Beiträge von zyon

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Neues aus dem Hause Alfa & Maserati


    Heutige Pressemitteilung :


    Alfa Romeo und Maserati bündeln ihre Expertise im Projekt „Bottegafuoriserie“

    • Kompetenz gebündelt: Alfa Romeo und Maserati starten gemeinsame Initiative für exklusive Kleinserien, Individualisierung, Restaurierung und Motorsport.
    • „Motor Valley“: Entwicklung, Design und Fertigung finden vollständig in Italien statt.
    • Erfahrene Führung: Cristiano Fiorio leitet das neue Projekt „Bottegafuoriserie” als General Manager.


    Rüsselsheim, 4. November 2025

    Alfa Romeo und Maserati starten mit „Bottegafuoriserie“ ein gemeinsames Projekt, das die Kernkompetenzen beider Marken in Design, Entwicklung und Fertigung vereint. Ziel ist es, die italienische Handwerkskunst, Ingenieurskunst und Motorsporttradition in einem modernen Kompetenzzentrum zusammenzuführen. „Bottegafuoriserie“ beschäftigt sich mit den Themen Bottega (Fertigung von Kleinserien), Fuoriserie (Individualisierung), Corse(Rennsport) und La Storia (Historie). Die Leitung übernimmt Cristiano Fiorio, der direkt an Santo Ficili, CEO Alfa Romeo und COO Maserati, berichtet. Das Video zur digitalen Premiere ist online verfügbar (Link).

    Mit dem Projekt „Bottegafuoriserie“ arbeiten Alfa Romeo und Maserati ab sofort in vier zentralen Bereichen eng zusammen: Bottega, Fuoriserie, La Storia und Corse.

    In den Bottegas arbeiten spezialisierte Teams aus Designern, Technikern und Ingenieuren an einzigartigen Automobilen – vollständig in Italien gestaltet, entwickelt und gefertigt. Jedes Fahrzeug entsteht in enger Abstimmung mit der Kundin oder dem Kunden und wird so zu einem echten Unikat. Jüngste Beispiele für Leistungen der jeweiligen Bottega sind der Alfa Romeo 33 Stradale und der Maserati MCXtrema[1], die in Kleinstserien entstanden.

    Der Bereich Fuoriserie steht für Individualisierung auf höchstem Niveau. Hier entstehen Konzeptfahrzeuge und fortschrittliche Designstudien, die neue Wege des automobilen Ausdrucks eröffnen, ohne die Markenidentität zu verlieren.

    Unter dem Titel La Storia widmet sich „Bottegafuoriserie“ der Pflege des automobilen Erbes: Restaurierungen klassischer Fahrzeuge, Zertifizierungen historischer Modelle sowie der Aufbau von Archiven und Museen machen die Geschichte von Alfa Romeo und Maserati erlebbar.

    Der Bereich Corse nutzt die Erfahrungen aus dem Motorsport als Quelle technischer Innovation. Die beiden Marken blicken auf zahlreiche Erfolge im Rennsport, darunter in der Formel 1, zurück. Dieses Know-how fließt heute in die Entwicklung von Supersportwagen ein. Gemeinsam mit italienischen Partnern entstehen neue Lösungen in den Bereichen Aerodynamik, Antrieb und Fahrwerksentwicklung – ein Zusammenspiel aus Spitzentechnologie und italienischer Ingenieurskunst.

    „Bottegafuoriserie“ ist als kreativer Hub im italienischen Motor Valley positioniert – von Modena über Turin bis Arese – und wird unter der Schirmherrschaft der Fondazione Altagamma, dem Netzwerk führender italienischer Luxusmarken, geführt.

