Beiträge von TruEnemy

Zitat von dan_w_83

Es gibt 3 Audiosysteme in den Giorgios:

- Basis: 8 Lautsprecher (2x2-Wege)

- Theatre: 10 Lautsprecher (2x2-Wege, 1x Center + Sub im Kofferraum) und externer Class D-Verstärker

- Harman Kardon: 14 Lautsprecher (2x3-Wege vorne, 2x2-Wege hinten, Center vorne und hinten, zumindest in der Giulia, Sub im Kofferraum) und externer Class D-Verstärker

Gruß

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Danke! Haben beide, das Theater- und das Harman-Kardon-System, den Subwoofer links im Kofferraum?

Zitat von Nico_dog

Hallo ,

wollte heute mein Weihnachtsgeschenk einbauen (ESX Verstärker) und hatte schon die Head Unit ausgebaut und dann diesen Quadlock Stecker abgestöpselt. Wollte dann das ISO Kabel , das beim Verstärker dabei war, anstecken nur passten diese Stecker irgendwie gar nicht.

Jetzt meine Frage gibt es irgendwelche Adapter für dieses Kabel auf Quadlock oder muss ich da ein komplett eigenes bestellen die?

Hänge zwei Fotos an...Kopie vom Internet... das eine Zeigt das Kabel mit den Braun Schwarzen Stecker das dabei war und ich bräuchte wahrscheinlich so eines mit dem Quadstecker wie am zweiten Foto vermute ich. Vielleicht kann mir wer von den Spezialisten helfen?

Vielen dank im voraus.

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Ich glaube, du hättest noch den Adapter dazu kaufen müssen, welcher in Beitrag #34 genannt wird.

Zum gibt es die Ignore-Funktion. Der Eine ist eh schon lange drauf, der Andere folgt sogleich. Danke für die Erleuchtung zyon.

Was ist das für ein Ersatzteile-Programm vp30a08?

Zitat von wrangler7

Nach Ablauf der Garantie habe ich in 1 1/2 Jahren ca. 14.000 € Werkstattkosten gehabt.

Zitat von wrangler7

Mein Vorteil ist, dass ich diesen Schaden mit dem Ölaustritt noch in der aufrechten Garantie gemeldet habe

Deine Aussagen sind und bleiben Käse.

Zitat von wrangler7

@true enemy.....

Manche glauben Alles zu wissen, ohne überhaupt Etwas zu wissen....

Diese Selbstreflexion hätte ich wahrlich nicht erwartet. Trotzdem viel Erfolg bei deinem aussichtslosen Feldzug.

Zitat von wrangler7

Sind Sie Anwalt ....? ...oder nur Plauderer?

Sie sollten nicht über Dinge schreiben, die Sie nicht verstehen.

Das sind Fakten, die dein Anwalt auch wissen sollte, aber es ist wohl einfacher, mit dir Geld zu verdienen. Scheitern wirst du dennoch, weil du einfach kein Anspruch (mehr) hast und dich mit einer Kulanz nicht zufrieden gibst.

Der Hersteller muss dir gar nichts anbieten, da sich das Produkt weder in der freiwillig angebotenen Garantie- noch in der gesetzlichen Gewährleistungszeit befindet. Ebenso ist eine Kulanz freiwillig, die du bereits abgelehnt hast.

Don't feed the trolls.

Vergebene Mühe. Deine Klage wird scheitern.

Zitat von PetSch

Beim Freundlichen war ich schon. Leider hat das 'Herausprogrammieren' dort im ersten Anlauf nicht geklappt. Und der Experte auf diesem Gebiet ist auf unbestimmte Zeit ausgefallen.

Ist das Deaktivieren denn eine größere Sache? Von ca. 2 Stunden Dauer war da die Rede, wenn ich richtig verstanden habe, weil die gesamte Software neu aufgespielt werden müsse.

Umstellen auf einen anderen Ländercode hört sich für mich eher nach einem 'Klacks' an.

Du solltest zu einem anderen Vertragshändler oder Servicepartner gehen.

Ich vermute mal, dass die Warntöne nicht durch einen nicht angelegten Sicherheitsgurt bei Fahrt verursacht werden?

Zitat von Michael Wagner

Diese dünnen Zapfen sind höchstens eine Hilfe damit das Emblem nicht schief aufgeklebt wird.

Ich denke du brauchst den Grill nicht demontieren

Einerseits werden sie (aufgrund der Asymmetrie) eine Ausrichtungshilfe sein, andererseits sind sie zur Befestigung gedacht. Wenn man die weiteren Fotos im Link anschaut, sieht man die Innenzahn-Sternscheiben. Die Anzeige lautet auch "[...] mit Befestigung [...]. Im eingebauten Zustand kommt man da leider nicht dran.

