fehlermeldung usw bei batterieproblem

von was für 'nem Auto ist denn hier die Rede ????

Wenn die Batterie total am ende ist, dann ja. Alles bleibt an bis Batterie getrennt wird.

Nee da passiert nüchts. Einfach neue Batterie anklemmen und dann wirst du ne runde fahren müssen bis sich der anfängliche Tannenbaum gelegt hat und alle Fehlermeldungen weg sind.

also bei mir hats immer gereicht das Lenkrad einmal komplett nach rechts und links zu drehen

Als bei mir zusätzlich die atv Meldung an war, reichte das lenken nicht mehr. Da musste ich fahren. Aber ansonsten reicht Lenkrad drehen.

Dachte ich mir schon. Wenn sich die Zündung nämlich schon nicht mehr ausschalten lässt und dies erst durch trennen der Batterie erfolgt dann reicht ein normales Lenken (Kalibrieren) nicht mehr aus. Dann muss gefahren werden.

Ich verstehe das nicht, ich stehe dazu.

Wegen den Diskussionen zu den Batterie Problemen habe ich mir einen
Zigi Anzünder Volt Mess Stecker geholt. Als der Dritte Morgens auch immer
bei 11.6 startete und bei Start-Stopp auch auf 11.6V fällt, aber eigentlich
normal startet habe ich mich überwunden.

Am frühen Morgen das Multifunktions Messgerät im Motorraum
angeschlossen und Zündung eingeschaltet. Das Messgerät zeigt
12.6 Volt, also ganz normal, der Zigi Stecker zeigt nur 11.6V.

Wenn ich dann 2 - 3 Km fahre zeigt der Zigi Stecker bei nur Zündung an,
12.6V, bleibt aber länger dabei, bevor er dann wieder fällt.

Bisher habe ich, wenn eine Batterie 11.6V Ruhespannung hat, diese
ersetzt (Auto und Motorrad). Wo bleibt dieses eine Volt im Stelvio?

Maßgebend ist eigentlich nur das was an der Batterie anliegt. Der innenraum sowie andere Geräte werden von dem Batteriemanagement verwaltet und sind leider nicht aussagekräftig.

Der Wert aus dem Bordnetz bzw der Steckdose ist kein Referenzwert, sondern taugt nur als Vergleichswert.

11,6 Volt bei startender Bordelektronik, bei zünden der Xenonbrenner oder sonstiger Beleuchtung und der Vorglühanlage ist schon gar kein schlechter Wert.