Motorkontrollleuchte: Start-Stop nicht verfügbar, Fahrprogramme D und A nicht verfügbar

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    Ausgerechnet nach bestandener HU bei der DEKRA und einer Strecke von 2km hat sich die Motorkontrollleuchte gemeldet! Fahrprogramme D und A nicht verfügbar, Start-Stop nicht verfügbar.

    Die Fa. Wax und Sohn, eine Freie Kfz-Werkstatt, hat sich noch kurz vor Feierabend des Problems angenommen. Sein Diagnosegerät zickte leider mit mehreren Abstürzen, dennoch konnte der Kfz-Meister Herr Wax die Fehler und Folgefehler löschen, bis auf einen: „Schalthebel x-y Koordinaten“,

    wenn ich das richtig verstanden habe.

    Er war skeptisch, dass die Fehlerlöschung von Dauer sein werde und hat mich für den Fall, dass der Fehler erneut auftrete, vorsorglich in die Werkstatt eingeladen.


    Tatsächlich ist der Fehler nach einer Strecke von ca. 3km wieder aufgetreten.

    Hier möchte ich, Euch Portalos bitten, Hilfestellungen für den Meister Wax zu geben, falls Ihr entsprechende Erfahrungen habt.

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    Zitat von earny

    Start-Stop Sensor unter dem Schalthebel, mein Tip.


    https://www.myparto.com/en/p11…eo-switch-clutch-actuator


    Gibt es auch im Zubehör für gut 40€. Einbauvideos sind im Netz verfügbar.

    Hätte ich bei einem Schaltwagen auch getippt, hatte wir beim ersten Julchen meiner Frau auch gehabt. Aber ob das beim TCT auch so ist, keine Ahnung. Drücke die Daumen, dass es nur eine altersschwache Batterie ist 👍

    LG

    Daniel

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    Nobbi, davon bin ich nicht überzeugt.

    Bei ausgeschaltetem Start-Stop und überwiegendem Kurzstreckenbetrieb war die Batterie bis unter 40% abgesunken, nach Einschalten der Start-Stop Einrichtung wurde wohl eine andere Ladestrategie verfolgt, und der Ladezustand erhöhte sich bei weiterhin überwiegendem Kurzstreckenbetrieb auf jetzt 60%. Ein Motorstop erfolgte aber nicht, der erfolgt wohl erst bei höheren Ladezuständen.. Eine Meldung: Start-Stop steht nicht zur Verfügung erschien erst heute…

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    Das sagt erstmal nix, wenn dann muss da ne Prüfung von Batterie und Lima gemacht werden.

    Da sieht man auch am Ende den Zustand der Batterie.

    Wenn man nur Kurzstrecke fährt, dann leidet eine Batterie mehr, weil sie nie vollständig aufgeladen wird.

    "You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo"

    Jeremy Clarkson

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    Zitat von earny

    Start-Stop Sensor unter dem Schalthebel, mein Tip.


    https://www.myparto.com/en/p11…eo-switch-clutch-actuator


    Gibt es auch im Zubehör für gut 40€. Einbauvideos sind im Netz verfügbar.

    Ich war heute erneut bei der Diagnose in meiner Freien Werkstatt.

    Bernd, Du scheinst mit Deiner Einschätzung richtig gelegen zu haben.

    Fehler im Stromkreis für die Leerlaufpositionierung der Schaltung für die Start-Stop-Vorrichtung.

    Einen Kabelbruch oder Wackelkontakt hielt der Mechaniker für weniger wahrscheinlich als den Ausfall des Sensors.


    Bernd, weißt Du, ob man mit einem preiswerten Diagnosegerät den Fehler (wie der Mechaniker) löschen kann?

    Ich möchte diese Möglichkeit haben, falls der Fehler bis zum Reparaturtermin erneut auftritt.

    Ich traue mich zur Zeit nicht, in den 5. -, 6. Gang zu schalten, weil der Fehler jetzt zweimal beim Schalten in die 5.-/6. Gang-Gasse aufgetreten ist.

    Die von Dir zu diesem Thema verlinkten Ersatzteilangebote und Einbauhilfen habe ich gesehen.