Steinschläge aufgefüllt... 377...378...379
933...934,,,935
... 1263...
Und morgen noch mal polieren, Rota - Exzenter - Versiegelung. Aber nur die Motorhaube.
Ich glaub Du gehst mit Deinen Poliermaschinen abends schlafen und fragst : was machen wir morgen.....
Gute Nacht John Boy Rota, Gute nacht Elisabeth Exzenter, Gute Nacht Mary-Ellen du scharfe (Politur), Gute Nacht Jim-Bob du Putzlappen,
Gute Nacht Ester und mögen alle Götter aus großer Höhe auf Charlottsville pinkeln. 
Hab die Gummitasten im Lenkrad des 166 erneuert die alten waren echt abgegriffen und unansehnlich
Giulia probegefahren während der Spider nen Ölwechsel bekommen hat
Giulia probegefahren während der Spider nen Ölwechsel bekommen hat
Und wie ist Dein Fazit? Welche Giulia war es?
Hi,
es war eine 2ooPS-Benziner Giulia. Automatik incl. Schaltpaddel. (keine Ahnung ob sowas Serie ist).
Montiert waren 17Zöller mit Winterreifen.
Das Interieur gefiel uns sehr, der Bildschirm war schön harmonisch integriert. Die Sitze fand ich jetzt nicht so pralle, da bevorzuge ich meine TI-Sitze.
Dann gings los. Sehr leichtfüßig sprintete die Bella los. Kein träger Diesel halt. Die Automatik schaltet sehr schön. Die Klangkulisse war turbotypisch sehr gedämpft. Insgesamt hing der Motor gut am Gas, harmonierte gut mit dem Getriebe. Allerdings fand ich den Motorlauf irgendwie etwas rau, teilweise habe ich mich gefragt, ob da nicht ein sehr kultivierter Diesel treckert... 
Die Bremsen waren recht giftig, giftiger als in meinem 159er. Könnte aber auch am Mindergewicht gelegen haben.
Blinkerhebel und Schaltwippe waren sich gegenseitig etwas im Weg, ist aber bestimmt Gewöhnungssache.
Insgesamt sehr agil und leichtfüßig, man bemerkte die sehr gute Balance/Gewichtsverteilung. Noch besser hat mir die Lenkung gefallen, die frei von jeglichen Antriebseinflüssen ist. Hecktriebler halt. Das ist es was ich künftig auch im DailyCar will.
Der Verbrauch bei der Testrunde (25km) war ok, lag bei 8l/100km. Bei meinem täglichem Weg auf der AB ginge bestimmt nochmal 1,5/l runter.
Schön finde ich das Gefühl, ein etwas "anderes" Auto zu fahren, also abseits vom langweiligen Mainstream. Sowas vermittelt mir nur Alfa.
Also der nächste Wagen wird natürlich wieder ein Alfa, aber noch geniesse ich jeden Kilometer mit meinem Koffer, ich denke 3-4 Jahre macht er noch.
Ich hadere nur noch, ob es nochmal ein Diesel wird. Die Probleme bei der Abgasreinigung haben mir den Spass am Diesel vermiest.
Allerdings sprechen bei mir noch andere Gründe für einen Diesel. Werde ich bestimmt auch mal probefahren.
Das beste war aber danach der Heimweg mit dem Spider, bei Sonnenschein und offenem Dach. Gegen dieses ultradirekte und knackige Fahrgefühl wirkte die Giulia im Nachhinein wie ne MS-Deutschland...
Steinschläge aufgefüllt... 377...378...379
Und morgen noch mal polieren, Rota - Exzenter - Versiegelung. Aber nur die Motorhaube.
zu viele 
und sonst 2573.....also morgen
Alles anzeigenHi,
es war eine 2ooPS-Benziner Giulia. Automatik incl. Schaltpaddel. (keine Ahnung ob sowas Serie ist).
Montiert waren 17Zöller mit Winterreifen.
Das Interieur gefiel uns sehr, der Bildschirm war schön harmonisch integriert. Die Sitze fand ich jetzt nicht so pralle, da bevorzuge ich meine TI-Sitze.
Dann gings los. Sehr leichtfüßig sprintete die Bella los. Kein träger Diesel halt. Die Automatik schaltet sehr schön. Die Klangkulisse war turbotypisch sehr gedämpft. Insgesamt hing der Motor gut am Gas, harmonierte gut mit dem Getriebe. Allerdings fand ich den Motorlauf irgendwie etwas rau, teilweise habe ich mich gefragt, ob da nicht ein sehr kultivierter Diesel treckert...
Die Bremsen waren recht giftig, giftiger als in meinem 159er. Könnte aber auch am Mindergewicht gelegen haben.
Blinkerhebel und Schaltwippe waren sich gegenseitig etwas im Weg, ist aber bestimmt Gewöhnungssache.
Insgesamt sehr agil und leichtfüßig, man bemerkte die sehr gute Balance/Gewichtsverteilung. Noch besser hat mir die Lenkung gefallen, die frei von jeglichen Antriebseinflüssen ist. Hecktriebler halt. Das ist es was ich künftig auch im DailyCar will.
