Ich verstehe nicht warum man immer wieder Pole sagt? Ich sehe in dieser Beschreibung eine Art Verachtung! So besteht auch der Eindruck, dass die Polen keine Autos produzieren können.
Der Junior wurde direkt für die Stadt geschaffen und nicht für längere Fahrten. So wird ein Luftwiderstand keine grossen Unterschiede machen, denke ich. Junior wurde direkt als ein "Life-Style Fahrzeug für die jüngere Generation" geschaffen. Stellantis hat mit uns Oldies beim Junior keine Absicht. 
Hmm. Die 15er haben doch in BMWs auch nicht geladen, was glaub'ich inzwischen gefixt wurde.
Edit: https://www.auto-motor-und-spo…induktiv-software-update/
Vorab aus Balocco:
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Schwarz steht dem auch sehr gut...
Aber abwarten bis ich den in "real" sehe. :))
Die meisten Menschen der heutige Generation, wissen nicht was eine Plattform ist. Ob ein Auto den gleichen Motor, gleiche Teile, gleichen Elektromotor und was sonst, mit einem anderen Auto hat, ist denen egal.
Die gucken sich die Autos an, gucken ob und wie die das bezahlen können und kaufen.
Es gibt nur wenige Leute die wissen was ich oben beschrieben habe, und diese Wenigen liegen uns nahe, weil man eben mit Menschen zusammen sind die den selben oder annähernden, ähnlichen Geschmack haben. : ))
In einer Stadt wie Istanbul und einem Land wie Türkei, befinden sich die Umstände für EV auf zwei Ebenen.
In Istanbul, wo der Verkehr eher katastrophal ist, würde sich ein EV (oder PHEV) lohnen oder Sinn wenn man Kurzstrecken fährt, zum nahe liegenden Einkaufszentrum fährt aber wegen dem Verkehr die 5-10 km in nur 30-60 min erreichen kann, Kundenbesuche macht aber im Stop&Go-Verkehr umsonst Kraftstoff verbraucht.
Bei einer etwas längeren Distanz (zB für uns, wenn wir zu meiner Mutter "150 km", Schwester "120 km" oder Schwiegervater "150 km" fahren) dann könnte ein EV auch Sinn machen, wenn das Fahrzeug bis zu 400 km mit einer vollen Ladung/Füllung fahren kann (hin und zurück und auch vor Ort an bestimmte Adresse fahren zu können).
Bei einer Fahrt, zB an die ägäische oder mediterranische Küste, dann wird eine Fahrt quälerisch werden (es gibt wieder Video's, wo die Fahrt bis zu 10-12 Stunden bis Izmir oder Bodrum dauert. Normalerweise bei einer zügigen Fahrt ungf. 4-6 Stunden).
Grund dafür ist, das die Infrastruktur sich für EV noch nicht ausreichend ausgebreitet hat. Und die längeren Wartezeiten haben einen, mMn, grossen Einfluss auf die Fahrt.
Bei einem Verbrenner, dauert der Aufenthalt bei einem Stopp, mit einer "Pinkelpause", höchstens 10 Minuten.
Ob ich einen EV mag oder mögen werde, kann ich nicht beurteilen. Haben noch nie einen gefahren und habe null Erfahrung aber so wie es die euro. Politiker wünschen, wird die Zukunft für die Petrolheads (auch ich bin einer von denen mussten aber aus bestimmten Gründen auf einen unterdimensionierten Turbobenziner wechseln) ziemlich schwer aussehen.
Das Thema ist hier eine Empfehlung für einen neuen Alfa Romeo und nicht die Standfestigkeit.
MultiAir hin MultiAir her. Natürlich werden manche kaputt gehen, das bedeutet aber nicht dass das System nichts schlecht ist oder nichts taugt.
Ein Twinspark hatte eigentlich auch keinen Vorteil gegen einen 16V.
Wer sich mit dem Thema MultiAir beschäftigen möchte, sollte bei einem anderem Thema weitermachen.
Relax...
Ruhe...
Silence...
Entspannt euch bitte...
Turn off the light.
Take a deep breath.
And relax...
Ich denke der Name verrät schon was das Panda Modell sein soll. Er wird ein GRANDE Panda sein nicht ein normaler Panda (ist meine Meinung). Wenn es noch einen normalen Panda geben wird, dann wird der warscheinlich kleiner und günstiger sein können.
