Du brauchst den Ventildeckel und den Aludeckel, wenn ich mich recht erinnere.
Hatte das bei oller Zicke ja mal vorgehabt und mich informiert.
Lass es besser bleiben, musste bei meinem GTV ja den umgekehrten Weg gehen, also von Alu auf Plastik, da der Aludeckel mehrere feine Risse hatte und es dort dann rausgesifft hat. Laut meiner Werkstatt ist das ein bekanntes Problem, deshalb wurde dann ja auch ab Werk auf Plastik umgestellt, wobei das Aluteil natürlich optisch schon schöner war...
Ich hab ja nun beides ... Mariechen I (Bj2000) hat Plasik (in Wagenfarbe lackiert, schick, schick), Mariechen II noch den Aludeckel (Bj 1997).. ich mag den auch lieber.
Aber Umbau .. Don't touch running systems .. lass' es.
Gibt nur Ärger. 
..oder lass' den ollen Plastikdeckel einfach weg .. sieht noch mehr nach Motor aus .. 
Bin ich 'ne Weile mit rumgefahren, ich fand das gut - bis ich deswegen hier im *ARP wieder mal den Ar*** voll bekommen habe ..
wieso gibts da hier für die unwissenden keine Fotos?
wieso gibts da hier für die unwissenden keine Fotos?
wen, was meinst Du jetzt? ..
wieso gibts da hier für die unwissenden keine Fotos?
Einfach mal googeln.
Ich hab ja nun beides ... Mariechen I (Bj2000) hat Plasik (in Wagenfarbe lackiert, schick, schick),
Ich glaube Du verwechselst hier etwas.
Hier im Thema wird der Ventildeckel gemeint nicht die Motorverkleidung.
Nene Clausi liegt schon richtig.
Ich bin auch froh das unser Spider den Alu Deckel hat....ist einer der ersten 04.95
Auf jeden Fall muss der untere mit gewechselt werden, und da gibt es wenn ich mich richtig erinnere Probleme mit der Dichtung, da diese anders ausgeformt ist.
Aber eine machbare Aufgabe.
Nene Clausi liegt schon richtig.
Der Wixxfrosch hatte auch den Deckel ... ich vermisse ihn, da kann ich noch so viel Spider kaufen, wie ich will 
Ich habe ihn geliebt. Auch die Maschine war klasse & immer treu & zuverlässig - Scheis***
Nene Clausi liegt schon richtig.
Dann sag ich es genauer. Lackiert ist bei MI nur die Motorverkleidung nicht der Ventildeckel.
Ja klar.
