen.
Vielleicht bau ich die einfach Mal aus. Ich brauch se eh nicht
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Die Türöffnerbetätigung von innen geht jetzt.
Aber bei der Reparatur habe ich entdeckt, dass das linke Türschloss nicht mehrer verriegelt.
Der Knopf bewegt sich bei manueller Betätigung als auch beim Betätigen mit der Fernbedienung.
Allerdings erreicht er irgendwie die Endstellung nicht und das Schloss verriegelt nicht.
Kennt jemand den Fehler?
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Habe das Ding jetzt selber repariert.
War garnicht so schlimm.
Ich schicke demnächst mal Bilder.
Allerdings musste ich den Zughalter vorm Betätiger etwas "modifiziern".
Insgesamt ca. 5h Arbeit.
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Die Welt ist schlecht.
Ich werde nie verstehen warum etwas weil es selten ist, gleich unverschämt teuer sein muss.
Aber die paar Jahre halte ich das noch durch.
Mal sehen obs irgendwie reparieren geht.
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Kleinkram aber es nervt.
Aktuell lässt mich mein Alfachen nicht frewillig raus.
Der Seilzug vom Türöffner ist am Anschluss zur Betätigung abgerissen.
Das Ersatzteil ist entweder ausverkauft oder wegen der "Marktlage" (Gier der Verkäufer) sündhaft teuer.
Hat den schon mal jemand repariert?
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Wo haste denn die Gummis her?
Ich suche welche für meinen GTV.
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Hallo,
die vom Erstzteihändler gem. ePER Ersatzteilnummer gelieferten Buchsen passen überhaupt nicht.
Mit den aktuell Verbauten haben die gerade garnichts gemeinsam.
Und überall im Netz finde ich nur diese Dinger.
Hat einer ne Ahnung wo ich die richtigen Buchsen herbekomme.
Anbei ein Bild zum Vergleich.
Das einzige Angebot im Netz, dass ich gefunden habe und das dem Originalteil ähnlich sieht, gibt es bei Powerflex.
Und das ist mir zu teuer um es auf Verdacht mal zu bestellen.
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Danke, schnelle und klare Antwort.
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Hallo,
ich will hinten neue Stabilager einbauen.
Die Gekauften von Tedgum sind noch nicht geschlitzt.
An welcher Stelle ist der Schlitz am sinnvollsten?
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Danke, der ist trapezfoermig.
Nach ein paar Recherchen glaube ich langsam,dass beim es Benziner egal ist welche Kontur die Zaehne haben.
Die Kontur der Riemenscheiben ist immer trapezfoermig.
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Hallo,
hinten isser jetzt ruhig, dafü+e gehts vorne los.
Bei hohen Aussentemperaturen im Stand oder beim langsamen Rangieren knarzt es beim Lenken vorn.
Wenns kühler ist isser ruhig.
Kennt das jemand?
Welches der Teile auf dem Bild kann schuld sein?
Alfa1.jpgKomplett neue Federbeine und Domlager lägen ja so ca. im Preisbereich eines Fiat Panda mit einem Jahr TÜV.
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Dummerweise findet sich nirgendwo eine Unterscheidung von trapezförmig und abgerundet im Ersatzteihandel der Riemenscheiben???
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Ihr Leut, nix ist mehr einfach.
Eben will ich mir einen neuen Zahriemensatz bestellen.
Also im Eper die Nummerraugesucht, und.
Unter der OEM Artikelnummer 71771580 gibts zwei Riemenprofile. Abgerundet und trapezförmig.
Muss ich jetzt erstmal den Deckel abschrauben um festzustellen welche Form der Alte hat?
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Also,
die überschüssige Brühe ist draussen.
Es waren ca. 0,3 Liter
So ziemlich das, was ich vor der Montage in den Ölfilter eingefüllt hatte.
Ob nötig war werde ich nie erfahren.
Aber, war kein grosser Aufwand, und ich fahre jetzt beruhigter.
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Motor hast du aber laufen lassen vor der Messung. Blöde Frage, ja, aber wie gesagt, irgendwann ist das erste Mal
Nee, der stand über Nacht. Es konnt also alles nach unten laufen.
Und mein 1,8 TS verbraucht übrigens zwischen zwei Wechselintervallen, bei mir 15.000 Km, weniger als einen halben Liter.
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Hallo,
ist mir vorher noch nie passiert. Aber es gibt für alles ein erstes Mal.
Nach dem Ölwechsel ist der Ölstand jetzt ca. 4mm über dem max. Punkt auf dem Peilstab.
Drinnen lassen und weiterfahren oder absaugen?
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Bei meinem war es der Leelaufsteller.
Den habe ich mit MES resettet und weg wars.
Dabei hatte ich alle elektrischen Verbraucher eingeschaltet.
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Das isse.
Sechskantschrauben M12x1,25 10.9 Feingewinde DIN 960
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Corseart Car Parts
Von denen habe ich einen Gebrauchten für meinen 916er gekauft.
Gute Ware,
Schnelle Lieferung,
Top Preis
Oder schau mal hier:
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Damit habe ich das Logo auch auf meinen GTV geklebt. Hält seit 4 Jahren.
Am besten isses, Du machst die Klebeflächen schön sauber und mit einem Heißluftfön warm.
