Alternative zu Motorlager 60655868 für alle GTA, GT 3,2 und 156 2.5

Respekt, sehr erfinderische Lösung.

Und wie spührt es sich beim Fahren an?

Funktioniert die Lösung? Welches Herstellerteil?

Zitat von joublom

Funktioniert die Lösung? Welches Herstellerteil?

Natürlich funktioniert das. Bei mir ist dieses Lager letzte Woche eingebaut worden und das Ergebnis ist perfekt.

Einige (der bekannten) Händler sind auch schon drauf gekommen und lassen das Lager bereits umarbeiten, um es dann direkt für das richtige Fahrzeug anbieten zu können.

Wie gesagt, es geht hier um die Fahrzeuge mit V6 (!) Diese Motoren haben ein höheres Gewicht als die 4 Zylinder und DESHALB muss spezielle das Motorlage VR stärker sein.

Ja aber Danke. Mein ist 1,8. Was zu tun dann?Habe ich ein falsch Erzatsteilnummer?

Zitat von joublom

Ja aber Danke. Mein ist 1,8. Was zu tun dann?

Für den 156 finde ich keinen 1.8 ....

07F57592-B0E4-464C-B423-B1A5D29770AD.jpgZAR93200001293188

ich würde mir mal testhalber das vom 2l bestellen sollte gleich sein hauptsache die bohrungen karosserieseitig sind gleich die höhe sollte sowieso identisch sein da die motorblöcke meines wissen sie gleichen ausmaße haben und die gewindebohrung kann man im zweifelsfalle anpassen

Motor-Lagerung (Motoraufhängung, -Abdeckung) Alfa Romeo 156 (93) 2.0 T. Spark 16V bis zu 80% günstiger kaufen (daparto.de)

Zitat von geiwo011

Motor-Lagerung (Motoraufhängung, -Abdeckung) Alfa Romeo 156 (93) 2.0 T. Spark 16V bis zu 80% günstiger kaufen (daparto.de)

Genau ! Allerdings muss man GENAU hinsehen, ob die beiden "Zapfen" oben an der Zugstange längs oder quer zur Fahrtrichtung vorhanden sind !

Es gibt BEIDES. Beim Alfa V6 müssen die quer liegen, wie es bei den 4 Zylindern ist, weis ich nicht. Ich nehme aber an, dass dort der Motorhalter etwas anders aussieht, also vorher mal checken.

Und lebt das Motorlager noch?

Hab bei meinem einen komplett defekt antriebswelle schleift fast am achsträger

Das Problem ist befürchte ich eher dass die 46467328 mittlerweile auch entfallen ist. Im Zubehör findet man zwar unter der Nummer Teile namhafter Hersteller aber z.B. das Febi 38413 ist ein 4-Zyl Lager und passt dementsprechend überhaupt nicht..

Zitat von AlfaV6Q2

Und lebt das Motorlager noch?

Hab bei meinem einen komplett defekt antriebswelle schleift fast am achsträger

Wir reden doch hier von Motorlagern = Motoraufhängung, oder ?

Wo ist denn das Problem ...?

Zitat von strados-

Wir reden doch hier von Motorlagern = Motoraufhängung, oder ?

Wo ist denn das Problem ...?

Das Lager gibt es schon seit ewigkeiten nicht mehr neu, es ist nur beim V6 verbaut und auf der verlinkten Seite ist es auch als nicht lieferbar gelistet.

Ich revidiere was ich oben geschrieben habe... bzw. ich habe den Text von monti missverstanden.

das Lager 46467328 wurde wohl ersetzt mit 50501684 und das wurde ersetzt mit 50514991... dieses habe ich (von febi 38413) hier liegen und mich gewundert das dieses völlig anders ist...

ja jetzt verstehe ich was mit kürzen gemeint ist: der mit gummi ummantelte schwarze Teil muss um die genannten 20mm gekürzt werden. Und dann benötigt man die genannte M12x1.5 Schraube da das Lager ein M12 Gewinde hat und nicht wie das Orginalteil eine Durchgangsbohrung. Aufgebohrt von 10 auf 12mm muss dann der Halter am Motor werden. Da habe ich irgendwie Skrupel.

Vielleicht wäre es aus den Bildern ersichtlich gewesen aber zumindest ich kann nur noch zwei Bilder sehen.

@Alfamonti69 wie ist denn nun die Haltbarkkeit? Im englischsprachigen Forum behaupten ja zwei Fahrer von einer sehr kurzen Standzeit?