23 Seiten...
Ich frage mich gerade, ob ihr alle die Haare selbst schneidet. Ich bespreche so wichtige Themen nur mit meinem Friseur.
Ja, seit fasst 12-13 Jahren mache ich das selber zu Hause... 
Der erste ist etwas ausser dem Preiswunsch aber vielleicht könnte man etwas handeln.
Dieser ist untermotorisiert... : ))
Bei einer Guilietta würde lieber einen ab dem ersten Facelift (zu erkennen am geänderten Scudetto, anderen Sitzen, mit UConnect mit min. 5" Bildschirm) nehmen.
Ich würde lieber einen 170 PS Mito nehmen.
Wenn man auf die Ölwechsel achtet und bei jedem 2. Mal den Multiair Filter wechselt (und dazwischen mit Bremsreiniger), dann sollte der Multair keine Probleme machen.
Aber bei Gebrautwagen, egal welche Marke, kann man niemals sicher sein wie die Vorbesitzer gepflegt haben.
Seit Erstzulassung 9/2016 bis gestern 51.000 km geworden.
Serkan,
woher hast dun diese Info ??
LG Udo
Hier im Forum, ein Video über den 166.
SquadraSportiva hatte doch Interesse für einen 166 und da gab es ein Video.
Übers Handy konnte ich es nicht finden.
Schon wieder falsch verstanden, schon wieder in die falsche Richtung gegangen.
Was hat das jetzt mit Junior zu tun?
Ich habe die gleiche Plattform, Tipo 4, von Alfa, Lancia, Fiat, Saab nicht bemängelt.
Um Kosten zu sparen die gleiche Plattform oder Teile bei Autos zu verwenden, die zur gleichen Zeit bebaut werden und zur gleichen Zeit auf dem Markt sind, ist etwas anderes.
Bei einem nagelneuen Modell wie der 166, die gleiche Windschutzscheibe des Vorgängers zu verwenden, ist etwas anderes. Dieses Beispiel zeigt uns wie Alfa Romeo schon damals geleidet hat und sparen musste...
Ich weiß was für ein Auto der 164er ist, wie anders dieser im Gegenteil der anderen 3 Marken war. Wir selber fahren ja 164er seit 1994.
Ich bitte Sie, meinen Beiträgen keine Reaktionen zu geben, nicht zu beantworten, nicht zu zitieren...
Das war in Wahrheit immer schon so, und geht ja auch in Ordnung. Warum sollen die jedesmal das Rad komplett neu erfinden ...
Dann könnte man sich ja einen 166 ersparen und denn 164er weiterbauen.
Oder heute anstatt einer 952 Gulia, die von vielen Alfista geschätzte Ur-Gulia weiterbauen, wieso das Rad neu erfinden. (wurde ironisch gemeint, nicht ernst nehmen). : ))
Plattformteile perfektioniert:
Dass Junior und 600er die gleiche Tür verwenden, war ja bekannt.Wenn ich mir die Kotflügel vorne ansehe, sehen die doch auch verdammt gleich aus, oder spinne ich jetzt?
Nachdem ich es gehört habe das der 164 und 166, aus Kostengründen, die gleiche Windschutzscheibe haben, kann mich so viels es nicht mehr überraschen. : ))
Übrigens, wenn es kein Alfa Romeo sein soll oder sein kann, dann hat das Fahrzeug keinen anderen Zweck als von A bis B zu fahren, deshalb meine Wahl für DS.
Um es besser auszudrücken.
Die 20" oder 21" Stelvio Felgen stehen dem Tonale mit Tieferlegung sehr gut...
Wenn es ein neues Auto sein soll, würde ich mir etwas von DS Automobiles auswählen... :))
Wenn es etwas älteres sein könnte, dann vielleicht ein Audi RS4 2.7 V6 BiTurbo. :))
Vielleicht GunMetal aber kein Schwarz oder Bronze.
Der normale Modus ist für den Alltag total ausreichend und man sollte von einem 1.4 nicht viel erwarten.
Der dynamische Modus, reagiert schnell auf Gaspedalbefehle ist aber meiner Meinung nach im Stadtverkehr, zB im Stop&Go, zu etwas zu nervös. Ich meine nicht aggressiv aber etwas nervös. Im wen man zB auf der Landstraße frei Fahrt hat und der dynamische Modus aktiv ist, macht es Spass.
Ich fahre gelegentlich im normalen Modus aber wenn es nicht nötig ist, dann schalte ich gleich in den dynamischen Modus. Bis jetzt wurde ich nie im Stich gelassen.
