Hallo Gemeinde,
ich fahre seit über 20 Jahren einen 159 JTDM. Seit letzter Zeit knarrt die Lenkung oder etwas anderes wie eine alte Schlosstür und man merkt auch am Lenkrad leichte Widerstände.
Bei der heutigen Fahrt mit über 30 Grad war der Effekt sehr laut und es hat bei jeder >Lenkbewegung und jedem " Schlagloch " übel geknarrt und geknackt.
Gibt es da einen bekannten Fehler, den man zu beheben hat?
Ich muss diesen Monat zum TÜV und ich denke, so komme ich bestimmt nicht durch. 
Hallöchen,
evtl. ist das Lenkgetriebe hinüber, was bei der ersten Serie schon mal vorkommen kann ....
Wieviel hat er denn runter?
1,9er oder 2,4er?
kann jeder Kugelkopf sein , am besten auf eine Grube oder 4 Säulenbühne fahren , an der Lenkung drehen und die einzelnen Kugelköpfe festhalten , dann fühlst du das normal
Wenn es die Kugelköpfe nicht sind dann ist es die Lenkung selbst. Brauchst nur eine Mannschette öffnen und nachsehen, wenn da eine braune Rostbrühe rauskommt kannst du die Lenkung austauschen! Ist aber beim 19er keine große Hexerei. Die geht seitlich leicht heraus. Habe ich bei meinen auch machen müssen. Ist zwar schon ein paar Jährchen her, dürfte vielleicht die Lenkung auch schon etwas günstiger geworden sein. LG Mike
Knarrende Geräusche im Fahrwerk/Lenkungsbereich wie ein altes Sofa? Querlenker sind wie alt?
Die Querlenker sind so alt wie der Alfa, gerade einmal lächerliche 20 Jahre ( annähernd noch Neuwagen ) 
.
Meine Benze sind schon alle über 30 Jahre und knarren nicht. 
Da bin ich dann doch ein wenig enttäuscht von der Langzeitqualität der Bella 
Bei meinem 90er mit 500000 km sind auch noch die ersten drinne je jünger die Kisten sind desto kurzlebiger sind die versckeiss Teile und die Teile die Du heute zu kaufen bekommst sind mittlerweile auch unterirdisch
Bei meinem Escort habe ich die Achsschenkel jährlich wechseln müssen egal welcher Hersteller
Ist halt so
Die Querlenker sind so alt wie der Alfa, gerade einmal lächerliche 20 Jahre ( annähernd noch Neuwagen )
Meine Benze sind schon alle über 30 Jahre und knarren nicht.
Da bin ich dann doch ein wenig enttäuscht von der Langzeitqualität der Bella
20 Jahre sind schon ok. Freu Dich erstmal, wenn Du die Querlenker einmal getauscht hast. In Zukunft darfst Du das dann alle paar Jahre machen.
20 Jahre sind schon ok. Freu Dich erstmal, wenn Du die Querlenker einmal getauscht hast. In Zukunft darfst Du das dann alle paar Jahre machen.
Na Du machst mir ja Spaß. Das wäre ja eine Katastrophe. Ich mache immer nur das , was unbedingt notwendig ist, denn nur das ist nachhaltig.
So isses aber leider. Die Ersatzteilqualität ist halt mittlerweile grottig.
Ja dem kann ich leider nur zustimmen. Aber so wie sich das anhört sind es die oberen dreieckslenker. Nach dem erstmaligen Tausch mittlerweile der 4. Lenker innerhalb „kürzester“ Zeit.
das Geräusch kommt von den Büchsen die an der Karosserie befestigt sind (ziemlich oft hörbar bei Mercedes z. B). Diese knarzen und teilweise auch ein schlagen zu hören das sich ähnlich anhört wie eine defekte Koppelstange.
Aber wenn es sich so anhören sollte wie eine alte verrostete Tür die geöffnet wird, dann wird es eher Richtung Lenkgetriebe gehen. Das Lenkgetriebe wird dann aus der Beifahrerseite herausgezogen.
Hallo Mike,
weisst Du noch, nach welcher Seite Du die Lenkung ausgebaut hast? Was muss denn alles gelöst und oder abgebaut werden? LG HaJo
Wie schon Fabri gesagt hat auf der rechten Seite, also Beifahrerseite, herausgezogen.
