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die Holländer drehen doch völlig frei, was die Übernachtungskosten betrifft
Zwei Übernachtungen, über 600€, die Spinner
Zandvoort war schon immer extrem.... 
etwas außerhalb von Zandvoort ist's erheblich günstiger
Ich habe das volle Rundum-Paket gebucht und knapp 4 Stunden später hatte ich den Rehrücken vo(r)m Grill... 
Es besteht nur gaaaaanz wenig Hoffnung, dass die Jule noch bis dahin fertig wird. 
Überlege schon, wie ich das Scudetto am Focht festgedengelt kriege... 
Scheibenkleister.
Sei froh das es nur Bambi war. Das ist sau ärgerlich, sieht aber noch sehr reparabel aus.
Den letzten Wildunfall den ich live miterlebt habe, da hat Bambis Vater eine E Klasse getötet.
Das gesamte Kühlerpaket ist verschoben (und die Quh hat ne Menge Kühler.. ), der Propeller rattert an irgendeiner Halterung und so ziemlich alles, was sich rechts hinter der Frontschürze befindet, wurde in Mitleidenschaft gezogen....
Mein Vertragshändler existiert nicht mehr und in 4 Wochen ist Zandvoort...
Alle fragen "Who killed Bambi ??"
...aber keiner hat Mitleid mit der Giulia.... 
das ist doch nicht wahr...??.... 
oder??
Der aktuellen Berichterstattung zu Folge, hat Verstappen nach seinem 24h Gastspiel wohl endgültig die Nase voll von der F1
Vielleicht gehen nun auch endlich mal so einigen Akteuren die Augen auf....!!??
Alfa sollte sich auch mal auf die Erfolge im Tourenwagen-Sport besinnen, anstelle die Kohle in der F1 sinnlos zu verpulvern.
Buschmühle 1-5 | 52222 Stolberg
müsste in der Nähe von Aachen sein
evtl. jemand von ehemals Scuderia Janssen??
Interessant, wie gut die Bimmer - Eisenschweine auf der nassen Piste gehen...
haben ordentlich Anpressdruck 
Wenn's dann abtrocknet, kommt wieder die Stunde der leichten Plattkäfer... 
Man kann ihn zu nichts gebrauchen...aber ihm ist alles zuzutrauen 
Alex zieht hier die DTM Nummer ab....
Auf einmal steht da der Breitbau mit 12.000 rpm V6 ..... 
und nee, ich habe wirklich nix geändert....
Alex du musst nachfüllen
Ach was .... das passt schon.. 
nächste Woche wird's wieder wärmer
Tja, willkommen in der Realität. 
als Kind hab ich auch einfach die Augen zugemacht, wenn ich etwas nicht sehen wollte und auch andere Leute mich nicht sehen sollten...
Der ist im "linken" Kreislauf so niedrig. Die MIN-Markierung liegt ziemlich tief...
....und bei jeder Inspektion kippen die Deppen das Ding wieder bis zur oberen Kante voll.... 
Die Akkus enthalten wertvolle Rohstoffe.
Wieso sollte man diese den Chinesen wieder (kostenlos) zurückgeben?
Die Recyclingstrukturen für E-Auto-Akkus werden in den nächsten 10 Jahren sowieso massiv ausgebaut.
ja nee, is klar...
genau wie die Kunststoffverpackungen und viele, viele andere "Wertstoffe" dem Recycling zugeführt werden.... 
die Realität sieht etwas anders aus:
grünen Punkt abkassieren, sammeln, einlagern, hoch versichern und dann warm entsorgen...
Aber träumt ruhig weiter von der heilen Welt
Alles anzeigenHeute gabs die Jahreswartung, inkl. frischem Öl.
Ich bring Dir das Mädel mal vorbei..... kannst Dich dann so richtig austoben...
Die Jünger der E-Sekte werden niemals zugeben, dass die gesamte Ideologie nur durch massive (direkte und indirekte) Subventionen überleben kann.
Bin ja gar kein Gegner, ich möchte nur einen einfachen, sauberen Wettbewerb.! Auch unter Berücksichtigung der gesamten Lebensdauerkosten, sprich Neukauf, Gebrauchtmarkt, bis hin zur Entsorgung.... ect.
