...und nun das Kenzeichen in der Mitte geht es nur um kosten sparen…..
Also dann war es Stellantis bzw Alfa Romeo und nicht die EU, die Vorschrift für Kennzeichen gescahffen hat!
Ich finde es eigentlich sehr schade, wen ich "hier" es sehen/lesen muss, wie man innerlich den Misserfolg, Erfolglosigkeit, Vergeblichkeit der Marke Alfa Romeo, den Fehlschlag der neuen Modelle wünscht und alles schlecht redet, was die neue Spitze oder Management versucht, mit der Marke Alfa Romeo machen zu wollen.
Keiner hat einen Zauberstab in der Hand, der alles von Gestern, nach dem Willen der alten Alfisti und mit den Erwartungen von Heute auf Morgen vorbereitet. Zu sehr hat die Marke in den letzten Jahren gelitten. Alles hat mit dem Alfasud angefangen und wie eine Kettenreaktion hat alles reichenweise sich dem Schicksal ergeben (soll es der Markt, die Umstände, Qualität und sonst etwas), Alfa Romeo kam zum Ende...
Von irgendwo muss angefangen werden und irgendwie muss man die Zahlen wieder Positiv aufs Blatt bekommen.
BMW, hat(te) 3 Zylindermotoren von PSA, Mercedes hat(te) Dieselmotoren von Renault/Dacia und keiner, oder wenn auch nur eine Klientel davon, von Fahrern war so eigensinnig wie die alten Alfista. Sie sagen/denken, ich fahre einen Mercedes oder BMW.
Der Mercedes Citan ist eigentlich ein Renault Kangoo, der Mercedes Sprinter war eigentlich ein VW, der neue VW Amarok ist ein Ford Ranger und keiner von den Besitzer, ist so hartnäckig gegen etwas Neues wie der Alfisti.
Immer etwas dagegen haben aber wen man fragt, was ist den deine Meinung, zeig es mir doch wie es besser sein sollte, dann kommt keine Antwort.
Und auf dieses von mir Geschriebene werde ich, warscheinlich und wieder, die gleichen Reaktionen den gleichen Personen bekommen, die irgendwie in den 80er oder 90er stecken geblieben sind.
Ich bin als Kind auch immer an der Tanke ausgestiegen um mir die Spritdämpfe reinzuziehen
Ich mag den Duft immer noch...
Ich hatte damals unseren 145 QV jahrelang, vorne, ohne Kennzeichen gefahren.
Musste 2x dafür Strafe zahlen 🙂 und bei einem wurde sogar das Auto stillgelegt.
Wenn die Polizei in der Sicht war, wanderte das Kennzeichen für eine kurze Zeit hinter die Windschutzscheibe, dann wieder runter in den Fußraum im Fond. :))
Wollte es bei der jetzigen Giulietta auch so machen aber der kabbalistische lund unsichtbare Druck meiner besseren Hälfte, hat meinen Wollen unterdrückt.
Ich habe mal eine Frage, ist nur aus Neugier.
Welchen Lochkreis haben den diese Felgen und kann man die auch bei einer Giulietta dran machen?
Alles gut...ein Forum lebt doch neben dem fachlichen Austausch auch vom Meinungsaustausch und gibt ggf. den Blick frei auf neue Ideen und Anregungen
.
Keine Sorge, hatte es auch nicht ernst gemeint. Alles in Ordnung.
Dann ist das ja auch Deine ganz persönliche Sache, und da hat niemand was dran zu "gackern".
Also: => so lassen
Wenn hier Gackern = Meinung gemeint wurde, dann fühle ich mich angesprochen und beleidigt... 
Natürlich sollte es so sein/bleiben, wie es der Eigentümer mag oder er/sie es für sich gut findet.
Das Gackern der anderen dürfte nicht beeinflussen.
Ist natürlich Geschmacksache und bitte nicht falsch verstehen, aber irgendwie passen die in Wagenfarbe lackierten Wischerarme nicht zum Ganzen.
Diese müssten mMnin schwarz sein.
Herrlich
Ästhetik ist doch einer der Gründe warum wir Alfas fahren… mit schwarzen runden Pirellis
So sehr ich die italienische Marke Pirelli auch mag, habe ich mich bis heute nie getraut mich für einen zu entscheiden.
Vielleicht kommt es wegen der Tests von Autobild.
Irgendwann wird es aber einer sein... :)))
Meine persönliche Erfahrungen bis heute, unabhängig von bestimmten Modellen.
- Man sollte sich lieber an Produkte von anerkannten Marken wenden.
Neue Reifen zeigen am Anfang fast die gleichen Reaktionen aber der Geist zeigt sich dann, mMn, wenn der Verschleiß sich langsam langsam bemerkbar macht. Anerkannte Marken können ihre Eigenschaften länger standhaft zeigen und vorallem dann, wenn es an dem Zeitpunkt gebraucht wird, wo sich ein Reifen beweisen muss, unabhängig von der Jahreszeit, im Regen, auf nasser oder trockener Fahrbahn, Schnee, Kurve, beim Bremsen... Hier versagen meistens die No-Name oder Drittklasse Reifen und danach ist alles aus. Wenn ein Reifen genau an dem Zeitpunkt seine Aufgabe nicht macht, dann ist alles unnütz.
- Was für ein Fahrstil hat man oder was wird vom Reifen erwartet.
Wenn man eine Bummelfahrt macht, sollte man sich, mMn, keine Michelin Sport Cup 2 oder Pirelli Trofeo R nehmen.
Oder umgekehrt, bei einem Kurvenräuber würde die Puste, eines Allwetterreifens oder einem Goodyear Efficient Grip Eco, schon an der zweiten Kurve ausgehen, an bei der dritten Kurve würde man soch mit den Leitplanken befreunden.