Und eine dauerhafte Nutzung wird den Motor und Getriebe nicht schaden. Die Mechaniker haben schon an die bestimmen Reserven gedacht. Vielleicht könnte sich der Verschleiß ein bisschen erhöhen aber ich denke ob es größerer Unterschied sein wird, könnte man nicht bemerken oder feststellen.
Alles anzeigenAlso sehr wahrscheinlich gepulvert bzw lackiert worden. Nicht weiter tragisch wenn gut gemacht. Ich bevorzuge schwarze Felgen 😉
Leider ist mein Frauchen mehr auf dem Trip: "lieber einen Neuwagen leasen mit Garantie und somit Problemfreies fahren".
Sie tendiert daher eher zur Giulia Diesel.
Na klar, ist bestimmt schon sexier, neuer und moderner, aber dafür haben wir ja den Stelvio Tributo bestellt.
Bin mir da unschlüssig, da die Giulietta ja ein reines Pendelfahrzeug werden soll. Ist im Verbrauch auf 100 km mit Sicherheit um einiges günstiger als die Giulia.
Einzige was mich noch abschreckt ist das die Giulietta im Dauerbetrieb evtl. anfälliger ist und ich mir da ein Geldgrab schaffe. Möchte mir gar nicht vorstellen was Frauchen dann mir alles erzählt 🤣
Junior wäre noch eine Option, aber den muss ich erst live sehen, und Verbrauch und Erfahrungsberichte abwarten.
Wenn es am Ende eh ein Alfa Romeo wird, dann machen was Frauchen sagt...
Die Felgen bei der roten Giulietta sind original. Nur in schwarz gab es diese nicht. Hat eine Ähnlichkeit wie eines Felgenmodells von Alfa Romeo 8c.
Wieso stört es den jemanden, wo etwas gebaut oder produziert wird?
Ein amerikanisches Produkt Apple iPhone wird in China produziert. Stört keinen.
Fast alles Sportschuhe, egal ob Adidas, Puma, Nike, Reebok, kommen gelegentlich aus dem Nah- oder Fernost.
Fiat Egea oder in Europa Tipo genannt, kommt aus der Türkei. Ford Transit, Tourneo und Co. kommen aus der Türkei und Romanien und der Hersteller ist Ford Otosan.
Aber wenn das Thema Alfa Romeo ist, dann wird auf einmal alles sehr ernst gesehen.
Darf nicht ausser Italien gebaut werden aber dann macht man sich über Luigi lustig, weil er etwas lässig arbeitet und manche Schrauben nicht festsitzen. Vielleicht ist es sogar besser dass der kleine in Polen gebaut wird, dann klappert es vielleicht nicht nach 50k km.
Wenn die Nationalität so wichtig ist, dann dürfte keiner hier einen Alfa Romeo fahren, alle müssten einen in Deutschland gebautes Fahren.
Auch ich dürfte hier kein Mitglied sein, weil ich ein Türke bin und sogar nicht mal in Europa sitze. Wir sind auf der anatolischen Seite von Istanbul und die ist in Asien. Ich habe dann hier nichts zu suchen. Und wir müssten jetzt einen TOGG fahren und nicht wie in den letzten 38 Jahren einen Alfa Romeo.
In Ordnung... Jeder hat seine Meinungen und das finde ich toll hier aber aber manchmal geht es zeimlich weit, ohne einen bestimmten Stützpunkt zu haben. Das wenigstens meine Meinung.
Und wo ein Auto gebaut wird, das müsste nicht unser Thema sein. Dafür sollen sich die Politiker und Automanager den Kopf zerbrechen und nicht wir.
Weil diese Aussage halt einfach falsch ist.
In der Türkei ist es so... Weiß nicht wie es in Deutschland ist.
Wer ist mir völlig egal, es ist ne blöde Idee, bin Traditionalist aus Ästhetik-Überzeugung
Ich bin für die Abschaffung des Kennzeichen, wenigstens vorne könnte man ohne Kennzeichen fahren. Links, rechts, mitte... Alles stört. In den USA klappt es. Wenn die es schon hinkriegen, wieso den nicht auch in Europa?
Und in einer Zeit, wo die Behörden es wissen können wann man sich an dem Arxxx gekratzt hat, können diese Behörden keine Autos ohne Kennzeichen gedulden. Wieso? Sicherheitsmassnahmen... Echt witzig... : ))
