Das mit der Batterie abklemmen hatte mich auch erwischt.
Wollte etwas mit dem 164er meiner Mutter ausprobieren und hatte die Batterie unserer Giulietta abgeklemmt. Und siehe da, viele Fehler von Lenkassistenten bis Hill Holder.
Habe den Pannenservice angerufen das etwas mit der Giulietta nicht stimmt, die Giulietta wurde zum Service abgeschleppt.
Ich glaube nicht dass die DNA der neuen Volvo Modelle erhalten geblieben ist.
Sie mögen vielleicht gut aussehen (ist aber eine Sache des Geschmacks) und modern sein aber irgendwie fehlt meiner Meinung nach "Das Etwas".
Obwohl ich es nicht kaufen würde (und nicht leisten kann), habe einen V8 erwartet. Gibt es aber nicht.
Und die freiwillige Geschwindigkeitsbegrenzung auf 180 km/h finde ich eine übertriebene Sicherheitsmaßnahme.
Land Rover finde ich im ganzen zu übertrieben und zu protzig.
Obwohl ich Renault nicht mag, nur weil ich jetzt mit Renault arbeite und es eine sehr negative Auswirkung auf mich hat, glaube ich dass es ich nicht schlecht sein könnte. So kann FCA aus alternative Motorisierung greifen. Aus eigener Kraft werden sie das nicht hinkriegen, also muss eine Lösung her die sich im Segment schon bewiesen hat.
Keine Angst, Alfa Romeo wird keine Ähnlichkeit mit Renault haben.
Wenn man denkt dass sogar Mercedes in der A Klasse die Dacia Motoren zu Verfügung hat oder BMW die Peugeot Motoren.
Fiat Power Train wird schon Alfa Romeo gut motorisieren.
17.175 km geworden.
Sieht gut aus, nur der 147er braucht unbedingt, auch wenn es dezent ausgehen kann, eine Tieferlegung.
Irgendwie mag ich die Marke Maserati und ihre Autos.
Vorallem der Quattroporte IV Evo und der 3200 GT waren eine lange Zeit meine Favoriten.
maserati-3200-gt-05.jpgmaserati_quattroporte_evoluzione_2.jpg
Habe ihr nichts gemacht aber sie hat mich gestern erschreckt.
Auf der Fahrt zu meiner Mutter, ist auf einmal der CC + S&S ausgefallen. Beides funktionierte nicht mehr (weder die Taste für S&S noch die der Hebel für den CC). S&S Anzeige leuchtete auf dauer.
Habe die Giulietta dann für 5 Minuten gestoppt. Bei Anlassen war dann alles wieder OK.
Viel Spass damit!
Wir haben hier ein gleiches Projekt vom Aufbau eines älteren 164. Im Forum Mal gucken ( Relinquished - Projekt 164 ).
Elektrifizierung einer Fahrzeugflotte macht sehr viel Sinn
Die Gebäudeversicherung Bern (GVB) und Alpiq haben im vergangenen Jahr eines der bedeutendsten Projekte zur Elektrifizierung einer Fahrzeugflotte in der Schweiz abgeschlossen. Ein Jahr später sprechen die Ergebnisse für sich. Durch die Umstellung der Flotte auf 80 Elektrofahrzeuge konnte die GVB ihre CO2-Bilanz um 30 Prozent reduzieren – ein Beispiel dafür, wie ein Pionierunternehmen den Klimawandel bekämpfen kann.
Durch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge konnte die GVB in einem Jahr 130.000 Liter Benzin einsparen. Das bedeutet eine radikale Senkung der Transportkosten und der Emissionen – und zeigt, dass eine Elektroflotte eine lohnenswerte Investition ist.
