Beiträge von zyon

    Genau deshalb frage ich mich, wie Holger das so locker flockig gemacht hat...


    Ich hab einen den TBi und da geht es auf der Beifahrerseite noch so einigermaßen, ist aber schon recht eng von den Aggregaten und Schläuchen drum herum. Auf der Fahrerseite ist es noch schlimmer. Da der Motorraum in dem Diesel und auch im JTS anders aussieht ist in seinem vielleicht mehr Platz.


    Man muß sich das Leben aber nicht unnötig schwer machen. Wie hier schon gesagt, die Frontschürze ist ruckzuck ab. Anschließend kommt man wunderbar an die Lampen von vorne ran.

    Hab gerade ein Video von der Remise in Düsseldorf entdeckt.

    Da stehen gerade ein paar richtig schöne Exemplare.


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    Morgen geht’s los .


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    Für alle die Lust auf den Shakedown haben. Morgen früh, live und 4 free :


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    Kommt ein wenig auf deine Fahrweise an.

    Für die meisten werden wohl die Standard Brembo Scheiben mit Brembo Belägen reichen.

    Eine etwas bessere Bremsperformance und weniger Bremsstaub erreicht man schon mit den green stuff Belägen von EBC.


    Wenn du eher sportlicher unterwegs bist kann man auch über EBC Scheiben nachdenken.

    Was hat eine Aussage zu Stellantis Gewinn oder Verlust mit Schlechtmachen des Junior zu tun?

    Das hab ich mich auch gefragt. :kopfkratz:


    Die Wirtschaftliche Situation des Stellantis Konzerns kann man wunderbar anhand des Aktienkurses sehen und einschätzen. Das hat meiner Meinung nach nichts mit " Schlechtmachen" zu tun.


    Sagst du so einfach, wenn ich mich bedrängt fühle. Ist für mich echt schwierig.

    Ja das habe ich bei deiner Vorgängerin auch schon festgestellt.


    Das ist ein öffentliches Forum, wo auch mal verschiedene Meinungen aufeinander treffen können.

    Ich empfehle da einfach mal schön locker durch die Hose atmen.


    Aber woher kommt der Spruch : Locker durch die Hose atmen ?


    Der Ausdruck „Locker durch die Hose atmen“ wird oft im deutschen Sprachraum verwendet. Er betont, wie wichtig es ist, in stressigen Momenten ruhig zu bleiben. Aber woher stammt er eigentlich?


    Man nimmt an, dass dieser Spruch Ende des 20. oder Anfang des 21. Jahrhunderts entstanden ist. Er erinnert uns daran, in schwierigen Zeiten entspannt zu bleiben. Sein humorvoller Unterton macht ihn besonders beliebt.


    Die Bedeutung des Spruchs


    Der Spruch „Locker durch die Hose atmen“ steht für Entspannung und den Umgang mit Stress. Er motiviert uns, Ruhe zu bewahren, besonders in stressigen Zeiten. Es ist eine Aufforderung, tief durchzuatmen, statt sich von der Situation überwältigen zu lassen.

    Es geht bei diesem Spruch um mehr als nur Worte. Es ist eine Philosophie des gelassenen Lebens. Wenn jemand sagt: „Komm, Alter, erst mal locker durch die Hose atmen!“, soll uns das helfen, ruhig zu bleiben, auch wenn alles kompliziert wirkt.

    In der heutigen schnelllebigen Welt ist Entspannung wichtig. Locker durch die Hose atmen ist ein hilfreicher Rat. Viele versuchen, diese Idee täglich umzusetzen. So können sie besser mit Schwierigkeiten umgehen.


    Der Spruch „Locker durch die Hose atmen“ hat eine unklare Herkunft. Man glaubt, er kommt aus Deutschland in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Er steht für Gelassenheit, indem man sich einen „Darmwind“ vorstellt.


    Anwendung im Alltag


    Der Spruch „Locker durch die Hose atmen“ hilft uns im Alltag, besonders in stressigen Zeiten. Egal, ob bei der Arbeit, in Prüfungen oder beim Sport. Er erinnert uns daran, ruhig zu bleiben.

    Wir verwenden ihn oft im Gespräch. Er sagt uns, dass wir uns weniger Sorgen machen sollen. Viele fühlen sich sofort besser, wenn sie tief durchatmen. Es verbessert die Stimmung und den Umgang mit Stress.

    Eine einfache Atemübung kann sehr helfen: Vier Sekunden einatmen, sechs Sekunden halten und acht Sekunden ausatmen. Schon nach ein paar Mal fühlt man sich weniger gestresst. Diese Methode unterstreicht, wie wichtig es ist, entspannt zu bleiben.



