Beiträge von agucba

  • Alfa Romeo GTAm 2020

    Laut Gerüchten soll "Der Neue" 745 kg wiegen. Eine Giulia Q ist ja fast 1600-1700 kg. 1000 kg kan man nicht abspecken.


    Ich glaube sie werden die Giulia Karroserie auf Charles Leclerc's F1-Boliden setzten, anders kann man 745 kg nicht erreichen... :kopfkratz::fail::joint::popcorn:

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Zitat von PeeriX

    Wahre Worte.

    Ich meine das jetzt gar nicht mal böse und es gibt zweifelslos etliche berechtigte und einige zumindest streitbare Kritikpunkte an Alfa, die ich hier auch schon selbst mehrfach geäußert habe. Jeder hat das Recht dazu, aber ich persönlich finde die zuweilen vernichtende Kritik an der Gegenwart und jüngeren Vergangenheit von Alfa und erst recht die Untergangsprophezeihungen einiger Alfisti sehr schade.


    Alfa hat gelebt, Alfa lebt und Alfa muss weiterleben!

    Forza Alfa :AlfaFahne:

    Ich würde Alfa Romeo auch lebend sehen aber immer wieder wird etwas verschoben, geändert oder sogar gestrichen. Immer wieder ein Neuanfang und jeder Neuanfang bedeutet mehr Geld auszugeben, was aber auch daran liegt dass jeder Neuanfang falsch geplannt wird. Die Zukunft sehe eher schwarz.


    Manche denken PSA würde/könnte Alfa Romeo aus der Krise heraushelfen und vergleichen es mit Opel, aber Opel und Alfa Romeo sind ganz anders.


    Opel, hatte mehrere Modelle und hat(te) hohe Verkaufzahlen und mMn war das Problem von Opel dass sie einen Verlust machten (Gründe kann ich nicht nennen, schreibe, was ich in den Zeitungen und Zeitschriften gelesen habe). PSA hat mit bestimmten Massnahmen die Zahlen von (-) auf (+) gesetzt.

    Alfa Romeo hat aktuell nur 2 Modelle (laut Berichten wird die Produktion der Giulietta diesen Monat gestoppt) und die Verkaufszahlen sind sehr sehr gering, die Preise zu hoch. Wer würde den versuchen so eine Marke zu retten, nur weil wir es wollen.

  • Der große Motoröl Thread

    Zitat von Il Biscione

    20W-50 gibt es im 4 Liter Kanister für 45 Euro, und das für Mineralöl fast ohne Additive =O, man kauft eigentlich nur die sehr schöne Dose :like:

    Mit 20W/50 war unser vorheriger 164 TS ohne irgendwelche Probleme bis 385.000 km gelaufen. Danach wurde er verkauft und musste für einen neuen 164 TS Platz machen.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Zitat von Professor

    Das ist doch wie IMMER . Frage das nochmal in 6 Jahren , dann können sich viele sone Giulia QV kaufen auf dem Gebrauchtwagenmarkt !

    Dann reicht bei den SCHLECHTREDNERN nämlich die Kohle !!!

    Auf das Ergebnis bin ich mal GESPANNT !:joint::joint::joint::joint::AlfaFahne:

    Ich glaube es hat mit dem Wert nichts zu tun. Wenigstens ich sehe es so.

    Eine Giulia können wir uns nicht leisten, eine Q überhaupt nicht, aber für ist es genauso ein Alfa wie unsere aktuelle Giulietta, der vorherige 145 QV, die 164er und 75.


    Es wird immer eine Kritik geübt.

    Georg gebe ich recht. Bei unserem Telefonat mit ihm hatte er es auch gesagt. Wenn ihm etwas nicht gefällt was er besitzt, sagt er das, aber das ist nicht bei jedem der Fall. Na ja, ist ein anderes Thema.


    Was ich akzeptiere, ist, daß Alfa Romeo es versäumt hat neue Modelle auf den Markt zu bringen.