Fast zwei Millionen Kilometer im Jahr fahren die Aussendienstmitarbeiter der GVB. Früher trug der Verkehr 71 Prozent zu den gesamten CO2-Emissionen des Unternehmens bei, aber das ist nun Vergangenheit. Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge sparte in einem Jahr 290 Tonnen CO2-Emissionen und half dem Unternehmen, seine Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
Die Umrüstung von 80 Fahrzeugen auf Volkswagen E-Golfs war ein grosser Schritt. Kein anderes Unternehmen in der Schweiz hat bisher ein Projekt dieser Grössenordnung vorgenommen. Alpiq hat 90 Ladestationen in der Tiefgarage und drei Schnelladestationen direkt vor dem Firmengebäude des GVB-Hauptsitzes installiert. Das intelligente Energiemanagementsystem von Alpiq war integraler Bestandteil der Lösung, da mehrere Autos gleichzeitig aufgeladen werden müssen – ohne einem solchen System könnte das Gebäude Stromausfällen ausgesetzt sein.
Darüber hinaus wurden die Mitarbeiter zu Hause mit Ladestationen ausgestattet und haben durch die Ladelösung von Ost-Mobil Zugang zu einem umfangreichen öffentlichen Ladenetz. Die GVB verwendet ausschliesslich Ökostrom aus 100 Prozent erneuerbaren Energiequellen.
Innerhalb von 12 Monaten luden die Mitarbeiter ihre Autos rund 8000 Mal im Büro und 2400 Mal zu Hause auf. Sowohl GVB als auch Alpiq haben viel Aufwand in die Planung und Integration der Mitarbeiter gesteckt, was den Übergang erleichtert und für eine hohe Mitarbeiterzufriedenheit gesorgt hat.
Quelle: https://www.autonews.ch/?p=23207
Gestern 17.000 überschritten, habe es aber versäumt zu fotografieren.
Und was mit Saab passiert ist, will doch keiner.
Unsere blöden Politiker haben die Rechte von Saab gekauft (nicht den Namen) und wollten ein vollelektrisches (oder war es Hybrid) Auto bauen und am Genfer Salon 2019 vostellen. Neulich wurde das Projekt auf 2022 oder 2023 verschoben.
Die Absicht war nicht ein Autobauer zu werden und dem Volk ein günstiges Volksauto zu geben, sondern der blöden, ahnungslosen Wähler-Klientel zeigen dass die etwas machen.
Die haben dafür 40 Millionen Euro bezahlt. Das Geld ist natürlich Müll geworden oder sitzt jetzt in der Tasche irgendwelchen Menschen.
Was aus den Autos geworden ist weis ich nicht. Vielleiht stehen die in den Tiefen irgend einer Halle.
Wo sin
Renault hat FCA nun deutliches Interesse signalisiert und will das Fusionsangebot von Fiat Chrysler Automobiles prüfen. Ein Zeitplan für die Gespräche wurde aber noch nicht festgelegt, der französische Autohersteller Renault hat aber vom Verwaltungsrat grünes Licht bekommen.
Bei einem Zusammenschluss der beiden Unternehmen würde einer der grössten Autokonzerne der Welt entstehen, egal ob die Allianz von Renault, Nissan und Mitsubishi weiter besteht oder nicht.
Frisch aus dem Internet
Fiat und Renault sprechen über Fusion oder Kooperation
Die Autobauer Fiat Chrysler Automobiles und Renault verhandeln derzeit über eine intensive Kooperation oder gar eine Fusion, wie diese von Fiat Chrysler angestrebt wird. Denkbar ist auch der Eintritt von FCA in die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, die global wirksam ist.
Nachdem es am Wochenende noch vor allem hiess man prüfe eine Zusammenarbeit ist es heute Montag früh nun auf einmal eine Fusionsverhandlung auf Empfehlung von Fiat. Angeblich hat FCA Renault eine 50:50-Fusion vorgeschlagen über die der Renault-Aufsichtsrat nun befinden wird. Die beiden Unternehmen Renault und Fiat Chrysler haben einen gemeinsamen Marktwert von 32.6 Milliarden Euro.
Durch den Zusammenschluss könnte ein global wirksamer Gigant entstehen, der durchaus in der Lage ist gegen alle anderen Mitbewerber anzutreten. Das Unternehmen würde automatisch an die Spitze der Absatzpyramide gelangen, da man gemeinsam mit Nissan und Mitsubishi in der Allianz satte 15 Millionen Autos verkaufen würde. Eine mögliche Einigung oder Absichtserklärung der Konzerne wird für die kommenden Stunden erwartet.