Wer viel auf nasser Fahrbahn fährt, könnte sich zB einen Reifen von Uniroyal näher anschauen. Sollen gut sein (habe leider keine Erfahrung) aber muss dann mit Abstrichen rechnen.
Ich zB hatte mich bei unserem alten, getunten 145 QV, zuerst für Dunlop SP Sport 9000, danach für Bridgestone Potenza Adrenalin entschieden. Dunlop war vor allem auf nasser Fahrbahn gut. Bridgestone waren ziemlich hart, dauerte etwas länger bis sie die Betriebstemperatur erreichten, aber wenn die Temperatur erreicht wurde, dann war der Grip ziemlich hoch.
Auf der jetzigen Giulietta kamen mach der Erstausrüstung Bridgestone, neue Goodyear bzw Dunlop AllSeason Sport drauf (gleicher Reifen, wird aber unter anderen Marken vermarktet).
- Der Preis macht natürlich auch den Unterschied. Der Reifen, sollte innerhalb der Grenze bleiben, der natürlich für jeden eine andere Grenze hat.
- Für mich hat der Profil auch einen hohen wert und ein Reifen sollte auch gut aussehen. Das Profil und sogar die Seitenwand... :)))
Ist leider meine Schwäche. Deshalb dauert es bei mir gelegentlich etwas länger, bis ich mir etwas kaufe, egal ob es eine Hose, Hemd, Uhr, Schuhe oder ein Kaktus ist. Ästhetik darf nicht fehlen.
Das sind meine Gedanken für einen Reifen und ist absolut kein Vorschlag für eine bestimmte Marke, Modell, Profil oder Typ (Sommer, Winter, GJR).
Der Innenraum ist echt Top. Die sollten den in den Tonale einbauen, einen ordentlichen Motor dazu dann wäre das schon was ...
Was ist denn ein ordentlicher Motor?
Wenn es der Hubraum ist, wieso sollte man denn in ein Auto, egal ob SUV oder Normaler, einen ordentlichen Motor einbauen, der eigentlich für die Stadt und/oder Innenstadtverkehr gedacht ist? Ein 1,2 lt, 3 oder 4 Zylinder sollte immer ausreichend sein und wenn man einen Schub braucht, erledigt das der Elektro-Motor mehr als ausreichend.
Der Alfa Romeo Junior, ist mMn, als reines Life-Style-Auto der für die Stadt und für eine jüngere Kundenbelegschaft gedacht wurde, konzipiert worden. Und der überall in den Medien gezeigte rote Junior mit all dem Schnick-Schnack, zeigt das sehr gut. Sieht gut aus, die Felgen mit der Tieferlegung stehen dem gut, die Sitze sind hervorragend, hat, glaube ich, den grössten oder einer der grössten Kofferraum...
Wieso wird ein "Wintzling" mit der Grösse (Beinfreiheit, Kopffreiheit, Kofferraumvolumen, Motorhubraum) immer mit dem Stelvio, dem grössten Fahrzeug in der jetztigen Alfa Romeo Palette verglichen?
Beide haben verschiedene Zwecke und Aufgaben zu erfüllen.
Ein Wolf im Schafspelz...
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Hallo so kenne ich es nicht, nur den Gang bringe ich fast nicht rein…
Bei Steigung das Fahrzeug auf N und Bremse drücken und Handbremse anziehen; dann D und abstellen….das problem ist, wenn du in D schaltest und abstellst, rollt der wagen noch ein bisschen und das ist das Problem…
P oder D?
Ich bin neidisch...
1) Anhalten
2) N einlegen
3) Handbremse betätigen/ziehen
4) Von den Bremse gehen
5) Motor aus
6) P einlegen
Bei mir det Prozess... :)))
Ein interessanter Lancia, den ihn mag.
Neben einer Giulietta, haben ich für meine Mutten auch einen Delta in meiner Wunschliste (auf einem Verkaufsportal).
Trotzdem schon jetzt für mich erschreckend und ein Zeichen, meinen 159iger immer weiter zu hegen und Pflegen...möge er dadurch seeeehhhrrr lange noch halten
Da kann ich nur die Meinung teilen.
Wie sehen denn die gerosteten Stellen von innen aus?
Oder ist der Rost nur oberflächlich?
Einer meiner Lieblings-Alfa's. Einem 75 TB oder 75 3.0 V6 würde ich nicht "Nein" sagen.
Wir hatten selber einen von 1990 bis 1994.
'86 Bj., 1.6 Lt, Vergaser.
Alles anzeigenDas Design ist sehr schlicht, um nicht zu sagen einfallslos.
Da sieht jeder Honda Accord aka Acura besser aus.
Die Mazda Entwürfe für eine Sportlimousine sehen bei Weitem besser aus.
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Ist ja nur ein Rendering... 
Herzliches Glückwunsch...
Etwas über die kommen sollende neue Giulia.
Alles was wir zur neuen Alfa Romeo Giulia (2026) wissen (motor1.com)
Herzlichen Glückwünsch.
Man sagt das ItaloECU in solchen Sachen begabt ist. 
Ist keine Erfahrung mit der Giulia aber fahren seit 2022 Dezember auf Good Year Eagle Sport All Weather (wird in in der EU als Dunlop vermarktet).
Bis jetzt keine Schwächen feststellen können aber der Fahrstill ist eher zurückhaltend. Die Kurven weden gelegentlich konstant gefahren.
Die Marke und Modell ist keine Kaufempfehlung da die Masse der Reifen ziemlich anders sind, Ganzjahresreifen kann ich empfehlen.
Und ich glaube es gibt schon positive Fortschritte in den letzten Jahren.