    Vor 15 Jahren hatte man mit 147, 156, 156 SW, 156 CW, 166, GT, GTV und Spider 6 bzw. 8 verschiedene Modelle. Sogar vor 10 Jahren waren es mit dem MiTo, Giulietta, 159, 159 SW, Brera und Spider 6 Modelle.


    Es wurden, aus meiner Sicht, zu viele Fehler gemacht und dazu noch, wie Norbert geschrieben hat, zu viele Fehler im Händlernetz und Kundenservice. Natürlich läuft der Kunde, sogar der Treue, der Marke weg.


    Vor 10 Jahren, wo ein Junge oder Mädchen noch 15 Jahre alt war, ist heute reif sich sein/ihr eigenes Auto zu kaufen aber eine Giulietta kommt nicht in Frage, weil es altmodisch ist, eine Giulia ist ihrem Preis von fast 45.000 EUR zu teuer. Wieso sollen sie sich dann einen Alfa Romeo kaufen?


    Alles ist falsch, aber die Giulia selbst hat damit nichts zu tun. Sie ist meiner Meinung nach ein sehr gelungenes und Modell.

  • Konfektionierung von Kabelbäumen zur Verlagerung der ECU an kühlere Orte

    Zitat von Doc Tom

    Lieber Serkan,

    ich fürchte bzw. bin mir sicher, dass die Steckverbindungen bei den neueren Steuergeräten ganz anders sind als bei denen von Anfang der 2000er. Das würde dann wieder anderes Material und Werkzeug erfordern...

    Ich denke auch nicht, dass das Problem bei den neueren ECUs noch so groß ist... wo sitzt das Steuergerät bei der modernen Giulietta denn?

    Bei uns sitzt sie an der Spritzwand, ganz oben und mittig.

    Ich schrieb ja deshalb Versuchsfahrzeug. ;)

    Da ich ja in der Türkei bin, wird sowieso daraus nichts. :)


    In dem folgenden Link kannst du die Stelle des Steuergeräts sehen.

    https://www.alientech-news.com…ulietta-2-0l-jtdm2-150ps/

    Nur unser ist kein 2,0 Diesel sondern 1,4 Benziner.

  • Der große Motoröl Thread

    Ich wollte kein neues Thema starten, habe kein passendes Thema gefunden.


    Beim letzten Ölwechsel kam anstatt 3,75 Lt. aus versehen 4,00 Lt. in den Motor.


    Im Internet gibt es sehr viel Geschriebenes, viele Meinungen...


    Beim Motor des 164er meiner Mutter (2.0 TS 8V) würde es kein Problem sein, aber Multiair unserer Giulietta bin ich mich nicht sicher.


    Eigentlich müsste es kein Problem sein, aber ein Rat würde nicht schlecht sein.

  • Alfa Romeo Tonale

    Zitat von redtshirt

    Bei einer Runde Nordschleife wird der Stelvio QV (mit 500PS) dem 156er GTA (mit 250PS) vermutlich als erster durchs Ziel fahren. Beim Stelvio mit 280PS würde es vermutlich anders aussehen. Vermutlich sind beim Stelvio QV nach einer Runde die Reifen platt und die Bremse glüht auf der letzten Rille. Bei Runde 3-4 geht das Getriebe und der Motor ins Notprogramm da überlastet. Der GTA überholt. Dabei kommt der Totwinkelassistent und der Abstandsassistent in Bedrängnis und schickt noch ein Mäusekino mit Diagnosemeldungen ins Cockpit und an die FCA Zentrale (wegen Garantie und so). Gleichzeitig beißt der Stelviofahrer ins Lenkrad, denn er hat den Sound eines Arese bei 6500 Touren gehört und empfindet das als sehr ansprechend. Kurz vor der Box überholt noch ein Clio RS 2 Liter Sauger, ein GT 86 und ein Abarth. Der Fahrer stellt fest dass Fahrzeuge, die leicht sind, günstiger sind, auch ganz gut aussehen und ein gutes Leistungsgewicht haben länger "sportlich" gefahren werden können. Die Fahrer sehen sogar recht glücklich aus und entspannter, da 1000kg Masse weniger bewegt werden muss.
    Vorausgesetzt sind Serienfahrzeuge mit identischer Bereifung (nicht Größe, sondern Marke und Typ).
    Für den einen ist ein Sumoringer sportlich. Für mich ist der sportliche Typ eher ein Zehnkämpfer.

