Also sowas wie die von mir genannte schriftliche Bestätigung des Reparaturumfangs?
Wie gesagt, ist halt keine Reparatur, sondern ein(e) Wartung(snachweis), aber ja. Bitte entschuldige, dass ich es anfänglich Rechnung genannt habe 
Ich finde auch, dass das nicht maximal, sondern minimal zu erbringen ist. Aber da ticke ich wahrscheinlich auch einfach etwas anders.
Wieso sollte eine Firma, die ein Auto mit Rechnung und kostenlos gewechseltem Zahnriemen verkauft und übergibt, dem Käufer eine extra Rechnung für den ZR stellen? Maximal würde ich eine schriftliche Bestätigung ausstellen, welchen Umfang die Reparatur hatte.
Dann nenne es Pro-Forma-Rechnung. Und warum? Damit der tatsächliche Leistungsumfang klar dokumentiert ist und sich solche Fragen wie von Tributo und/oder einem eventuell späteren Käufer berechtigterweise nicht stellen. Es handelt sich im Übrigen auch nicht um eine Reparatur aufgrund eines Defektes, sondern um eine Wartungsleistung/-nachweis. Ich jedenfalls würde das - vor allem bei einem Zahnriemenwechsel - haben wollen. Aber jeder wie er will.
Doch, aber da Stand der Zahnriemenwechsel noch nicht drinnen, da dies der Verkäufer (in dem Fall Autoland) erst im Nachgang gemacht hatte.
Also dann hätte er dir erst recht eine Rechnung mitgeben sollen.
Offensichtlich hast du das Scheckheft nicht vor dem Kauf geprüft? Das sind gängige Abkürzungen für die von Michael Wagner genannten Begriffe. Und du kannst dich glücklich schätzen, dass das so überhaupt drin steht. Allerdings sollte wenigstens (!) für den Zahnriemenwechsel zusätzlich noch eine Rechnung vorliegen, wo auch drauf steht, dass die Wasserpumpe, etc. dabei mit gewechselt wurde, was aber eigentlich selbstverständlich ist. Im Scheckheft wird dies aber noch seltener so detailliert aufgeführt.
Bezüglich dem Fehler würde ich behaupten, dass das so in Ordnung ist, da er wohl nur sporadisch ausgetreten ist. Ich würde dennoch mal nach dem Fehler im Internet suchen, um in Erfahrung zu bringen, was die Ursache war.
Klingt ja fast so als sollte man mit dem Wagen besser nicht in eine Waschanlage fahren 🤔🤔
Das sind mittlerweile fast Standard-Funktionen. Diese hat mein Stelvio auch. Das ist definitiv kein Grund, nicht in eine Waschanlage zu fahren.
Man könnte sie aber autark machen, in dem man sie anstatt an das Fahrzeug an einen Akku anschließt. Aber wie der dimensioniert sein müsste, d. h. wieviel Strom die zieht, müsste man sich dann mal genauer anschauen.
Hallo Leute,
seit dem letzten Post ist jetzt etwas Zeit vergangen, aber es ist trotzdem die Frage offen geblieben ob die Dashcam auch im Parkmodus aktiv ist.
Ich möchte mir die Cam zulegen aber möchte auch das sie im Parkmodus im Falle eines Falles aufzeichnet.
Hat das nun jemand ausprobiert?
Würde meine Kaufentscheidung erheblich erleichtern.
Laut RE: Dashcam sollte eine Parküberwachung einstellbar sein?!
Also nur für eine Frontkamera werde ich mir wahrscheinlich kein zusätzliches Modul/Interface einbauen, weil die ja auch nicht besonders preiswert sind und ich sonst alle Funktionen ab Werk habe. Der Gedanke war, da es ja offensichtlich schon ein Video In für die Rückfahrkamera gibt, irgendwie eine Art Video In Splitter zu verwenden für die zusätzliche Integration einer Frontkamera 😃 Aber das wird so wohl nicht gehen. Ich recherchiere mal ein Bisschen.
Veepeak OBD II Adapter habe ich. Car Scanner (normale Version) ebenfalls installiert auf dem Handy.
Werde das heute Nachmittag oder spätestens morgen mal versuchen auszulesen.
Berichte dann.