    Wie wir schon oft festgestellt haben, das Thema hier polarisiert. Das ist kein Grund die guten Manieren zu vergessen. Gerne auch mal eine Nacht drüber schlafen, bevor man wieder wilde Sachen in die Tastatur haut. :wink:


    Vielen Dank für die Aufmerksamkeit und seid lieb zu einander.

    Ganz frisch, ein schönes Filmchen über Yves Loubet.

    Mit ganz viel altem Film Material. Einiges davon hab ich heute zum ersten Mal gesehen. :like:


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    Geht nichts über eine gute Vater Tochter Beziehung :like:


    Fragte nur nach dem raw, weil mir die Bearbeitung der Bilder nicht gefällt. Manchmal ist weniger mehr ;)

    Wenn der Vater mit der Tochter einmal ausgeht!

    Und dann keiner mehr nach Haus' geht.

    Da erleben sie die tollsten Sachen,

    mal zum Weinen, mal zum Lachen....

    Klasse, ich hoffe die Tochter weiß das zu schätzen.

    Geiles Gespann. :like:


    Gibt es die Bilder auch noch in raw ?

    Für alle 105er Freunde, hier ein schönes Video über eine sehr aufwendige Restauration eines 1300 Junior.


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    Der Motor ist so wie es aussieht aus der Schmiede von Formula GT. Ich vermute es handelt sich um den 2,2 Liter TS DueDue


    Bei den Kollegen im Transaxle Forum entdeckt.

    Ein netter netter Zusammenschnitt aus Zandvoort. Ein paar Impressionen aus dem Fahrerlager gepaart mit ein paar Bilder von Track :


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    Alfa Romeo 156 Coloni S1: Ein V6 mit 500 PS bei 10.000 U/min!

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    Etwas mehr Hintergrundinfos zu dem Projekt :


    Alfa Romeo 156 Coloni S1: Ein V6 mit 500 PS bei 10.000 U/min! - ItalPassion
    Ende der 1980er Jahre hatte Bernie Ecclestone, um die Nachfolge der berühmten Procar BMW M1 Meisterschaft anzutreten, die zwischen 1979 und 1981 stattfand, die
    www.italpassion.fr

    Noch ein Video aus dem Hause Petrolicious


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    Zitat

    Wir haben uns mit Brandon Adrian, Markenbotschafter von Alfa Romeo USA und echtem Alfisti, getroffen, um herauszufinden, was diesen jahrhundertealten Sportwagen so besonders macht. Ist es die pure Schönheit, die so viele Designs der Marke ausstrahlt? Oder ist es die Art und Weise, wie sie das Fahrgefühl vermitteln und ihren treuen Fahrern das Gefühl geben?

    Brandon behauptet, es sei beides. „Ein Alfisti ist jemand, der praktisch ständig von Alfa Romeo träumt, und diese Träume werden wahr, wenn man tatsächlich in diese Autos steigt und sie fährt.“ Viele würden behaupten, die tiefen Gefühle, die das Fahren eines Alfa weckt, seien ein übertriebenes Klischee, doch das trifft auf diejenigen, die von dem italienischen Rundum-Design verzaubert sind, einfach nicht zu.

    Wie viele Alfaholics wurzelt auch Brandons lebenslange Liebe zum Hersteller in dessen romantischer Rennsportgeschichte. „Alles geht zurück auf die Rennsporttradition. Ich bin eigentlich viel lieber auf der Rennstrecke als bei einem Concours. Wenn ich die Wahl zwischen beidem habe, wähle ich immer die Rennstrecke, denn dort liegen meine Leidenschaft und mein Spaß. Aber diese Autos können beides“, erklärt Brandon.

    Alfa Romeos Mischung aus himmlischer Fahrdynamik und atemberaubender Designästhetik hat schon immer die Zuneigung von Enthusiasten gewonnen. Ob Oldtimer oder moderne Sportlimousine: „Jeder Alfa Romeo würde lieber einen Alfa Romeo fahren, als einen anzuschauen, obwohl er genauso schön anzusehen ist.“


    Hallo Jean, willkommen im ARP. Nach dem Treffen ist vor dem Treffen. Im Oktober wird es den Saisonabschluss geben. Wann und wo genau, wird hier in dem Bereich kundgegeben. Einfach öfters mal hier vorbeischauen.

    Fürstenberg ist zwar ein gutes Stück, aber es lohnt sich ;)


    Darfst dich und deine Alfas gerne auch bei uns in der Vorstellungsrunde vorstellen. Dann kannst du uns deine Bellas mal zeigen. 155er sind ja leider sehr nah geworden.


    Schöne Grüße :wink:

    Ein klein bisschen Alfa DNA schnuppern, Giulia Sprint 1600 GTA, TZ-1, Giulia TI Super und die Giulia Quadrifoglio



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