Das eigentliche Problem war ja eigentlich immer nur die Angst vor dem Riemenwechsel und niemand hatte Bock zu helfen und den zu machen.
Jetzt am Ende als Fazit gesehen, war das total unbegründet.
Ansich genug Platz und der Vorgang selber ist auch nicht wirklich sooo kompliziert.
Was nur nervt ist das ganze Geraffel links und rechts, vorne und hinten wegzuschrauben. 
Was nur nervt ist das ganze Geraffel links und rechts, vorne und hinten wegzuschrauben.
Das ist ja auch der grüßte Aufwand dabei, der eigentlich ZR Wechsel geht recht schnell.
Hab auch gute Erfahrungen mit "rubber hoses" gemacht...inserieren immer in der allgemein bekannten "Bucht" 
Gestern hab ich wieder mein Radio verbaut und den aktiven Subwoofer unter dem Beifahrersitz. Man klingt das schlecht. 
Schön verrückt wie sich die Hifi Technik weiterentwickelt hat.
Bei meiner GTV hab ich das Radio, die olle Dachantenne, alle Lautsprecher, und sämtliche dazugehörigen Kabel rausgeschmissen.
Schon mal locker 2-3 kg leichter 
Der Kristian war fleißig und hat den neuen Alukühler bearbeitet und mit Blechen und Halterungen erweitert um dort dann original Lüfter,
Klimakondensator und Luftleitblech zu befestigen.
Den Klimakondensator hat er dann auch noch gestrahlt und neu lackiert. 
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Sind an dem Alu-Kühler nicht die original Befestigungspunkte vorhanden gewesen?
Bei meinem warn die alle vorhanden, mussten aber gekürzt werden, weil die zu "dick" waren.
Passform from Hell 
Na der Kühler ansich passt bestens in die vorgegebenen Halterungen, nur die Anbauteile nicht an den Kühler.
Ja ja, passt bestens.... nicht
Bei mir musste Niklas sogar noch den oberen Flansch vom Kühlerschlauch neu machen, der war zu kurz
Na dann 
