Das hatte ich doch schon im Beitrag #58 verlinkt
Ach, hatte mich schon gefragt, wo da der Link sein soll 🤣 umsonst gesucht 😉 mittlerweile glaube ich, dass einfach die Abbildung in ePer nicht aktualisiert wurde, gibt es häufiger. Ich würde anhand der neuesten Teilenummer mal bei Augustin Group anfragen. Da hat man dann Widerrufsrecht, falls es doch nicht das Netz sein sollte.
So, ich habe es endlich gefunden, ab Beitrag #221 geht es los: RE: Giulia / Stelvio MY23 / MY24 Einsparungen
Ich erinnere mich entweder hier oder in einem anderen Forum einen Thread über die Nachrüstung gelesen zu haben - Teil kaufen, einbauen und auf das Garagentor programmieren.
Man kann den Schleifring schon verdrehen und nicht in Mittelstellung setzen, bevor man das Lenkrad drauf macht. Dafür ist extra ein Fenster am Schleifring, bei dem steht, dass das innere Leiterband darin sichtbar sein muss. Aber das wird bei dir wahrscheinlich nicht der Fall sein.
Wie Hefele bereits geschrieben hat, klemme die Batterie für 15 - 20 Minuten ab, dann wieder an, dann Lenkrad bis Anschlag links und dann Anschlag rechts drehen. Ich glaube kaum, dass du bei deiner Aktion den Schleifring falsch positioniert und dann das Lenkrad falsch aufgesteckt hast.
Ich hatte bisher kein 
beim Suchen.
Das ist echt komisch. In irgendeinem Beitrag hier im Forum sieht man eindeutig anhand einem Foto das sich das Windschott geändert hat. Die Teilenummern auf dem ersten beiden Screenshots sind identisch, auf dem dritten aber anders - Teil Nr. 5 Deflektor.
Ok, danke für dein Tipp.
Das Summen kommt auch ohne dass man das Pedal betätigt bzw… ohne das Auto zu Starten. Kann das dann evtl. weiterhin am Bremslichtschalter liegen ?
Danke für eure Hilfe!
Ich vermute, der wird nur betätigt, wenn man das Bremspedal tritt - also eher nicht. Leider weiß ich zu wenig über das Brake-By-Wire-System, um abschätzen zu können, was da noch alles an Elektronik summen könnte.
Eventuell ist der Bremslichtschalter am Sterben.
Der ist ab MY23 definitiv anders, nämlich ein Netz. Vielleicht wurde die Abbildung und auch die Teilenummer nicht aktualisiert.
Die Abbildung zeigt aber das alte Windschott 🤔
Rechter Außenspiegel: 156158184
Verkleidung Rechter Außenspiegel: 156130424
Welche Mittelkonsolenverkleidung ist es denn?
Herzlichsten Dank. Ich meinte die Mittelkonsolenverkleidung, auf die der Gangwahlhebel und die ganzen Dreh-Drück-Steller sitzen, und zwar in Alu.
Das untergräbt doch ein Bisschen den Sinn eines PHEV 🤔
Und das war reproduzierbar? Also dass ab einer gewissen Lautstärke kein Ton mehr kam?
Mein damaliger BMW 318i von 2007 und der 320i von 2012 zeigt nicht mal die Kühlflüssigkeitstemperatur in irgendeiner Form an. Auch der Renault Clio von 2014 hat nur eine Leuchte, die ausgeht, sobald die Kühlflüssigkeit lauwarm ist. Es geht also auch schlechter. Aber das ist schon eine Weile her. Und dass die Fahrzeuge von VAG die Motoröltemperatur auf dem Tacho in Grad-Celsius-Schritte anzeigen - Respekt.
Die Sicherungen haben sie bestimmt zuerst geprüft, oder?
Also genau genommen haben alle Autos die ich vor der Giulia hatte die Öltemp in Grad zahlen angezeigt. Die meisten Menschen interessieren sich sowieso nicht dafür, die fahren einfach nur. Öltemp ist nur was für inthusiasten.
Welche Fahrzeuge zeigen denn die Motoröltemperatur und dann auch noch mit nummerischen Werten im Tacho an? Bitte Beispiele nennen.
Wie lange beobachtest du das Leuchten der LED in diesem Zustand? Manche elektronische Bauteile brauchen eine Weile, bis sich alle verbauten Kondensatoren entladen haben.
Darf ich bitte anmerken, dass das absolut nichts mit dem Thread zu tun hat? Wenn jemand mal nach einer ähnlichen Fragestellung wie ihr sucht, findet er dazu nichts.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Sind die Einspritzleisten/Rail Rohr der 2.4 JTDM Maschinen der 159/Brera/Spider identisch? Oder gibt es Unterschiede bzgl mit Motor mit 200 PS oder 210 PS?
Bei mir ist das Gewinde vom Anschlussstelle zum Rail Rohr kaputt und nun ist das nicht mehr dicht.
Bei mir ist die Einspritzleiste 55213100 verbaut. Passt auch diese vom 159 2.4.mit der Nummer 55203475?
Ich finde leider auch keine Neuteile.
Könnt ihr mir da helfen ?
Mit freundlichen Grüßen.
Falsches Unterforum und falscher Thread.
Meinem Verständnis nach nach erfordert die OTA Aktualisierung des Infotainment Systems nicht die Nutzung des Connect Plus Pakets. Beim Navigationssystem bin ich mir eben unsicher. Das wird sich dann in Zukunft in der Praxis zeigen. Bisher nutze ich das Auto eher theoretisch...
Genau das habe ich ja gemeint 
Ich bezweifle auch, wie gesagt, dass fast 20 GB Daten OTA aufgespielt werden.
Was genau soll mit dem sein? Steht das nicht dabei?
Was sagt der Fehlercode denn aus?
Die Aktualisierung des Navigationssystemkartenmaterials über OTA finde ich erstaunlich, da die Dateigröße doch sehr groß ist (schätzungsweise mind. 15 - 20 GB) - außer es gibt mittlerweile imkrementelle Updates, was natürlich klasse wäre.
Die Aktualisierung des Infotainmentsystems läuft auch über OTA, oder? Und diese bedingen ja nicht zwangsläufig die (zusätzlichen) Connect Dienste (über die Conntect Box), oder? Nun ist nur die Frage, ob das dann auch für das Navigationssystemkartenmaterial gilt.
Die Connect Box kommuniziert logischerweise auch über eine Mobilfunkverbindung nach extern.
Es ist aber tatsächlich nicht so trivial: bei der Giulia und dem Stelvio kann das Navigationssystemkartenmaterial über eine Website heruntergeladen und über einen USB-Stick im Fahrzeug aktualisiert werden. Zugriff auf diese Website erhält man aber nur, wenn man MyNavigation abonniert hat, was zusätzlich auch noch Live Traffic, etc. beinhaltet - so ist es mir bekannt. Ob das auch beim Junior so ist, kann ich leider nicht sagen.