Der Verbrauch bei der Testrunde (25km) war ok, lag bei 8l/100km. Bei meinem täglichem Weg auf der AB ginge bestimmt nochmal 1,5/l runter.
Schön finde ich das Gefühl, ein etwas "anderes" Auto zu fahren, also abseits vom langweiligen Mainstream. Sowas vermittelt mir nur Alfa.
Also der nächste Wagen wird natürlich wieder ein Alfa, aber noch geniesse ich jeden Kilometer mit meinem Koffer, ich denke 3-4 Jahre macht er noch.
Ich hadere nur noch, ob es nochmal ein Diesel wird. Die Probleme bei der Abgasreinigung haben mir den Spass am Diesel vermiest.
Allerdings sprechen bei mir noch andere Gründe für einen Diesel. Werde ich bestimmt auch mal probefahren.
Das beste war aber danach der Heimweg mit dem Spider, bei Sonnenschein und offenem Dach. Gegen dieses ultradirekte und knackige Fahrgefühl wirkte die Giulia im Nachhinein wie ne MS-Deutschland...
Die Lenkung und die Bremse fühlen sich im n-Modus schon sehr "künstlich° an....wenn man sich dran gewöhnt hat, im d-Modus heizt und mit den Paddels schaltet, ist das aber ganz ok.
Ungewohnt ist dann der Umstieg in den 159er und erst recht in den Focht...da muss man noch richtig malochen....
Die Lenkung und die Bremse fühlen sich im n-Modus schon sehr "künstlich° an....wenn man sich dran gewöhnt hat, im d-Modus heizt und mit den Paddels schaltet, ist das aber ganz ok.
Ungewohnt ist dann der Umstieg in den 159er und erst recht in den Focht...da muss man noch richtig malochen....
N-Modus ? Rembrandt ? Ägypten ?
Sowas konnten wir in der kurzen Zeit nicht eruieren. Darfste mir aber gerne gegen einen leckeren Cappuccino mal demonstrieren...
d-n-a Drehknopp für den Fahrmodus, vor dem Wählhebel links....
d= böse
n= normal
a= abgewöhnen
und Wählhebel nach links für manuelles Schalten.....ab da wird der Hobel wach...
8 L / 100km ……...
Aha, manuell haben wir natürlich probiert... , aber schlecht fand ich die Automatik nicht.....
Focht VH2 ? Also Google wirft mir da aber was sehr leckeres raus, kommt aber nicht ausm Kölner Werk...
war aber zu der Entwicklungszeit der VH1 und VH2 Plattform der Eigentümer von der ewig klammen Bude..
fast so wie bei Fiat und Alfa...
war aber zu der Entwicklungszeit der VH1 und VH2 Plattform der Eigentümer von der ewig klammen Bude..
fast so wie bei Fiat und Alfa...
Den darfste auch gerne vorführen, oder wir kommen mal vorbei...
bei schönem Wetter gerne mal bei mir
Du wolltest ja eh die Q4 Jule mal probieren
Unsere QV - Truppe heute mal schön im Pizzawerk gewesen . War wieder sehr schön . Pizza war wieder KLASSE .
Bissel um den Block gefahren und jetzt wieder zu Hause .
QV Truppe 007.jpgQV Truppe 005.jpgQV Truppe 001.jpgQV Truppe 002.jpg
bei schönem Wetter gerne mal bei mir
Du wolltest ja eh die Q4 Jule mal probieren
Deal
Unsere QV - Truppe heute mal schön im Pizzawerk gewesen . War wieder sehr schön . Pizza war wieder KLASSE .
Bissel um den Block gefahren und jetzt wieder zu Hause .
...voll die Mainstream Kisten da auf dem Parkplatz... 
...voll die Mainstream Kisten da auf dem Parkplatz...
Meinste die Platten aufm Tisch ?
...voll die Mainstream Kisten da auf dem Parkplatz...
minigens 2040 Zossen haben da heute mal auf'n Platz gekackt...
Waren noch viel MEHR ! Gegen 22 Uhr rollten noch 2 Huracan und der Bugatti Veyron aus Wolfenbüttel an .
War nen GEILER Abend . Hat Prof mal gebraucht . 
VAG - Gelumpe...
VAG - Gelumpe...
Und noch 5 Sterne dazu von mir !
war heute mit dem Focht zum Vermessen / Einstellen.
Daneben ein Lambo mit ohne Motor auf der Bühne....der 10-Ender war mit Lagerschaden abgeraucht. So ein Teil besteht ja echt fast nur aus dem Antrieb...wenn der raus ist......dann ist da nicht mehr viel Auto übrig.
Die ganzen Achsteile/Radaufhängungen sind echt filigran....muss man schon mächtig viel Vertrauen haben, so bei >300 km/h...
So ist das !!! .......................wenn Man.n beim Stier die Hörner und ..... weg macht isses nur noch ne dumme MUHKUH !