Dann wird der Markt (Endverbraucher) entscheiden.
Wir, also alle Hauptzahler der EU, haben uns in eine Sackgasse manövriert. Da ist kein Licht am Ende des Tunnels... nicht mal ein entgegenkommender ICE...
Alles anzeigenBei den Eigenheimern mit Garage und Lademöglichkeit ist die E-Mobilität schon ganz gut angekommen.
In der Stadt mit vielen Mehrfamilienhäusern mit Tiefgarage und bei den Laternenparkern sieht das noch eher finster aus.
Das ändert sich erst wenn viele Arbeitgeber, ihren Leuten eine Lademöglichkeit am Arbeitsplatz zu normalen Haushaltsstrompreisen anbieten. Wäre im Sommer auch eine super Möglichkeit um das Stromnetz von überschüssigen PV-Strom zu entlasten.
Ah Moment, das geht ja gar nicht, dann hätte die Bildzeitung keine Energiewende-Horror-Schlagzeilen mehr
Selbstverständlich werden jetzt erstmal alle Firmenparkplätze aufgebuddelt um ordentliche Kabel zu verlegen...
...und welcher Arbeitgeber sollte das aus welchem Grund machen....?? 
Solange die Versicherungen noch anstandslos zahlen und sich das Geld anschließend beim Fußvolk über die Prämienerhöhungen einsammeln....
Solange wird sich kein Hersteller wirklich bewegen, denn jedes verkaufte Fahrzeug zählt, egal wie...
Wenn es allerdings um Daten oder säumige Zahler geht, können sie jedes moderne Fahrzeug nach Belieben anzapfen oder gar stilllegen...
Maibock für den Sturz
Gute Idee Uwe
Mal wieder ein paar kleine Schritte weiter, mühsam ernährt sich das Eichhörnchen 😏
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Auf den Bildern sind noch die Test-Schienen unter dem Sitz.
Mittlerweile sind die Originalkonsolen angepasst
Brauche dringend mehr Sturz vorne
Was ist schon ernsthaft - fand den erstmal interessant und bin dann ja immer spontan. Muss mich in die Thematik gebrauchte QV bzw. QF noch besser einarbeiten.
Hab die Stelvio - Qühe ja preislich nicht so auf dem Schirm.....
aber für vergleichbare Giulia - Qühe werden im Schnitt 10k mehr aufgerufen...
Das Carbon der Mittelkonsole erscheint mir etwas zerkratzt....würde man aber wieder hinkriegen.
Falls Du den Dicken kaufst, können wir über die Bremsen reden...
Die berüchtigte "Mausefalle" am Bilster Berg.
26% Gefälle....wie wenn man die Kellertreppe runterstürzt..
das bringt uns deutlich nach vorne....
Vielen Dank.
Im Kleingedruckten steht aber:
Springs themselves are not individually TUV certified to keep costs accessible
...und damit scheint es doch wohl keine Papiere zu geben, oder lese ich verkehrt?
Die Bude ist wohl zertifiziert (was für einen europäischen Zulieferbetrieb völlig normal wäre)
Meine Vermutung geht in eine etwas andere Richtung:
Das ist der Lieferant, der auch die Federn für die GTAm liefert... und die Dinger kriegen einfach eine andere Farbe und Beschriftung, damit es keinen Ärger gibt....
Hab doch mehrfach erläutert, warum das mit dem reinen Tracktool ein Groschengrab wird.
Ohne eine Einzelabnahme mit riesigem Aufwand und anschließender Straßenuntauglichkeit geht da nix..... ansonsten gibt es nur die Standardlösungen von z.B. KW und ST für die Giulia.
Von Eibach oder H&R rede ich besser erst gar nicht.
Das lohnt nicht.
Die Amis nutzen den vorhanden Kram von ZF Sachs / Magneti Marelli bzw. modifizieren das in Richtung GTAm. Das Hauptaugenmerk liegt da aber bei der Feder .... das macht schon Sinn.
