Beiträge von TruEnemy

Zitat von earny

Der ZR und auch die anderen Arbeiten ist eben nicht nur "intern dokumentiert", sondern im Scheckheft vermerkt/abgestempelt. Tributo wird damit leben müssen, keine internen Abrechnungen zu bekommen über die Aussage des Meisters zur WaPu hinaus. Und wenn der Zweifel zu sehr nagt, muss er es kontrollieren (lassen). Eigentlich ganz einfach - auch ohne Ironie...

Zitat von agucba

Der Verkäufer hat doch versichert dass der ZR mit der WAPU gewechselt und auch anderes gemacht wurde. Wieso den das Thema mit der Rechnung so weit treiben? Ist ja sowieso alles Dokumentiert.

Wenn man an etwas zweifelt, müsste alles schon am Anfang kontrolliert sein. Wenn man immer noch zweifelt, dann alles von Anfang an neu machen lassen und der Mann/Frau ist dann erleichtert.

Ich wünsche nochmals mit der wunderschönen Giulietta ein friedliches und spassvolles Leben... : ))

Im Scheckheft ist lediglich "Zahnriemen" vermerkt. Tributo hat sich berechtigterweise gefragt, ob auch die Wasserpumpe mitgewechselt wurde. Dazu gibt es angeblich nur eine interne Dokumentation, von der der Verkäufer keine Kopie aushändigen will, sowie dessen Aussage. SO (einfach) ist das. Schlussendlich muss aber Tributo entscheiden, wie er damit umgeht. Ich habe lediglich, so wie ihr, meine Meinung dazu kundgetan. Jeder kann das handhaben, wie er es will.

Was ist übrigens mit dem Keilrippenriemen?

Zitat von schmidi1985

Hallo zusammen,

ich habe mich nochmals schlau gemacht wegen dem Android Auto Problem bei der Generation 8.8 ohne Touch und Vollbild.

Dieser Adapter sollte das Problem beheben:

https://www.carlinkit.store/pr…4g-lte-tv-box-for-youtube

Laut Hersteller wo ich Kontakt hatte, erkennt diese Adapter als Apple Car Play und ist dann auf Vollbildmodus.

Kennt jemand diesen Adapter?

Werde denke ich mal bestellen und hoffen es klappt....

Alles anzeigen

Das ist halt nicht nur ein Wireless-Adapter, sondern quasi ein kleiner Computer mit eigenem Betriebssystem. Damit kann man viel mehr machen, z. B. auch TV streamen.

Zitat von Tributo

Na ja, wenn man die von Mopar nimmt sollten das schon OEM sein .

Eh schon, hatte mir den Link nicht angeschaut.

Zitat von earny

Man könnte den Verkäufer natürlich auch noch verklagen, weil er kostenlos eine große Inspektion inkl. ZR/WaPu gemacht und abgestempelt hat, aber keine internen Abrechnungen herausgeben will. Oder mal locker durch die Hose atmen und im Zweifel die durchgeführte Arbeit kontrollieren lassen...

Ne, wieso sollte man das kontrollieren, ist ja intern dokumentiert, dass es tatsächlich gemacht wurde. Das und das Wort des Verkäufers reichen aus. Wie gesagt, jeder, wie er will.

Ich weiß leider nicht, wer OEM ist. Laut Holger könnte es Bosch sein.

Zitat von bella916

Die Werkstatt hätte Dir ja ne Kopie von der internen Rechnung zuschicken können, mit Stempel vom Händler, wenn Sie ne Werkstatt dabei haben, Dir hilft es weiter und Sie hätten sich keinen Zacken aus der Krone gebrochen

Servicewüste Deutschland

Esattamente.

Ich würde die vom "originalen" Zuliefer nehmen und direkt alle vier wechseln. Das ist eine Arbeit, die Spaß macht, sofern die nicht komplett dran gegammelt sind.

Vielleicht sollte man mal einen neuen Außenspiegel anschließen und testen. Den kann man im Zweifel dann immer noch per Widerrufsrecht zurückgeben.

Soweit ich mich erinnere, hat er den Stecker doch bereits neu gecrimpt, oder? Könnte das Motoröl, sofern es bis zum Stecker vordringt, nicht auch ursächlich dafür sein, dass ab und zu die Leitfähigkeit an den Pins beeinträchtigt wird (Kontaktproblem)? Dann ist es kurzfristig vielleicht mit einer Reinigung getan, aber langfristig kommt das wieder, wenn die Ursache nicht behoben wird, dass das Motoröl kriecht.

Zitat von earny

Also sowas wie die von mir genannte schriftliche Bestätigung des Reparaturumfangs?

Wie gesagt, ist halt keine Reparatur, sondern ein(e) Wartung(snachweis), aber ja. Bitte entschuldige, dass ich es anfänglich Rechnung genannt habe Ich finde auch, dass das nicht maximal, sondern minimal zu erbringen ist. Aber da ticke ich wahrscheinlich auch einfach etwas anders.

Zitat von earny

Wieso sollte eine Firma, die ein Auto mit Rechnung und kostenlos gewechseltem Zahnriemen verkauft und übergibt, dem Käufer eine extra Rechnung für den ZR stellen? Maximal würde ich eine schriftliche Bestätigung ausstellen, welchen Umfang die Reparatur hatte.

