Wenn der Ölaustritt "repariert" wurde aber weiterhin aktuell vorhanden ist, dann hast du ein aktuelles Recht auf Nachbesserung. Da denk ich aber wird dir dein Anwalt schon rechtlich zur Seite stehen.
Kurbelwellengehäuseentlüftung 2,2 Diesel Fehlkonstruktion
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Ich glaube, das einzige was Helfen würde ist ein Öl Catchtank.
Habe auf Youtube mehrere Videos gesehen wo andere Hersteller das gleiche Problem haben. Mit dem Catchtank wird das Öl vorher im Gefäß gesammelt und kann somit nicht mehr ins Ansaugsystem gelangen. Werde meinem Stelvio nach der Inspektion im Januar so nen Öl Catchtank einbauen.
Für den Tüv mussen die Gefilterten Öldämpfe wieder in den Ansaugtrakt gelangen.
Viele lassen diese ins freie.
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Nach Ablauf der Garantie habe ich in 1 1/2 Jahren ca. 14.000 € Werkstattkosten gehabt.
Mein Vorteil ist, dass ich diesen Schaden mit dem Ölaustritt noch in der aufrechten Garantie gemeldet habe
Deine Aussagen sind und bleiben Käse.
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Deine Aussagen sind und bleiben Käse.
Sagt ausgerechnet Der, von dem ich bisher nur Käse gelesen habe
Alter wäre das schön wenn Dein Leasingvertrag bald ausläuft und Du danach in Lichtgeschwindigkeit verdampfst,
von hier oder schon vorher -
Ich glaube, das einzige was Helfen würde ist ein Öl Catchtank.
Habe auf Youtube mehrere Videos gesehen wo andere Hersteller das gleiche Problem haben. Mit dem Catchtank wird das Öl vorher im Gefäß gesammelt und kann somit nicht mehr ins Ansaugsystem gelangen. Werde meinem Stelvio nach der Inspektion im Januar so nen Öl Catchtank einbauen.
Für den Tüv mussen die Gefilterten Öldämpfe wieder in den Ansaugtrakt gelangen.
Viele lassen diese ins freie.
Auch eine Oil catch can würde nur die Symptome behandel aber die Ursache, den stark erhöhten Verbrennunsdruck im Motor, nicht ändern.
Da ich mich in einem Rechtsstreit mit Stellantis befinde, kommt für mich derzeit so eine Veränderung am Motorsystem nicht in Frage.
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true enemy.....was genau stimmt mit Ihnen eigentlich nicht? Was ist Ihr Problem?
Das ist nicht der einzige, das hat hier noch mehr von solchen totalen Flitzpiepen!
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Hab mir das jetzt lange genug angeschaut.
An die drei Herren TruEnemy, vonLeon, wrangler7, wir hören jetzt an dieser Stelle auf , oder es geht in die verlängerten Weihnachtsferien !
Falls jemand sie noch nicht kennt, wir haben hier Forenregeln, die auch für euch gelten :
ZitatMiteinander
Als Grundmaxime gilt „Miteinander statt Gegeneinander“.
Wir dulden keinerlei Beleidigungen/Angriffe gegenüber anderer User aus dem Forum, oder Personen allgemein. Es ist nicht gestattet, andere User zu beschimpfen, oder in einer anderen Art und Weise zu verunglimpfen.
Im Ganzen zum nachlesen : ARP Forenregeln und Richtlinien für Benutzer
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Garantie wird zudem seitens Stellantis auch nur dann gegeben wenn alle Serviceintervalle penibelst eingehalten werden. Man darf kein KM über dem Regelintervall sein. Die Intervalle müssen zudem zusätzlich NUR in einer autorisierten Herstellerwerkstatt durchgeführt worden sein.
Ich hänge mich hier mal ein:
Bei meinem Stelvio 2.2 Diesel müsste bei 90'000 der Zahnriemen schon 2 mal gewechselt
worden sein. Gibt es irgend eine Möglichkeit die Service Verläufe einzusehen?
Hintergrund: Im Handbuch stehen ja nur Datum und Km des Service. Ich nehme an das
Alfa (Stellantis) auch alles im "DealerNet" protokolliert.
Ich möchte den Service bei einer freien Werkstatt machen lassen, soll ich Zahnriemen und
Wasserpumpe einfach proaktiv ersetzen (+/- 500 Stutz) ? -
Normalerweise sollte es ein Eintrag im digitalen Service Heft geben. Insofern der Zahnriemen von einer Alfa Werkstatt durchgeführt wurde. Eine Freie Werkstatt kann zwar durchaus auch einen Zahnriemenwechsel durchgeführt haben aber ob diese dann im Service Heft eingetragen wurde ist fraglich da der Service zum Eintragen die freien Werkstätten Geld kostet und viele das evtl. nicht machen.
Wenn du keinerlei Angaben hast ob bzw. wann gewechselt wurde, rechne einfach die Km oder die Jahre hoch die für den Wechsel vorgesehen sind.
Wenn dann der Zahnriemen bei diesem Service fällig wäre, dann wechseln lassen.
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Wenn du keinerlei Angaben hast ob bzw. wann gewechselt wurde, rechne einfach die Km oder die Jahre hoch die für den Wechsel vorgesehen sind.
Wenn dann der Zahnriemen bei diesem Service fällig wäre, dann wechseln lassen.
Danke.
Zitat Handbuch:
Unabhängig von den Fahrkilometern muss der Riemen alle 5 Jahre ersetzt werden.
Dann muss der jetzt ersetzt werden. Das sind ja Kit, inkl Wasserpumpe und Umlenkrollen.
gibt es die Ignore-Funktion. Der Eine ist eh schon lange drauf, der Andere folgt sogleich. Danke für die Erleuchtung 