Beiträge von Alfalyrix

    Auch ohne den Wildunfallschaden erscheint mir der Wagen zu teuer. Der Preis muss m. E. mindestens um den Preis für Inspektion, Zahnriemenwechsel, Wechsel von Zündkerzen und Bremsflüssigkeit, Fahrwerksvermessung und Gebrauchtwagengarantie von einem entsprechenden Versicherungsanbieter gesenkt werden, geschätzt: 1500€ bis 1900€.

    Zur Ausstattung: Sitzheizung fehlt, ebenso die Navigation.

    Ich selbst bin mit meinem Exemplar aus 4/16, gekauft 05/18 zufrieden, bisher bei zurückgelegten 50000km keine Probleme, außer einer einmaligen Reparatur des linken Scheinwerferwaschers auf Garantie.

    Micha, vielleicht schaffst Du es, das nachstehende Rätsel zu lösen

    und den Kabelbaum zu entwirren und von allen Bugs und Gremlins zu befreien…


    Viel Erfolg dabei



    Es gibt einen Baum,

    der das cuore feurig bewegt,

    keine Blätter, Nadeln, Früchte trägt,

    der keine Wurzeln im Boden hat

    und dem der Wald nicht Habitat.


    Er ist für gewöhnlich dem Auge verborgen,

    und kein Förster muss um ihn sich sorgen.

    Er sorgt nicht für Atemluft,

    trägt dazu bei, dass sie verpufft.


    Es mag seine Rinde kein Herzenreinschneiden,

    er würde sofort einen Kollabs erleiden,

    nichts Flüss‘ges fließt ihm bis in die Zweige,

    und doch geht ihm der Saft mitunter zur Neige.


    Er lässt Dich im Schatten nicht Süßes träumen,

    zwingt Dich, Bugs und Gremlins auszuräumen.

    Etwa als Holger999?



    Der Alte Alfa Romeo Vertriebsvorstand

    beschäftigt nen Geist, der unerkannt

    dort rumort und Unruhe stiftet,

    wo man halbwegs fair Stellantis bedichtet.


    DER UNSICHTBARE ist ein Geist,

    der nicht wortreich, aber dreist

    jeden Gedanken niedermacht,

    den n and‘rer geistreich gedacht.


    Es ist der Geist im Geisterreich

    leider nicht an Geist sehr reich,

    weshalb er Worte tunlichst meidet

    und anderen ihr Schriftgut neidet.


    Das ist doch sicher drei DaumenRunter wert, oder?

    https://www.kleinanzeigen.de/s…v6-q4/3375169135-216-2925?



    Dem Dickschiffinserenten


    mein Vorschlag zur Güte:

    Mach‘ daraus ne 3-Punkt-2 Holden-Kajüte.

    Stell‘ sie in Deinem Garten auf

    und rechne mit regen Rentnerzulauf.


    Sie werden die Einrichtung goutieren

    und Kümmel und Korn konsumieren

    und gerne länger bleiben

    und noch mehr einverleiben


    an Kümmel, Korn und Bier,

    singst Du dazu zum Schifferklavier.

    Das solltest Du ordentlich kalkulieren,

    dann wird sich die Stube schon rentieren!


    Auf See giert das Schiff nach 100 Oktan.

    Das Vermögen dafür will heut‘ jeder spar‘n.

    Daher mein freundlicher Vorschlag zur Güte

    zur Umnutzung als Gasthauskajüte.

    Hintergründiges zum Junior Accident



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    Da hat wohl jemand mit jahrzehntelanger Erfahrung als Spargelsparschäler die Tonmasse, die ein Auto werden sollte, bearbeitet. Seine Hände und Finger hatten schon lange durch arthritische Einschränkungen jegliche feinmotorischen Fertigkeiten verloren, was er aber gegenüber dem Sachbearbeiter der Agentur für Arbeit verheimlichen konnte. Und also wurde er mit staatlichen Fördermaßnahmen als preiswerte Fachkraft für Old-School-3D-Design vermittelt. Die Designwerkstatt versprach sich vom älteren Mitarbeiter einen Input, der ihre Produkte auch für Leute jenseits der RTL-Zielgruppe interessant machte…

    Tja, was sollte man da zur ersten Arbeitsprobe sagen?!?

    Der Creativ-Direktor bemühte sich ungewöhnlich schwerfällig und mit angestrengten Mienen um Worte, um Schadensbegrenzung. „Das vorliegende Design zeigt Kanten, kein wirres Spiel und Wechselspiel von kleinen und großen Radien, konvexen und konkaven Flächen. Es ist ein Protest gegen die weltweiten Waffengänge der Alten Herren mit ihren High-Tech-Stealth-Fluggeräten. Der Entwurf ist im besten Sinne eine mutige politische Karikatur…


    Es heißt, man habe dem Creativ-Direktor sehr nachdrücklich eine Schaffenspause und einen Aufenthalt in einer Psychoklinik nahegelegt.

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    Unbekannt



    Dieses Spielgerät muss Leonardo da Vinci zugeschrieben werden.


    Im 16., 17., Jahrhundert bot es in seiner ursprünglichen Form

    den Mächtigen am Hof eine lebendige Untermalung, wenn

    die Handelsreisenden und Entdecker von ihren Expeditionen

    über die raue See und zu Pferd über Stock und Stein berichteten.

    Später ließen die Mächtigen sich die Berichte vorlesen.