So ungf. vor 25 Jahren, da kam ein gelegentlich betrunken Mann zu mir und sagte, wir sollen unseren Alfa 75 verkaufen.
Der Grund; Das christliche Kreuz (Stadt Milano) und die Schlange die einen Menschen/Kind/Moslem verschlingt.
Wenn wir es verkaufen würden, soll es auch auf unseren Geschäften einen positiven Effekt machen.
Ich hatte natürlich nur zugehört und am Ende gesagt dass ich es meinem Vater weiterleiten werde. 
Ist auch manchmal ein Thema bei uns über die Bedeutungen des Logos.
Wie hört es sich an?
Ich hatte Mal einen GT JTS probe gefahren. Die haben 166 PS soviel ich weiß.
Unser 145 QV hatte so ungefähr 170-175 PS.
Ich kann sagen dass der GT und unser alte 145 QV (Chip+Sport ESD+offener Luftfilter+ohne Kat+ein paar andere Kleinigkeiten) so ungefähr die gleiche Leistung hatten. Der 145 QV war aber bei der Gasannahme ein kleines "Tik" etwas spritziger.
Also der JTS ist mMn alles andere als "schlapp".
Elektrisch ist dort nur die Schaltung, die Bremse funktioniert hydraulisch.
Ja, richtig, ich habe mich verschrieben.
Ist zwar mit den Preisen in Deutschland nicht zu vergleichen aber ich hatte das Öl selber besorgt.
Vor 2 Jahren wollten sie für für einen Liter ungefähr 100 TL, ich hatte 4 Liter für 130 TL gekauft.
Bei der letzten Inspektion wieder selber besorgt. Beim AR-Service ein Liter so um die 120 TL, ich hatte 4 Liter für 180 TL gekauft.
Ohooo, ein weiser Mann hat Geburtstag.
Wünsche alles Beste und ein gesundes Leben...
Habe auf AliExpress sowas hier gesehen.
Elektronisches Brems-Kit.
SUV-Cabrio?
Bei Ihnen sieht es so aus;
Wenn Sie ein Doppel-DIN-Radio besorgen, wird es dann nach dem Tausch so aussehen;
Ich persönlich würde es nicht mit einem Doppel-DIN-Radio austauschen, da das originalle Armaturenbrett besser aussieht. Wenn sie es nur für einen USB-Anschluss wollen, gibt dafür, soviel ich weiss, andere Lösungen.
Oder sie könnten sich sowas hier besorgen, dass den FL-Modellen (ab 2014) ähnlich ist;
Bei dieser Lösung bin ich mir aber nicht sicher ob es bei den Vor-FL-Modellen passen wird.
https://www.alpine.de/p/Produc…or-alfa-romeo/kit-7ar-940
Es ist nur meine persönliche Meinung. Sie können natürlich machen wie es Ihnen passt (nach gefallen, finanzielle Lage, Erwatungen usw.).
Ich habe das schon richtig verstanden. Klebeband auf dem Diffusor ist keine Lösung, Loch zumachen wäre es.
Hab's jetzt verstanden. 
Schönen Tag noch. 
Das man ein Loch, und dazu noch in dem Auspuffsystem, mit Klebeband nicht zumacht, weiss ich schon. Also, so unerfahren bin ich nicht mit meinen 43 Jahren. Ich kenne mich schon aus was man mit und an Autos machen kann.
Das Klebeband soll nicht das Loch zumachen, sondern als Hitzebestand auf den Diffusor geklebt werden (Ich schrieb es aufgrund diesen Satzes; "..die Stellen mit Alu Blechen zu schützen, sieht man ja da kaum.").
Es gibt qualitätsmassig gute Klebebänder, mit denen man vieles machen kann.
Ich glaube diese Antwort müsste nun ausreichend sein.
Ursache lösen, nicht die Wirkung.
Habe ja schon eine mögliche Ursache geschrieben.
Lösung war der zweite Teil meines Beitrags.
Neben der Öl-Viskosität müsste man auch auf die API-Klassifikation und ACEA-Spezifikation achten.