Die originale Ersatzteilnummer habe ich mir bereits herausgesucht. Das Emblem mit der Ersatzteilnummer passt von der Rückseite her nicht auf die Geometrie des Kühlergrills. Das von mir verlinkte Emblem passt (asymmetrische Löcher). Dann bleibt wohl nur Try & Error. Danke!

Zitat von Michael Wagner

Bei unserem 500L hinten war es geklebt, aber der Kleber ging mit dem Emblem komplett ab.

Hab es wieder geklebt mit Teroson karrosseriekleber

Danke, aber vorne scheint es nicht geklebt zu sein. Hast du dir das Emblem unter über Link angeschaut und mit dem Foto vom Kühlergrill verglichen? Es ist kurios ...

Zitat von franziskarrr

Ironie – Wikipedia

Aber natürlich ...

Hallo,

wie kann man den Kühlergrill vom FIAT 500L Cross demontieren? Offensichtlich ist das FIAT-Emblem abgeflogen, welches weder geklebt noch verschraubt ist und woran man im eingebauten Zustand anscheinend kaum dran kommt, um Ersatz zu montieren. Aufgrund der Anzahl, Größe und Anordnung der Löcher muss es das Folgende sein: https://amzn.eu/d/eSlZFDv

Grüße.

Zitat von franziskarrr

[...] Hatte ich ja nicht mal am 15 Jahre alten BMW. [...]

Äpfel mit Birnen vergleichen – Wiktionary

Zitat von Michael Wagner

Ich glaube das hat mit dem Öl wenig zu tun.

Freund von mir zatte es mit 150.000.

Hat den jts Performance Flansch eingebaut, die late Dichtung hat sich in seiner Hand zerlegt

Das hat aber auch mit der Dichtung wenig zu tun. Die Schrauben des Ölpumpendeckels können sich lösen.

Zitat von spiderf355

...nun wenn man den masserpol der batterie abklemmt,bringt das ctek angeschlossen im motorraum doch gar nix! der puffer ist weg und der stromkreis unterbrochen?

Das ist so in der Bedienungsanleitung beschrieben. Das Ladegerät wird nach Abklemmen des Minus-Kabels direkt an die Batterie-Pole angeschlossen.

Gratulation!

Für den Diesel-Motor mit AdBlue war die Vorgabe schon immer 0W-20 und für den Benzin-Motor schon immer 0W-30.

Dann werde ich mir wohl einfach eine Hebebühne mieten.

Ein fettes Danke für all eure Antworten und Tipps! Sollte ich mir zwingend eine Bühne mieten oder kann ich das Fahrzeug auch einfach nur auf der Fahrerseite hochnehmen? Wie wirkt sich das dann auf den Auslauf des alten Getriebeöls aus?

Zitat von squillo23

Aber grundsätzlich darf so ein Auto in dem Alter und der Laufleistung auch ineffizienter werden. Langstrecke hin oder her, Verschleiß kann nie vermieden werden. Das wiederum kann dazu führen, dass so ein modernes Motorsteuergerät automatisch Anpassungen vornimmt, die sich auf den Verbrauch auswirken können. Da du außerdem auch einen Turbo hast, könnte der auch an Effizienz verlieren über die Zeit und du gibst unterbewusst mehr Gas, um die gleiche (gefühlte) Leistung zu erzielen.

Der Sprung von rund 4 auf rund 5 L/100 Km im Verbrauch war bzw. ist aber relativ kurzfristig erfolgt, sodass es schon an der ein oder anderen konkreten Komponente liegen könnte.

Zitat von earny

Grundsätzlich kann man in einem Forum wohlwollend voraussetzen, dass jeder nur Erfahrungen mit seinem eigenen Auto macht und dessen Auffälligkeiten beschreibt. Und nicht sämtliche Kfz in Bezug auf das Problem durchgetestet hat.

Muss man aber tatsächlich wollen, Texte (besonders bei Newbies) auch mal zu Gunsten des Schreibenden zu interpretieren und nicht gleich mehrfach mit dem Vorschlaghammer verbal draufzukloppen...

Grundsätzlich sollte man, auch in Internet-Foren, die eigene Erfahrung auch als solche und nicht als allgemeine Gegebenheit darstellen.

Zitat von TruEnemy

Bei mir erkennt er es auch links. Warum sollte er es auch nur rechts erkennen?

Das war wohl eher ein verbales Vorschlaghämmerchen. Du könntest mir ja gerne für das nächste Mal deinen Hammer leihen. Aber es ist doch schön zu sehen, wie wir uns alle in Selbstreflexion üben.