Beiträge von Alfalyrix

  • Fahrradfahrer unter euch?

    Serkan,

    die von Dir gezeigten Räder mit kurzem Bremsschenkelmaß und Ahead-Vorbauten bringen gewisse Einschränkungen mit sich.

    Die Rahmengröße muß sorgfältig gewählt werden. Mit der Wahl der Sattelstütze, des Sattels, des Vorbaus des Lenkerbügels sind Feinanpassungen an die Physionogmie des Fahrers möglich, aber kaum Korrekturen einer dramatisch falschen Rahmenhöhe.

    Die Schafthöhe der Gabel kann nicht nachträglich vergrößert werden. Das Bremsmaß lässt in der Regel nur 25mm breite Reifen zu. Bei 28mm breiten Reifen muss man zum Ausbau des Rades eventuell die Luft ablassen.

    Da bieten die heute vorherrschenden Gravel-Räder deutlich mehr Komfort.


    Mit zunehmender Fahrpraxis wird man in der Regel den Lenker absenken und einen längeren Vorbau montieren wollen.

    In aufrechter Sitzpostion kann man kein Rennrad fahren.


    Das wichtigste Merkmal ist also die passende Rahmengröße.

  • Giulietta qv Kauf

    Bitte den Anbieter um ein Gebrauchtwagengutachten einer Prüforganisation. Das wird sicher auch einen Marktpreis ausweisen. Dann hast Du eine zweite Preiseinschätzung neben der von von mobile.de.

    Vielleicht kann er das Auto bei WirkaufenDeinAuto.de vorführen, und Du erklärst dich bereit, einen Aufschlag auf deren Angebot zu zahlen.

    Biete ihm die Übernahme der Kosten für die Wertermittlung an, etwa via Paypal für Freunde. Das ist eine vertrauensbildende Maßnahme und rechnet sich für Dich, wenn es Dir die Rückfahrt ohne Mitnahme des Wagens erspart.

  • Videos zu unserer Marke.

    Das habe ich gerade bei GCN (Global Cycle Network) entdeckt.

    Ein Radsportbegeisterter, der gleichzeitig alte Wagen restauriert, hat eine Replica des 1966er Teamfahrzeuges aufgebaut, eine Giulia 1300 TI. Olli Bridgewood (GCN) stellt ihn und sie vor.


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  • Mein 98er Alfa GTV 3.0 V6 24V

    Warum André den Himmel aufbereitet hat


    Ich bin dem Himmel nie so nah,

    als wie wenn ich Auto fah‘‘.

    Mein Himmel hängt nicht voller Geigen,

    ihm ist nur Regengrau zu eigen.


    Doch ist er mir lieb und teuer,

    an den Pedalen und am Steuer.

    Er hält dicht trotz Regengrau,

    er bietet Schutz, mir wird nicht flau.


    Mir ist, als hielt‘ mein Vater die Hand über mich,

    mir ist, wie er mir über die Haare strich,

    als ich das erste Mal zur Schule musste

    und nicht wohin mit den Tränen wusste.

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Besten Dank, Micha, für Deinen Fahr- und Erlebnisbericht.


    Ich kann Deine Gründe für eine Probefahrt unabhängig von einer anstehenden Kaufentscheidung gut nachvollziehen.


    Als Moderator eines qualitativ gut bewerteten Forums mit durchaus beträchtlicher Reichweite möchtest Du Dir in der stark kontroversen Diskussion um den Junior, besonders um das voll elektrische Modell, eine eigene Meinung bilden.


    Als Autofahrer, der sich seit Kindheitstagen von Alfa Fahrzeugen in der Familie hat begeistern lassen, sich die Begeisterung

    nicht hat nehmen lassen, möchtest Du feststellen, wieviel von diesem Alfa Enthusiasmus in dem neuesten Fahrzeug steckt, das dabei ist, einen Paradigmenwechsel einzuleiten.

    Deine Skepsis ist da verständlich, da Du ja gerade mit erheblichem Aufwand Fahrzeuge der Vorvorgenerationen aufbereitet hast und insbesondere dem Busso-Transaxle sehr hohe Verehrung zukommen läßt.


    Da ist es schön zu lesen, dass Du Freude am Fahren im Veloce findest, in der Fahrpräzision, der geschmeidigen Handhabung von Motorleistung, Lenkung, Bremsen und darin Alfa Tugenden wiederfindest.


    Es ist schön, dass Du nicht dogmatisch die Elektrifizierung oder gar Zurückdrängung des Individualverkehrs forderst, dass Du auch kaufmännisch geprägte Kaufentscheidungen gelten lässt, die sich für die eine oder die andere Antriebsform aussprechen.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Die stammtischhafte Verballhornung der Politik von Seiten des Vorredners gefällt mir nicht.


    Was hier Bevormundung genannt wird, ist die verantwortungsvolle Aufgabe unserer politischen Vertreter.

    Die Politik muss unseren Lebensraum gestalten, ihn an aktuelle technische und gesellschaftliche Entwicklungen anpassen.

    Solche Entwicklungen sollte sie mit genügend Weitsicht antizipieren.

    Die Entwicklungen allein den Wirtschaftsakteuren und den häufig manipulierten Konsumenten zu überlassen, erscheint mir verantwortungslos.

    Der politische Gestaltungswille muss seine Ziele im gesellschaftlichen Diskurs finden.

    Diese Ziele müssen die politische Mehrheit finden, d.h. nicht unbedingt den einstimmigen Konsens.


    Dass der hier beschriebene stark idealisierte politische Gestaltungsprozess anfällig ist für menschliche Schwächen, manipulative Techniken, steht außer Frage. Deshalb sind politische Setzungen immer wieder auf den Prüfstand zu stellen.

  • Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 4

    Micha, die Schattenspiele gefallen mir ausgesprochen gut.

    Und mir fällt ein, man könnte vielleicht auf dieser lackierten Fläche mit ihren Wechselspielen aus konkaven und Konvexen Formen in unterschiedlichen Radien eine Ausfahrt aufzeichnen, ich sage ausdrücklich nicht: dokumentieren.

    Eine Ausfahrt aus dem Garagendunkel, in eine lichtdurchflutete offene Landschaft unter mehr oder weniger bewölktem Himmel, in eine Allee mit mehr oder weniger geschlossenem Blätterdach, in die Dämmerung mit der sich verändernden Lichtfarbe…

  • Alfa Romeo 145 powered by Busso V6

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    Zandvoort II

    Die Legende von Steve und Alex


    Vor x Jahren

    sind sie noch BobbyCar gefahren,

    dann Bergabseifenkistenrennen.

    Sie haben getüftelt, geschraubt,

    immer bess‘re Kisten gebaut.

    Ihre Wagen wurden gut,

    gleichzeitig wuchs ihr Wagemut.


    Da haben sie Alfa im Rennsport entdeckt

    und dann erst einmal aufgesteckt.

    „Die sind ja, wie sie sind, perfekt!

    Aber mit dem Fortschritt in 30 Jahren

    werd‘n wir mit den Kisten schneller fahren!

    Wir lernen bis dahin dazu und sparen!“


    Ein Händedruck hat ihr Ziel beschworen,

    sie haben es nie aus den Aug‘n verloren.

    Jetzt haben sie es in Zandvoort erreicht

    und das mit Bravour,

    und erinnern sich an ihren Schwur.