    Santo Ficili, CEO Alfa Romeo und COO Maserati, kommentiert: „Der Start von „Bottegafuoriserie“ ist mehr als nur die Gründung einer neuen Initiative. „Bottegafuoriserie“ symbolisiert eine neue Ära für Alfa Romeo und Maserati. Mit diesem neuen Projekt bekräftigen wir unseren unerschütterlichen Glauben an die Kraft italienischer Kreativität, Ingenieurskunst und Handwerkskunst. Ich bin stolz darauf, diese Mission Cristiano Fiorio anzuvertrauen. Seine außergewöhnliche Arbeit an Projekten wie dem Alfa Romeo 33 Stradale und unseren Motorsportprogrammen hat nicht nur seine technische Expertise unter Beweis gestellt, sondern auch seine tiefe emotionale Verbundenheit mit der Seele unserer Marken. Dies ist der erste Meilenstein einer umfassenden Transformation, mit der wir die Zukunft von Alfa Romeo und Maserati gestalten werden.

    “Cristiano Fiorio, General Manager „Bottegafuoriserie“, kommentiert: „Für mich ist es eine große Ehre und eine spannende Herausforderung zugleich, die Leitung von „Bottegafuoriserie“ zu übernehmen. Hier treffen Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft aufeinander: Wir feiern unser Erbe und wagen gleichzeitig einen Blick in die Zukunft. Ich werde auf die unglaublichen Erfahrungen zurückgreifen, die ich durch Sonderprojekte und den Motorsport gesammelt habe. In einem Team leidenschaftlicher und talentierter Menschen werden wir Fahrzeuge bauen, die technisch außergewöhnlich und emotional einzigartig sind. Unsere Mission ist klar: Wir wollen das Erbe von Alfa Romeo und Maserati würdigen und mit Mut, Schönheit und Authentizität das nächste Kapitel in der Geschichte beider Marken schreiben. Leistung ist ein Akt der Kultur. Schönheit zu schaffen, ist eine Form der Kunst.”Die Initiative Bottegafuoriserie ist bereits jetzt voll funktionsfähig.



    Quelle :media.stellantis

  • Videos zu unserer Marke.


    Die Liebe zu den schönen Dingen

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Zitat von Visconti

    Der beste (Larini) ist 1993 aber mit schwarzen Felgen gefahren :Geheimnis:

    Wenn sie mit goldenen Felgen gefahren wären ... :like::joint:

    Ich weiß, hab fast alle zu Hause..... zumindest in 1:43 :joint:


    Thema
    Alfa DTM Modelle in 1:43
    An alle Jäger und Sammler:
    Ich versuche gerade eine Übersicht von allen Alfa Modellen, die damals in der DTM / ITC ( 1993-1996 ) gefahren sind zu erstellen.

    Fokus liegt auf Modelle in dem Maßstab 1: 43.
    Von einigen gab es normale Versionen und von einigen die sogenannten Präsentationsmodelle.
    Wiederrum gab es zu besonderen Rennen, oder Anlässen ein Spezial Dekor.

    Hier mal eine Übersicht der mir bekannten Fahrern nach den jeweiligen Saisons geordnet : alfa-romeo-portal.com/attachment/56643/
    Zu…
    zyon

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Damals zu Zeiten von D&W waren rote Alfas mit weißen Felgen ein Garant für Siege auf den den europäischen Kringeln.


    Seit dem bin ich auch ein Mega Fan von dieser Kombination.


    IMG_2187.jpeg


    Ist aber gut das Geschmäcker verschieden sind. Wäre ja doof, wenn ihr auch alle rote Alfas mit weißen Felgen fahren würdet ;)


    Forza Alfa :AlfaFahne:

  • Start Stop und Heck + Außenspiegel Heizung Defekt

    Zitat von earny

    Wo findet man hier zu dieser Frage denn etwas zu diesem ominösen China-IBS? Mille grazie.

    In Beitrag Nummer #6

    Beitrag
    RE: Start Stop und Heck + Außenspiegel Heizung Defekt
    Der 50548044 ist der alte, originale, der eben deine Probleme verursacht.
    Ein verbesserter wäre 52122051, der z.B. in meinem 2022er Stelvio verbaut ist.
    Der 68318616AC ist sehr wohl ein MOPAR Originalteil; halt nicht für die Giulia gelistet, dennoch bei Stellantis Fahrzeugen, z.B. bei JEEP, original verbaut.

    alfa-romeo-portal.com/attachment/66935/                  alfa-romeo-portal.com/attachment/66936/
    dan_w_83

  • WRC 2025

    Your Complete Guide to WRC Rally Japan 2025

    Externer Inhalt m.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Start Stop und Heck + Außenspiegel Heizung Defekt

    Bei der ersten Inspektion Mitte 24 hat der Händler lange geforscht und gesucht, aber angeblich keine heimlichen Verbraucher gefunden. War der Händler, bei dem die Giulia geleast wurde. ( nicht in Berlin ) Im Vorfeld haben die Jungs aus der Berliner Abteilung schon Ergebnislos abgewunken.


