Giulia Update Getriebe und Motorsteuerung

...ach Georg, hättest doch den ausgereiften, formschöneren, fast immer zuverlässigen , vertrauten und lieb gewonnen 159er noch.

Also meine Schöne steht ja mit gigantischen 58.000 km auf der Uhr schön warm in der TG vorm bösen Salze geschützt ...und wenn er dann mal fährt...dann fährt er ...und fährt...und fährt ( auch weil Ihn der Andre mal "sauber" gemacht hat) und fährt ..... und fährt...(wenn er mal raus darf) und fährt....und fährt....und : FÄHRT

Ja .. und mir gleich mal aufs Maul hauen ...is ni! Bin nämlich schon weg, bei Elke zur Untersuchung .

Bis denne, am Brunnen

Hab mit Elke gesprochen....kannst Dich schon mal bücken.....

...ich kann Dir da jetzt...nicht ganz ,,,folgen

Zitat von SelespeedDriver

Wie viel km hat der Bock jetzt runter, 30000'?

Na das ist ja ganz großes Kino.

Wenn, dann soll er verrecken, bevor die Garantie abläuft.....

Zitat von Alfabeto

Wenn, dann soll er verrecken, bevor die Garantie abläuft.....

Besser wäre gar nicht, aber wenn, dann besser noch wenn Garantie drauf ist, da hast du Recht.

Hoffentlich wird das nicht sone Sache, die sich ewig zieht.

Vielleicht ist das Öl bei Minusgraden einfach zu dickflüssig für Muttis Air!?

Haben die bei der Inspektion etwa das gute alte 15W40 eingefüllt?

Zitat von Pino159

Vielleicht ist das Öl bei Minusgraden einfach zu dickflüssig für Muttis Air!?

Haben die bei der Inspektion etwa das gute alte 15W40 eingefüllt?

Welche Sorte kann ich jetzt aus dem Stehgreif nicht sagen, aber die Ölsorte gibt es m.W. nur von Agip und Esso.

Ist explizit für diesen Motor vorgegeben...

Zum ersten mal trat der Fehler ja in der letzten Woche bei ungewöhnlich warmen Temperaturen (+14° ) auf und wurde dann täglich schlimmer.

Also kann man die aktuell niedrigen Temperaturen als Ursache wohl ausschließen.

wie ich diese Bananenentwicklungen (reift beim Kunden) liebe......

Du bekommst bestimmt eine ausergewöhnliches Dankeschön ...zugesendet. aus Idalschen

Bin übrigens noch bei Elke, Georg ...dauert

Ja Bisquit Biscione Mann, WIR ZWEI mit den schicken , echten Alfas , wir wissen wovon wir reden

Jetzt bin ich ja auf die Erklärung von "Richtig" und " alt / alfa " gespannt

Zitat von Feeling B

Du bekommst bestimmt eine ausergewöhnliches Dankeschön ...zugesendet. aus Idalschen

Bin übrigens noch bei Elke, Georg ...dauert

Idalschen???.... Watn dat???

Klar, dass das bei Elke noch dauert....die sucht immer noch ihre Untersuchungshandschuhe.....

nein, DAMIT sind wir durch ...aber......ehm, Sie sagt ich soll das hier nicht so breittratschen

Idalschen???.... Watn dat??? = Säggsch für Italien

.ach ja klar......schon wieder alles verlernt

2024 , zwischen dem 7 und 8 Virus ( den sich die Menschen aber auch alle durch Ihr "handeln " verdienen) kommst mal wieder zum Lehrgang nach Dräääschdn.... Solange wir da noch saufen dürfen, verbinden wir das Lernen mit dem Genuss von Hopfengetränken. Bis dahin : durchhalten mein Freund

Da das ja direkt nach dem Service aufgetaucht ist, würde ich ganz klar da den Fehler suchen.

Haben die wirklich das richtige Öl eingefüllt?

Oder einfach irgend ein 0815-Zeug genommen, was normalerweise nicht auffällt, aber vielleicht jetzt bei -10° einen merkbaren Unterschied macht?

Zu viel oder zu wenig Öl?

Nicht nur auf das Display schauen, sondern mal die "Messschraube" in den Block drehen.

mit warm und kalt haben wir ja schon in die Überlegungen einbezogen...passt nicht....

Mit dem richtigen Öl würde ich natürlich ein Fass aufmachen, weil die Werke damals zeitlich (4 Wochen Vorlauf) nicht in der Lage war den ersten Ölwechsel bei ca. 12k km (1 Jahr) zu machen und ich darauf zu ATU (ja ATU, die hatten das richtige Öl von Esso und auch einen Termin innerhalb von 3 Tagen) gegangen bin.

Darauf hin gab es bei der anschließenden Inspektion direkt Diskussionen wegen dem Zurückstellen der Wartungsanzeige....

Ich muss mich erstmal mit der MA-Technik befassen.

Zitat von Alfabeto

Ich muss mich erstmal mit der MA-Technik befassen.

Mutti's Air hier einfach airklairt

ne doofe variable Ventilsteuerung...

Toll....

eine stinknormale, variable Nockenwellensteuerung hätte die Verbrauchswerte unter Umständen tatsächlich reduziert, ohne den komplexen Aufbau und die damit verbundenen Nachteile.

Wieder mal ein gutes Beispiel für Rückschritt durch (vermeintlichen) Fortschritt.....

Zitat von Alfabeto

...hätte die Verbrauchswerte unter Umständen tatsächlich reduziert...

Hier geht es aber schon lange nicht mehr um Kundenwünsche, sondern um drakonische Sanktionen mit denen die Autobauer bedroht werden wenn sie die utopischen Abgaswerte nicht erreichen....

Besser Du fängst schon mal an Oldtimer zu restaurieren, denn es wird in Zukunft mit jedem Modelljahr schlimmer werden!

Zitat von Pino159

Hier geht es aber schon lange nicht mehr um Kundenwünsche, sondern um drakonische Sanktionen mit denen die Autobauer bedroht werden wenn sie die utopischen Abgaswerte nicht erreichen....

Besser Du fängst schon mal an Oldtimer zu restaurieren, denn es wird in Zukunft mit jedem Modelljahr schlimmer werden!

so sieht es leider aus.... (wird sicherlich auch in Zukunft stärker reguliert)

gehe mal davon aus, dass ich da nicht der Einzige bin, dem dieser ganze Müll nicht gefällt....

Als Techniker kann ich mich einfach nicht mit Dingen abfinden, die keinen wirklichen Nutzen, sondern nur zusätzliche Probleme bringen..

Das können m.M. nach nur Personen, die sich davon blenden lassen, oder die in einer gewissen Abhängigkeit zu den Entwicklern und Herstellern stehen.

Egal, heute hat die Jule nicht mehr gezickt. Mal abwarten, was in den nächsten Tagen so passiert.