Ja leider, für die Q würde noch die ULTRALEGGERA oder die HYPER GT gehen. Find die aber nicht so schön wie die LEGGERA HLT.
Hätte so gerne die Superturismo gehabt. Gibt es aber nicht für den Lochkreis in 19"
OZ.jpeg
DIE OZ-Felge schlechthin, aber Deine HLT passt besser zu modernen Giulia. 
M.W. gibt es keine passende Größe für die Quh, daher bin ich letztendlich doch bei der Fuchs (Trofeo) in Silber ausgekommen.
Endlich mal wieder eine helle Felge .... 
Mal so nebenbei....
für den 2,2er und das Drumherum müsste doch auch so manches Teil im GM/Opel Regal zu finden sein.... 
Schließlich haben die den Säufer und Kettenfresser ja ursprünglich verbrochen... 
OZ LEGGERA HLT in 8x19 ET33 und hinten 9x19 ET34
Farbe je nach Gusto
Leider war das Angebot von OZ für die Quh sehr begrenzt... 
Die Veloce Q4 geht im Schnee schon ordentlich quer...
Im D-Modus dauert es relativ lange, bevor der Allradantrieb spürbar eingreift, um die Kiste gerade zu ziehen... 
Erst wenn das alles nicht mehr hilft, wir die Leistung reduziert
Großen, leeren Parkplatz suchen und weit weg von Bordsteinkanten die Kuh (erstmal langsam) fliegen lassen
Du weisst schon, dass diese Ladegeräte brandgefährdet sind.
Niemals auf brennbarem Untergrund laden!
Zitat Googel KI:
Die Brandursache für den Grossbrand in der Steckborner Altstadt im Dezember 2015 war ein
überladener Lithium-Polymer-Akku eines Modellautos, der einen Grossbrand auslöste, der sechs Häuser zerstörte.
Eine normale Autobatterie mit dem CTeck und ein LiPo-Akku an einem Hochleistungslader sind aber zwei völlig unterschiedliche Welten....
Habe irgendwas anderes geschrkeben ? Denke nicht. Was ist an der Aussage falsch, dass mit einem Android Radio der Klang besser wird...selbst wenn kein Bose verbaut ist. Keine Ahnung was man an der Aussage nicht verstehen kann.
Außerdem ging es um die Montageart bzw den Ausbau des OEM Radios und nicht um das Bosesystem....aber der Kram von Bose taugt trotzdem nicht viel...nicht nur im 159. Das trifft auch auf andere Autohersteller zu in denen Bose verbaut ist.
Sorry, bleib mal ganz geschmeidig.... 
...ich habe beim Zitieren den falschen Text erwischt.
Gemeint war der Text von Guzzi97 in der Spalte darüber, wo es um die allgemein bekannte Kritik an dem "ach so üblen Bose System" geht.
Audiophil im Auto ist eh ein Wunschtraum.... Egal ob da Bose, HK, Linn, Bang & Rülpsen oder sonst was draufsteht... in der verbauten Blech/Plastik und Schaumgummihütte gibt es kein audiophiles Klangerlebnis
Wieder mal Unsinn. Das B&M wird mit den Blaupunkt Haken gezogen. Da muss NICHTS abgeschraubt oder auseinander genommen werden. Und der Aschenbecher ist nicht Mal in der Mittelkonsole verbaut...was soll man da bitteschön abschrauben ? Erstmal nachlesen um welches Auto es sich handelt.
Ach ja, ist gibt den B&M Blueback Adapter...damit funktioniert das B&M mit jedem Zubehörradio.. ist zwar unsinnig, aber es funktioniert.
Und das OEM Radio hatte noch nie einen guten Klang. Deshalb ist es erstmal vollkommen ausreichend dS bei ihm angeschaffte Android Radio einzubauen. Dadurch wird der Klang selbst ohne Bose schon erheblich besser.
Existiert hier immer noch die blöde Mär vom bösen Bose und audiophilen Fremd-Bastel-Systemen??.... 
Das einzig Beschixxene beim 159er ist das originale Blaupunkt Radio (egal, ob von Blaupunkt, oder MM gelabelt)
Mit einem halbwegs vernünftigen Zuspieler (da reicht schon ein China-Android-Bomber) klingt auch das Bose-System schon ganz brauchbar....
Unverschämte Preiserhöhungen bei gleichzeitiger Kürzung im Leistungsumfang !!
