Alfa Giulia original Motorhaubendichtung

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    Zu finden hier:

    https://tuynder.co.uk/car-parts/interior-part-50544461/

    Biete JTD, TBI, TJET, Multiair Chiptuning Stage 1 und 2, AGR OFF, DPF OFF, Swirlklappen OFF, Wegfahrsperren und Lambdasonden Programmierung, TCT Tuning, VMAX Sperre Aufhebung, Steuergeräte und Bodycomputer Clone

    Fehlerauslesen und -löschen, Service Reset, Selespeed Reparaturen, Zahnriemen, Leistungsmessung, Schubblubbern, Pops&Bangs, Schlüssel anlernen, Schlüssel Code Ermittlung, Remote Start


    Anfragen bitte per PN oder an andre.schubert@italoecu.de

    Homepage und Kontakt: --> ItaloEcu.de <--

    Vielen Dank für die Info, aber da die Klebevariante schon bei mir dran ist und nach wie vor hält, bleibe ich bei dieser Variante.

    • Offizieller Beitrag

    Bei der QV 24 sind sie noch vorhanden. Nur die Lippe nicht. :joint:

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    Anfragen bitte per PN oder an andre.schubert@italoecu.de

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    Womit genau hast Du geklebt?

    Ich nehme an, es ging gegen das flattern. Wie ist die Wirkung?

    Jeder wie er mag; Alles nur meine Meinung

    Zitat von zyon

    Dann brauchst du aber auch ne Motorhaube mit den entsprechenden Löchern für die Clips.


    Bei der MY 23 sind die Löcher nämlich Geschichte. …. und ein oder zwei Baujahre davor glaube ich auch schon.

    Ich hab MY 22 mit Löcher

    MY 2018 hat die auch noch

    IMG_0493.jpeg


    die Seitenteile hab ich dann selber ergänzt

    IMG_0825.jpeg


    Schönen Sonntag aus Tirol :wink:

    Im Leben geht es nicht darum perfekt zu sein.

    Es geht darum mit jedem Tag ein besserer Mensch zu werden.

    es fehlen bei dir auch die Löcher für die Clip-Befestigung - dh du musst sie dann kleben. . .

    Teilenummer leider nicht bekannt

    Im Leben geht es nicht darum perfekt zu sein.

    Es geht darum mit jedem Tag ein besserer Mensch zu werden.

    Moin zusammen,


    wenn ich es richtig verstanden habe, wird die Dichtung auf Garantie nachgerüstet, wenn der Kunde das Flattern der Motorhaube moniert.

    Ist das richtig, ist jemand das schon erfolgreich angegangen?


    Ich habe nämlich kein Interesse daran, die Dichtung selbst zu besorgen und anzukleben (MY23 ohne Löcher).


    PS:

    Völlig unverständlich, dass Alfa diese Dichtung eingespart hat :fail:

    • Offizieller Beitrag

    Es gibt ab MY23 eine andere Motorhaube, bei der sind keine Löcher für die Clips der Dichtung vorhanden.

    Das heißt du kannst dir die „alte“ Dichtung zwar bei Alfa bestellen, bekommst sie aber nicht an Motorhauben der Baujahre 23/24 montiert.

    Dichtung selber besorgen, kostet keine 10€ und ist in 3 Minuten eingeklebt.


    Z.B. : https://www.ebay.de/itm/393601…et_ver=artemis&media=COPY


    Bei Alfa kannst du das Flattern monieren, die stellen dir dann die Schlösser etwas tiefer ein. Mehr machen die nicht.

    • Offizieller Beitrag

    Warum Alfa die Dichtung eingespart hat, ist uns allen ein Rätsel.

    … und nein, Alfa rüstet da nix auf Garantie nach.

    Ich hab es bei 2 Händlern probiert.

    Aber wie gesagt, Dichtung selbst besorgt und eingeklebt, Schlösser tiefer gesetzt und man hat bis 220 km/ h Ruhe. Anschließend fängt die Haube wieder an zu tanzen, aber nicht so schlimm.

    Von daher kann ich damit leben, fahre ja auch nicht ständig 220+ :wink:

    Okidoki, vielen Dank für die Info und den Link.

    Den Einbau werde wohl selbst ich hinbekommen :)

    Den Fotos nach sollte man auch gleich die Seiten der Motorhaube abdichten.

    Wie viel Abstand sollte man zum Haubenrand lassen?

    Zitat von zyon

    Warum Alfa die Dichtung eingespart hat, ist uns allen ein Rätsel.

    … und nein, Alfa rüstet da nix auf Garantie nach.

    Ich hab es bei 2 Händlern probiert.

    Aber wie gesagt, Dichtung selbst besorgt und eingeklebt, Schlösser tiefer gesetzt und man hat bis 220 km/ h Ruhe. Anschließend fängt die Haube wieder an zu tanzen, aber nicht so schlimm.

    Von daher kann ich damit leben, fahre ja auch nicht ständig 220+ :wink:

    Krasser Sche***, dass das eiskalt abgelehnt wird. Noch krasser, dass Alfa die Dichtung nach den ersten Kundenbeschwerden in der Produktion nicht wiedereingeführt hat. Ein Makel, den wohl alle Kunden bemerken und die wenigen eingesparten Euronen nicht wert ist :fail:


    Vorsorglich: das Knarzen der Instrumententafel wird schon auf Garantie behoben, oder? So hatte ich es jedenfalls gelesen. (Schon klar: ich habe zwischenzeitlich ein kleines Stück Schaumstoff eingefügt, um mir vorerst selbst zu helfen.)

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von PeeriX

    Vorsorglich: das Knarzen der Instrumententafel wird schon auf Garantie behoben, oder? So hatte ich es jedenfalls gelesen. (Schon klar: ich habe zwischenzeitlich ein kleines Stück Schaumstoff eingefügt, um mir vorerst selbst zu helfen.)

    Da gibt es eine „Aktion“ seitens Alfa. Die bauen die Tachoeinheit aus und kleben Filtzpads ein.

    Muss man aber vorher anmelden und ein Termin machen. Die Pads müssen erstmal bestellt werden, hat fast keiner lagernd da.


    Hab gerade nachgeschaut: nennt sich

    Aktion 6717