    Ja, ja... Ein sehr lustiger Text.

    147 und 156 sind ja die standfestesten Alfa Romeo's überhaupt. Gar nichts geht kaput. Was ist den ausser dem "hervorragenden" Arese-Motor in der GTA's anders als bei den normalen?

    Bitte mir kein Beispiel für eine Runde oder Runden auf der Nordschleife geben. Wer fährt schon jeden Tag auf der Nordschleife?

    Wenn ich mich mit Alfa Romeo nicht beschäftigt hätte, würde ich dem oben geschriebenen glauben.


    Nochmals und das letzte Mal...

    Ich habe nichts gegen SUV's, jeder der möchte, kann sich einen kaufen. Mir ist es egal ob er/sie damit in der Stadt oder auf der Rennstrecke fährt, ob diese viel oder wenig verbrauchen.

    Wir sollen eigentlich froh sein wenn diese Marke in 5 oder 10 Jahren noch existieren wird. Wenn es am Ende SUV ist, es mir gefällt und ich mir es leisten, dann kaufe ich eins. Wenn nicht, fahre ich mit unserer Giulietta weiter so lange es geht.

  • Alfa Romeo Tonale

    Wie ist den ein sportliches Fahrzeug?


    Ein Stelvio soll sich gegen andere SUV's in der Klasse, besser und leichter fahren lassen. Deshalb wird es als sportlich"er" bezeichnet.

    Die Giulia wird nach den Fahreigenschaften als einer der besten, sogar als bestes bezeichnet. Deshalb schreibt man dass die Giulia sportlicher ist.


    Ein SUV ist kein "Sportwagen" aber untereinander werden sie halt als Komfortabler oder Sportlicher unterschieden. Wenn man von einem SUV die Erwartung eines Sportwagens hat, dann liege nicht ich, sondern derjenige falsch der so eine Erwartung hat.


    Ich kann es nicht bewerten und nicht vergleichen aber ich denke, ein "normaler" Stelvio QV würde einem "normalen" 156 GTA davon fahren. Und bitte kein Vergleich mit den "mehr geht nicht mehr" getunten GTA's machen.


    Möchte mich wiederholen; Ich bin weder "für" noch "dagegen", wer einen SUV will, soll sich einen hohlen. Wen es zuviel verbraucht oder in die Parklücke nicht rein passt, das ist nicht mein Problem.


    Und, habt ihr das Video wirklich in ernst genommen?

    Ich bin 44 Jahre alt und fahre seit 34 Jahren Autos (ja richtig, mit 10 habe mich meine ersten Runden ausserhalb des fliessenden Verkehrs) und weiss schon dass Geradeausfahren nichts mit Sportlichkeit zu tun hat. Sonst wäre zB ein 5000 PS Dragcar sportlichste Fahrzeug.

  • Alfa Romeo Tonale

    Ein SUV kann nicht sportlich sein?


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    Ich bin weder "für" noch "dagegen" aber die Feindlichkeit gegen die "normalen" SUV's finde ich nicht fair.

    OK, ein Mercedes GLS, Audi Q7, BMW X7 befinde ich für unnötige Bewegungsgefährte aber die die B, C oder manche D SUV's sind nicht schlecht.

    Wenn man einen Scooter-Fahrer/Besitzer fragen würde, würde alle 4 rädrige Fahrzeuge in der Stadt auch als unnötig sehen.