Das letzte Protokoll sieht gut aus... ![]()
Mir war gar nicht bewusst, dass die Werte vorne sogar ins Positive (also Vorspur) gehen dürfen. ![]()
Ursprünglich (Eingangsmessung 1. Protokoll) hat die Hinterachse das Auto hinten schief nach links geschoben und über die Vorderachse wurde versucht das zu kompensieren..
Vier Spuren im Schnee, sozusagen.... ![]()