Hab zwei meiner 166iger mit Bilstein B8 und Eibach Prokit umgerüstet. Fährt damit sensationell! Vorausgesetzt alle Buchsen im Fahrwerk sind in Ordnung bzw. auf PU umgerüstet. Ganz wichtig dabei die Stabilager hinten und vorne nicht vergessen zu kontrollieren bzw. auszutauschen! Kann man einzeln erneuern...

Die Bilstein B8/B6 gibt es ja leider nicht mehr zu kaufen. Die Eibachfedern haben leider die Neigung sich nach relativ kurzer Zeit zu "setzen" bzw. weicher zu werden und dann schlägt es unangenehm "durch" und die Anschlagpuffer leiden. Eine gute Alternative sind die HR Federn. Nicht zu tief und auf jeden Fall langlebiger. Bevor ich´s vergesse: die Variante Eibach mit Sachs Dämpfern (Touring) fahre ich auf einem weiteren 166 und kann Sie guten Gewissens empfehlen.

Zitat von Alfamonti69

Ich seh schon das Artet wieder aus, die Innen Radhäuser müssen dann ja auch wieder raus....

Mir ist gestern aufgefallen, der hat vorne keine Bremsankerbleche, ist das normal oder fehlt da was ?

VG

Udo

Ne hat vorne keine! Und die hinteren schön entrosten und pflegen..gibt es nirgendwo mehr zu kaufen!

Genau! Unten und Radhaus verschraubt und seitlich geclipst...immer ein bisschen frimmelig. Es hilft beim Einbau auch immer die Kante für die Aufnahmen der Clipse etwas nach oben zu biegen. Lässt sich dann leichter "einfädeln". Apropos Clipse: Die brechen gerne und soweit ich weiss gibt es die linken? auch nicht mehr zu kaufen. Aber über den Alfa 166 Club Facebook bietet jemand eine gedruckte und verstärkte Variante an. Wenn die Plastik Schweller unten sind, bietet es sich zudem an, durch die Öffnungen für die Halter mal die Schweller mit Wachs zu fluten...

19 Zoll gab es aber auch nicht beim 166!

Entweder die sehr schöne Sportspeiche in 18 Zoll oder die sehr schöne ti Variante in 18 Zoll…(und noch ein paar Varianten in 17Zoll)

Ohje die Felgen sind eines 166 aber auch nicht würdig!

Und der Farbunterschied Tür/Kotflügel und die Abblätterung Spiegelhalter sind auch nicht schön

(Bin halt pingelig was den 166 angeht)

Zitat von guzzi97

...und auch diesem Grunde habe ich meinen GTA, schweren Herzens abgegeben....keine vernünftige Werk mehr hier in

Münster und zu Aldo, ist mir der Weg einfach zu weit...

Verstehe ich nicht....gibt doch GK Autoservice in Hörstel und (zugegebenermaßen mit durchwachsenem Ruf) den Brinkmann in Münster

Genau! "Idealo" ist dein Freund

Nein erstmal nur vorne...bin aber auch nicht so ein Hifi Fanatiker...mir reicht´s. Passt plug and play.

Hab welche von Alpine verbaut.

Sind bezahlbar, passen perfekt und sind klanglich top

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....den dicken Hintern gibt es aber umsonst dazu

Zitat von afaspiderman

mobile.de.jpgHallo, da ist doch alles okay! Standheizung hat keine Nachteile, allerdings für den Hund kein Platz!

Alfa Romeo hat ein ganz anderes Problem, als Alfa noch Alfa war, war alles okay! Durch die Symbiose mit FCA/PSA und später Stellantis hat sich alles verschlechtert, es gibt nur wenige Vertragswerkstätten Alfa Romeo in Deutschland, wahrscheinlich weniger als 10, Lagerhaltung für Fahrzeuge 939 ab 2005 ist nicht vorhanden! Für meinen AR 939 Spider 2007 kam die Meldung:

Frontscheibe nicht mehr lieferbar, ich könnte kotzen!

Zum gibt es ja CAR-GLAS, aber das muß man wissen!