    Dabei mochten sie gerne das im Sturm schwankende und schaukelnde

    Schiff nachempfinden, häufig begleitet von derben Kraftausdrücken.

    Über Land und Stock und Stein war das Gerät ein Pferd, das es im unwegsamen

    Gelände anzutreiben und meisterlich zu kontrollieren galt.


    Heutzutage versuchen Großväter, diese Erzählungen ihren Enkelkindern

    nahezubringen, indem sie ihnen, wenn sie das Gerät bändigen, ihr Liedgut

    aus der Mundorgel vorsingen: „Wir lieben die Stürme, die eiskalten Wogen…“

    und „Die blauen Dragoner, sie reiten…“.

    HomebuiltbyJeff ist auch ein Follower. Er wird die Arbeit bestimmt zu schätzen wissen, wenn er sie mit seinen Aufbauarbeiten vergleicht…

    zyon

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    Wer sommerzeitgemäß

    frühzeitig sein Gesäß

    von der Matratze schwingt

    fünf bis sechs Espressi trinkt,


    ist auf der Arbeit fit und schnell

    wie der Osterhas‘ auf DURACELL,

    hat sodann mit diesem Momentum

    dreier Kollegen Wochenpensum


    bereits erledigt kurz nach Eins

    und gönnt sich dann was extra Fein‘s,

    nimmt sein BioKrax‘lRad

    und fährt ins Waldteichfrischebad.

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    Wie sich der Köönich um die geheimen Wünsche der AltEisenAlfisti bemüht hat



    Getrieben vom ernsthaften Bemühen, auch die AltEisenPartei-Anhänger

    zu bedienen in seinen weisen Regierungsanstrengungen, wollte der Köönich

    große Mühen auf sich nehmen, die geheimen Wünsche der Fahrzeuge

    zu eruieren, um deren Wohlergehen sich alle Staatsinteressen ranken

    wie auch alle Begehrlichkeiten der Untertanen.


    Er hatte guten Grund anzunehmen, dass sein in den Tiefschlaf

    gefallenes Alteisen diese ach so staatsrelevanten Geheimnisse offenbaren

    könne, wenn er mit feinstem neurochirurgischen Gerät

    und seiner Alfa-Romeo DNA, die Humanmediziner zufällig bei ihm

    festgestellt hatten, sämtliche Steuergeräte und ihre Vernetzungen untersuche.


    Er machte sich an die Arbeit, gewann zahlreiche Graphen, Tabellen,

    Verknüpfungen und eine Unmenge numerischer Daten.

    Wie aber sollte er daraus Bilder entwickeln, die uns Menschen

    in unseren Träumen vom Glück entstehen?


    Er hatte lange Zeit überlegt, sich diese Daten über Hirnelektroden

    in sein Hirn einzuspielen und von ihm selbst visualisieren zu lassen.

    Aber erst die jüngsten Fortschritte der KI-Bildgenerierung haben

    diese Alfa-Wunschträume in Bilder übersetzen können, die nicht so flüchtig

    wie unsere Traumbilder sind.


    Eines dieser Bilder sehen wir oben:

    Ein Alfa fährt wie neugeboren nach erholsamen Winterschlaf

    durch die blühende Frühlingslandschaft

    als wolle er mit ihrer Kraft und Anmut wetteifern.

    zyon


    Hier mein kleiner Text zu Deinem Bild, Micha.


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    Das fußläuf’ge Schuhwerk wird heute gepflegt,

    indem man‘s in die Waschtrommel legt.

    Dann wäscht sie, spült und trocknet,

    und Vati rockt das Internet.

    Was fällt da Lyrix ein zu dichten!

    Alles falsch! Das stimmt mitnichten!


    Vati pflegt draußen die Reifensätze

    seiner geliebten Alfa-Schätze!

    Mit Bürsten und Tinkturen

    und Farbauffrischungskuren,

    mit supersanften Polierpads

    und wie sagt dr Kölsche: sehr viel Hätz.


    Er hat kein Spotify auf den Ohren,

    er hat den Klang der Busso Motoren

    als File im Hirnzellenspeicher,

    das, so sagt er, sei klangreicher

    als Heavy Metal und Punk,

    und Signore Busso gelte sein Dank!

    Micha, auf der Suche nach Hinweisen auf die Funktion der Bohrungen im Blech der Alfetta GTV bin ich auf diesen Fahr- und Erlebnisbericht der AUTOZEITUNG aus dem Jahre 2023 gestoßen. Er wird Dir sagen, dass Deine Aufwendungen und Anstrengungen sich in Fahrfreude und Besitzerstolz auszahlen werden…


    Ein Herz und eine Seele
    Wenige Classic Cars verbinden Sportsgeist & modischen Stil so gut wie Alfa Romeo Alfetta GT & Alfa Romeo GTV6 – zumal dezent frisiert wie diese hier!
    www.autozeitung.de

    Wenn man den Rezensenten und Nutzern Glauben schenkt, sind die Reifen ihr Geld wert. Sie werden von einem Sammler und Ingenieur speziell in alten Größen für Vintage Cars konstruiert und gefertigt. Sein finanzieller Ertrag hat dabei nicht den höchsten Stellenwert. Es heißt, die Reifen seien preiswert, verglichen mit den noch in Vintage-Größen produzierten Reifen der etablierten Hersteller.

    Im übrigen bin ich nicht so weltfremd, dass ich über die Kosten von UK-Bestellungen aufgeklärt werden muss.