Dann nenne es Pro-Forma-Rechnung. Und warum? Damit der tatsächliche Leistungsumfang klar dokumentiert ist und sich solche Fragen wie von Tributo und/oder einem eventuell späteren Käufer berechtigterweise nicht stellen. Es handelt sich im Übrigen auch nicht um eine Reparatur aufgrund eines Defektes, sondern um eine Wartungsleistung/-nachweis. Ich jedenfalls würde das - vor allem bei einem Zahnriemenwechsel - haben wollen. Aber jeder wie er will.

Zitat von Tributo

Doch, aber da Stand der Zahnriemenwechsel noch nicht drinnen, da dies der Verkäufer (in dem Fall Autoland) erst im Nachgang gemacht hatte.

Also dann hätte er dir erst recht eine Rechnung mitgeben sollen.

Offensichtlich hast du das Scheckheft nicht vor dem Kauf geprüft? Das sind gängige Abkürzungen für die von Michael Wagner genannten Begriffe. Und du kannst dich glücklich schätzen, dass das so überhaupt drin steht. Allerdings sollte wenigstens (!) für den Zahnriemenwechsel zusätzlich noch eine Rechnung vorliegen, wo auch drauf steht, dass die Wasserpumpe, etc. dabei mit gewechselt wurde, was aber eigentlich selbstverständlich ist. Im Scheckheft wird dies aber noch seltener so detailliert aufgeführt.

Bezüglich dem Fehler würde ich behaupten, dass das so in Ordnung ist, da er wohl nur sporadisch ausgetreten ist. Ich würde dennoch mal nach dem Fehler im Internet suchen, um in Erfahrung zu bringen, was die Ursache war.

Zitat von Veloce NRW

Klingt ja fast so als sollte man mit dem Wagen besser nicht in eine Waschanlage fahren 🤔🤔

Das sind mittlerweile fast Standard-Funktionen. Diese hat mein Stelvio auch. Das ist definitiv kein Grund, nicht in eine Waschanlage zu fahren.

Man könnte sie aber autark machen, in dem man sie anstatt an das Fahrzeug an einen Akku anschließt. Aber wie der dimensioniert sein müsste, d. h. wieviel Strom die zieht, müsste man sich dann mal genauer anschauen.

Zitat von Rico

Hallo Leute,

seit dem letzten Post ist jetzt etwas Zeit vergangen, aber es ist trotzdem die Frage offen geblieben ob die Dashcam auch im Parkmodus aktiv ist.

Ich möchte mir die Cam zulegen aber möchte auch das sie im Parkmodus im Falle eines Falles aufzeichnet.

Hat das nun jemand ausprobiert?

Würde meine Kaufentscheidung erheblich erleichtern.

Laut RE: Dashcam sollte eine Parküberwachung einstellbar sein?!

Also nur für eine Frontkamera werde ich mir wahrscheinlich kein zusätzliches Modul/Interface einbauen, weil die ja auch nicht besonders preiswert sind und ich sonst alle Funktionen ab Werk habe. Der Gedanke war, da es ja offensichtlich schon ein Video In für die Rückfahrkamera gibt, irgendwie eine Art Video In Splitter zu verwenden für die zusätzliche Integration einer Frontkamera 😃 Aber das wird so wohl nicht gehen. Ich recherchiere mal ein Bisschen.

Zitat von Tributo

Veepeak OBD II Adapter habe ich. Car Scanner (normale Version) ebenfalls installiert auf dem Handy.

Werde das heute Nachmittag oder spätestens morgen mal versuchen auszulesen.

Berichte dann.

Mach das 👍 Car Scanner ist auch eine sehr gute App - die beste Freeware App in diesem Bereich, wie ich finde. AlfaOBD ist halt noch spezieller für Fahrzeuge von Stellantis. MultiECUScan gibt es ja leider bis heute nicht als App für Android.

Dass die Start-Stop-Funktion nicht verfügbar ist, sobald es einen Fehler im Motor-Management-System gibt, ist obligatorisch und lässt eigentlich keine Rückschlüsse auf den tatsächlichen Fehler zu. Ich empfehle als absolutes Standard-Equipment den vGate vLinker MS, MultiECUScan (PC) und AlfaOBD (App). Damit kann man ad hoc den tatsächlichen Fehler zumindest mal auslesen.

Ich erwecke das Thema mal wieder zum Leben. Hat mittlerweile einer eine Frontkamera (nicht Dashcam) einbauen können? Ohne zusätzliches Interface für mehrere Hundert Euro?

Bei meiner ehemaligen Giulia 2.2 mit 160 PS war damals der Sensor für den Dieselpartikelfilter defekt. Leider weiß ich nicht mehr, was für ein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt war. Auf jeden Fall wurde der dann auf Garantie ersetzt.

Zitat von Alfa33boxer

Der alte Motor hat von Tag 1 nur Selenia bekommen. Dass der Motor mit nur 186.000 km [...]

Und das ist auch anhand Scheckheft und Rechnungen objektiv nachvollziehbar dokumentiert, dass bei den lückenlosen Wartungen immer das korrekte Motoröl von Selenia verwendet wurde?

Ich glaube, es ging dabei um die Kontrolle des Motorölstandes im Allgemeinen und nicht nur nach einem Motorölwechsel.

Was ist ein Selespeed Tank?

Das Teil wird wohl mit der Windschutzscheibe verklebt sein? Kann es sein, dass es ab MY22 eine andere Konstruktion ist?