.....und die Sache mit dem Rost! Aus Kostengründen haben die AR Fahrzeuge keinen Wachsschutz am Unterboden! Schwellerrost können mir wahrscheinlich viele bestätigen, das gilt auch für die aktuellen Modelle! Kein normaler Mensch kauft sich ein Auto, wo die nächste Vertragswerkstatt mehrere 100 Kilometer entfernt ist, die freien Werkstätten haben keine Ahnung und können maximal das Öl wechseln und Ersatzteillieferung ist immer ein Risiko. Insgesamt Mist, ich werde mich leider von meinem 939 Kombi und Spider demnächst trennen! Bei beiden Fahrzeugen hat es 6 Monate gedauert bis zur positiven Tüv-Abnahme, immer Lieferprobleme Ersatzteile und da geht es nur um die tüvrelevanten Teile, für den Spider gibt es z.B. Verdeckersatzteile nicht mehr, ich könnte kotzen!

alfaspiderman

Für meinen Kombi Ti, frischer Tüv möchte ich 4000 € habe,

für meinen 939 Spider 2.2, frischer Tüv möchte ich 8000 € haben, Interesse?

Alles anzeigen

Nebelleuchten könnten aber auch mal neu beim 159

Hört sich doch gut an insbesondere vom Preis her! Hat sogar schon die schöneren Facelift Sitze drin, was mich wundert...Q4 ist natürlich eigentlich überflüssig und das häßliche Nachrüsteil in der Mittelkonsole braucht auch kein Mensch...aber er hat ein Schaltgetriebe!

...und gucken ob die Manschetten des "Domlagerhalters" noch intakt sind...sind mit ursächlich für das Rosten der Domlager...kann man nur zusammen mit dem Halter tauschen und sind nicht ganz billig

Einfach mal hier nachfragen:

Alfa Eidner

Tel. 02425/9033619, Nideggen-Embken, spezialisiert auf Alfa Romeo

Alfa Eidner

Nico Eidner

02425/9033619

Nideggen-Embken

Spezialisiert auf Alfa Romeo

http://www.alfaeidner.com


Liebergstr 85


52385 Nideggen-Embken

Telefon : 02425/9033619

Email : info@alfaeidner.com

Wir brauchen André als mobile Einheit

Zitat von Eneby

Wie angekündigt habe ich die Träger mit Dinitrol ML geflutet. Das ist ein dünnflüssiges Karosserieöl das auch in die letzten Ritzen kriecht und auch Schmutz unterwandern kann. Danach gabs nochmal eine Ladung Dinitrol 1000 in beide Träger, das ist ein Wachs das jetzt erstmal auf dem ML aufschwimmt und das ganze Gemisch kann jetzt während der Fahrt schön hin und her schwappen und sich verteilen.

Da hat aber jemand die Gerhard Holzknecht Videos zum Thema Unterboden-/Hohlraumschutz bei youtube gesehen?! ,-)

Du bist hier nicht der erste mit einem solchen Projekt....In den Tiefen des Forums wirst du viel nützliches hierzu finden...

Bin super zufrieden

Hier eine evtl. Alternative zum reinen Austausch:

Ja bitte berichten

Dann mal unbedingt Meran anschauen!

Und bei der Gelegenheit auch bei der Alfa Garage „Marco Tonino“ vorbeischauen. Ein Traditionsbetrieb, der sich auch intensiv um die älteren Alfas mit viel Kompetenz und Leidenschaft kümmert! Immer einen Besuch wert!

…und bitte diese scheußlichen Schweller wegmachen

Zitat von SelespeedDriver

Im Winter muss ich mal an die Griffschalen ran der Softtouchlack geht teilweile ab und sieht speckig aus.

Mein Lacker hat mir angeboten, die in schwarz matt zu lackieren.

Einfach mit Backofenreiniger und Topfreinigerschwamm ran und danach mit (gutem 😜) Olivenöl einreiben! Wirkt, sieht gut aus und nein riecht nicht! Einfach ausprobieren, war auch überascht

Hab jetzt auch beim 159 zweimal Lemförder vorne rechts verbaut gehabt und jedes Mal ein „Klopfen“ bzw. Bzw. dumpfes Schlagen aus Richtung der beiden oberen Lager gebabt. (Trotz richtiger Montage und Drehmoment) Werde jetzt mal auf TRW gehen, obwohl die wahrscheinlich auch in Polen o.ä. billigst produziert werden

Meine Kombi im Spider ist Koni STR mit original Federn und PU Buchsen. Zusätzlich Domstrebe vorne. Fährt und federt zu meiner vollsten Zufriedenheit mit Restkomfort