    Dieses Jahr bei der jährlichen Inspektion ist gar nichts passiert, hätte ich ja gemerkt, sofern sie einmal die Batterie abgeklemmt hätten. Haben sie aber nicht, obwohl ich sie explizit darum gebeten habe.

    Beim nächsten Termin zur Batterie Diagnose wurde viel getestet, aber nicht wirklich gesucht und dementsprechend nichts gefunden.

    Jetzt haben sie die Batterie auf Garantie getauscht.


    Leider muss ich mittlerweile allen Berliner und Potsdamer Alfa „Fachwerkstätten“ attestieren, dass sie kein Interesse haben sich mit dem Problem wirklich auseinander zusetzten. Wahrscheinlich sind sie entweder unfähig wirkliche Diagnose zu betreiben, oder sie wollen es partout nicht, weil sie die „Garantiearbeiten“ seitens Stellantis nicht bezahlt bekommen.


    Es ist traurig und wenn wir ehrlich sind eine Frechheit.

    Da es sich um ein Leasingfahrzeug handelt habe ich keine Lust für die Brüder Feldforschung selbst zu betreiben.


    Wenn ich die Giulia eine Zeit lang nicht benutze klemm ich auch weiterhin die Batterie ab.

    Ist keine Lösung, aber so wie es momentan aussieht und das nicht final gelöst wird, geht die Giulia nach Ablauf der Leasingzeit zurück.


    Wäre sehr schade, aber dann ist das halt so.


    Letztendlich kann ich die Kiste auch zu einem Bosch Dienst bringen und Alfa die Kosten in Rechnung stellen, aber auf das Theater hab ich dann keine Nerven.

  • Videos zu unserer Marke.

    Für die Schönen und Reichen. Viele Alfas am Start, aber nicht ausschließlich.


    Modena Cento Ore 2025


    Zitat

    From October 5 to 10, 2025, over one hundred classic racing cars from across the globe will celebrate the 25th anniversary of the Modena Cento Ore with a truly special edition. Five major circuits, ten uphill special stages, and all the beauty of Italy to celebrate the renowned event organized by Canossa.Alongside GTs and sports cars from the postwar years up to 1988, there will also be stunning pre-war vehicles, including no fewer than five Alfa Romeo 8Cs, made famous by the victories of Nuvolari and Varzi.

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • GT 1300 Junior

    Hab heute am Nachmittag den Bertone in sein neues Winterquartier gebracht. Das alte Winterquartier ist leider Geschichte.

    Dafür ist der neue Platz / Halle ideal. Absolut trocken, sehr gut belüftet und in guter Gesellschaft.


    Hab dann die Gelegenheit genutzt und eine schöne Abschlussrunde gedreht. Der Kleine hat zwar den kleinsten Motor aller 105er, aber es macht einfach Spaß den zu fahren.


    Fahrplan für den Winter ist dann einmal frischer Service und die Kardanwelle. Beide Kreuzgelenke kommen neu und der Hauptlagerbock inkl. neuem verstärkten Lager. Die Teile liegen schon im Kofferraum. Das passiert aber wahrscheinlich erst im neuen Jahr.

    Anschließend muß dann mal die Spur vermessen werden. Das steht nach dem neuen Fahrwerk ja noch aus.

    TÜV muss dann auch im Januar / Februar gemacht werden.


    Wird also auch mit dem Kleinen nicht langweilig.


    Jetzt ist aber erstmal Pause und etwas Winterruhe angesagt.



    IMG_2014.jpeg IMG_2016.jpeg