Klar, solange Druck anliegt ist es im Prinzip egal wo die BF rauskommt. Man(n) oder Frau muss nur "fix" wieder zudrehen, eigentlich noch in der Abwärtsbewegung des Pedals.
suzikata
Bremsenproblem 147 GTA
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Gratuliere !
so isses
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.......................ich muss mir das mal geistig vor das Auge halten mit dem Fahrradblitzventil !
Da kommt doch Luft zurück beim Lösen des Bremspedals, nich tüber das Ventil, sonder über das Gewinde des gelösten Nippels ?
Und beim Feststellen des Pedals am Fahrersitz fällt dieser zu Boden wenn ich irgendwo die Leitung öffne, das Pedal federn wieder nach oben und zieht wieder Luft über das besagte Nippelgewinde. Ausgenommen man hat da ne Feder. Heiß aber, irgendwann steht das Pedal auf dem Bodenblech. Gar nicht gut für alle O-Ringe dahinter.
Als 2-Mann/Frau- Lösung gut,...............aber alleine ?
Korrigier mich, klär mich (uns) auf
suzikataSo, bin jetzt Home und kanns besser erklären am Lappi
Die alten Fahrräder hatten am Schlauch die Blitzventile. Dort kannst dann reinpumpen und der Schlauch hält die Luft.
Ich habe so ein 50 Cent Ventil in einen passenden Klarsichtschlauch befestigt, in einer Flasche den Deckel mit einem,
Loch versehen, Das Schlauchende mit dem Ventil in die Flasche. das andere Schlauchende kommt auf den Entlüftungsnippel
Den drehst dann leicht auf. Wenn Du dann am Pedal pumpst, geht Bremsflüssigkeit durch das Ventil in die Flasche.
Es kann aber keine Luft zurückkommen da ja auch der Fahrradschlauch keine Luft verliert. In dem Ventil ist ein Schließmechanismus
der das verhindert. Das hatte ich mir mal gemacht da keine zweite Person greifbar war und benutze es jetzt immer so wenn nötig.
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Das funktioniert so wie Du es beschreibst. Aber auch nur solange am Gewinde des Entlüftungsnippels nix raus kommt.
Wenn die Flüssigkeit zum größten Teil durch den Nippel aber zum kleinen Teil auch übers Gewinde Austritt, kann dort auch Luft reingezogen werden.
Diese Entlüftungsgeräte vom Motorradzubehör haben auch ein Ventil im Verlauf der Ablassleitung, dort wo die Flüssigkeit in den Sammelbehälter läuft.
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Das funktioniert so wie Du es beschreibst. Aber auch nur solange am Gewinde des Entlüftungsnippels nix raus kommt.
Wenn die Flüssigkeit zum größten Teil durch den Nippel aber zum kleinen Teil auch übers Gewinde Austritt, kann dort auch Luft reingezogen werden.
Olli, ich schraub den Nippel nur minimal los und hatte noch nie ein Problem damit.
Ich fange IMMER mit der Seite an die am entferntesten vom Bremsflüssigkeitsbehälter ist.
Anmerkung - Bremse ist Lebensversicherung und soll nur Jemand so machen der sich auskennt.
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Zu eurer Entlüftungsnippeltheorie wollte ich mal meine Erfahrung posten.
Also mit dem Saugentlüfter von Aldo, den ich benutzt hatte, kommt definitiv eine Luft über das Gewinde vom Nippel ins System, denn auch wenn man das Saugen abstellt läuft Bremsflüssigkeit nach und zwar ordentlich.
Dabei gelangt nie und nimmer Luft ins System, wenn man es anständig macht, sonst würde Aldo das nicht in seiner Werke einsetzen.
just my 2 cents...
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Die Funktion des "Blitzventiles" ist mir geläufig.
Und wenn es bei Dir so wie beschrieben funzt ist das ja auch i.O. Entsprach so auch meiner Vorstellung/meinem techn. Verständnis.
Ich würde immer noch Bedenken, oder eher Vorsicht, anmelden hinsichtlich des gelösten Nippels im Gewinde !
suzikata -
Keine Ahnung warum da so pervers viel Luft reingekommen ist.
Na weil der Vorratsbehälter leer war