Mach das 👍 Car Scanner ist auch eine sehr gute App - die beste Freeware App in diesem Bereich, wie ich finde. AlfaOBD ist halt noch spezieller für Fahrzeuge von Stellantis. MultiECUScan gibt es ja leider bis heute nicht als App für Android.
Dass die Start-Stop-Funktion nicht verfügbar ist, sobald es einen Fehler im Motor-Management-System gibt, ist obligatorisch und lässt eigentlich keine Rückschlüsse auf den tatsächlichen Fehler zu. Ich empfehle als absolutes Standard-Equipment den vGate vLinker MS, MultiECUScan (PC) und AlfaOBD (App). Damit kann man ad hoc den tatsächlichen Fehler zumindest mal auslesen.
Ich erwecke das Thema mal wieder zum Leben. Hat mittlerweile einer eine Frontkamera (nicht Dashcam) einbauen können? Ohne zusätzliches Interface für mehrere Hundert Euro?
Bei meiner ehemaligen Giulia 2.2 mit 160 PS war damals der Sensor für den Dieselpartikelfilter defekt. Leider weiß ich nicht mehr, was für ein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt war. Auf jeden Fall wurde der dann auf Garantie ersetzt.
Der alte Motor hat von Tag 1 nur Selenia bekommen. Dass der Motor mit nur 186.000 km [...]
Und das ist auch anhand Scheckheft und Rechnungen objektiv nachvollziehbar dokumentiert, dass bei den lückenlosen Wartungen immer das korrekte Motoröl von Selenia verwendet wurde?
Ich glaube, es ging dabei um die Kontrolle des Motorölstandes im Allgemeinen und nicht nur nach einem Motorölwechsel.
Was ist ein Selespeed Tank?
Das Teil wird wohl mit der Windschutzscheibe verklebt sein? Kann es sein, dass es ab MY22 eine andere Konstruktion ist?
Dann hast du dir nun die Antwort gegeben 😃 Langsam blicke ich nicht mehr durch.
Aber nicht bei Reifen mit Rechnung aus 2018.
Das war allgemein auf Holgers Antwort und nicht auf den vorliegenden Fall bezogen. Falls es sich dabei aber um Pirelli-Reifen handeln sollte, wären diese gemäß Tinos Übersicht noch innerhalb der Garantie (was wie geschrieben nichts mit Gewährleistung zu tun hat - siehe meine Antwort).
Wie wirkt sich dieser Button aus?
Was hat ein Sperrdifferential mit der Achsübersetzung zu tun?
Sind doch 2 paar Schuhe.
Na, damit haben wir dann die Antwort!
Motorsteuerung, letzter Tab rechts, Ölwechsel durchgeführt müsste da auf Deutsch stehen.
Das setzt aber das Motorölwechselintervall zurück und aktualisiert nicht nur den Motorölstand.
Ich wollte nur sicher gehen 😅
Wo mache ich das in MES? Dann liegt es nicht am Sensor selbst, sondern an der Logik, diesen über die normalen Bordmittel quasi zu resetten, damit der aktuell korrekte Wert angezeigt wird?
Alles anzeigenDiese Fragen habe ich mir auch gestellt.
Die Angaben der Achsübersetzung habe ich von der Stellantis Seite runtergeholt, also diese sind seriös. z.B. Giulia 2.0 280 3,15:1 und Stelvio 280 3,73:1
Natürlich gibt es auch andere Faktoren wie z.B. Rädergröße usw.
Die Übersetzung der Gänge der Automatikgetriebe ist auf jeden Fall gleich bei Stelvio und Giulia.
Also wenn auch das Differential gleich ist, woher kommt diese Änderung?
Ich möchte einfach eine Nummer sicher gehen, bevor ich was falsches beschaffe.
Also ist das schon mal seriös mit der Achsübersetzung. Nun ist nur die Frage, wo diese umgesetzt wird. Wenn die Teilenummern identisch sind, muss ich mich wieder fragen, wie da zwischen Giulia und Stelvio unterschieden werden kann, wenn das Sperrdifferential die Achsübersetzung umsetzt. Dieses LSD-Sperrdifferential war doch eine optionale Sonderausstattung, oder?
War tatsächlich etwas dreckig. Hab ich gereinigt ...
... von innen oder von außen?