Da sind sich fast alle Versicherer einig.
Daran gibt’s überhaupt nichts zu beschönigen.
Ich frage nur immer wieder, wozu wir uns so eine teure Kartellbehörde leisten?!
nicht lutschen, schnell schlucken.......sonst wird der Hals steif...
Es wird wohl der blaue Stoff werden....
Kommt mir alles irgendwie bekannt vor
Anlasser dreht auffällig leicht ? ..... Motor springt aber nicht an... irgendwann bricht dann die Spannung ein und zig irrwitzige Fehlermeldungen tauchen auf...
Bei meinem 2,4er war die Drosselklappe völlig verrußt und hing sporadisch mal fest.... dadurch kriegte er beim Starten nicht ausreichend Luft und hat versucht ein Vakuum zu komprimieren... Dann spielt auch die Einspritzung verrückt.
Ein alter Meister kannte dieses Problem von bestimmten VAG-Motoren Drosselklappe raus, alles gereinigt und der Dicke startete wieder vernünftig
Kein großer Aufwand und schaden kann es nicht
Da war doch was
Wurde der Dustin damals nicht von der Mrs. Robinson vernascht ? 😳
Ein Werkstatt- bzw. Schrauber- Handbuch mit guten Ex- Zeichnungen und Bildern würde sehr hilfreich sein 👍
Gibts da was empfehlenswertes ?
Oder liegt grad zufällig sowas mit den richtigen Seiten neben einem Kopierer
Hallo Stefan... 
Ich kann Dich nur beneiden...... 
Ein schönes Auto. auf einem herrlichen Fleckchen Erde....was will Man(n) mehr...
Allzeit gute Fahrt
Danke Dir...
Hört sich gut an. Demnach haben die Beläge anscheinend schon im kalten Zustand ordentlich Biss, also gut straßentauglich
Deine Beurteilung würde dann auch zu dem sehr hohen Reibwert passen, Theorie und Praxis passen mal zusammen. 
Kann nicht klagen mit den Yellows.
ich bin die blauen im Alltag gefahren und kann nichts negatives hierzu berichten
Ich habe die Bluestuff NDX drauf und bin sehr zufrieden!
Tja, Freunde der schnellen Runde.....
So richtig weiter bringt mich das nun auch nicht wirklich.
Dass die Frikos irgendwie verzögern, setze ich einfach mal voraus.
Hatte mir allerdings schon etwas mehr Info über das Verhalten (z.B. fading oder progressiv), bzw. die Unterschiede im Vergleich zu den Serienbelägen erhofft.
Das waren noch Zeiten, als ein Diesel-Auspuff schwarz und ein Benziner hellgrau war.... 
Ja Neeee, is klaaaar.... Auspuff von innen putzen und polieren ....soweit kommts noch
Wenn Bremsscheiben fahrtrichtungsgebunden sind, dann sind sie so montieren, dass der Dreck in Drehrichtung nach außen befördert wird, und nicht zum Zentrum bzw. zur Nabe....
Die Roten hatte ich schon mehrfach im Einsatz....
Da ging es aber hauptsächlich um die geringere Staubentwicklung.
In Verbindung mit glatten Brembo-Scheiben eher neutral bzw. nicht empfehlenswert.
Mit geschlitzten Scheiben (vermutlich auch Brembo) beim Focht bringen die schon etwas mehr...
....aber, so richtig legen sie mit den EBC-Scheiben zu.
Egal, ob eine lange Vollbremsung, oder viele heftige Bremsungen, der typische, progressive Effekt kommt dann erst richtig raus.
Verhalten sich die YellowStuff und insbesondere die BlueStuff tatsächlich progressiv??
D.h. die Bremskraft nimmt mit zunehmender Temperatur und bei erhöhtem Pedaldruck nochmals zu?
Wie verfahrt Ihr mit den Anschlüssen für die Verschleißanzeiger??
Die liegen ja ggf. ungenutzt und offen herum
Hebebühne zum Motorausbau ist schon wichtig.
Aber anschließend unter den Vorderwagen zum Rangieren eine Ameise (Handhubwagen 2-3 t) und ein paar Kanthölzer.
Hinten hat der Bock doch noch Räder.
Nix Hebebühne wochenlang blockieren...
ich bin die blauen im Alltag gefahren und kann nichts negatives hierzu berichten
wie siehst Du den blauen Stoff im Vergleich zu den Originalbelägen ? (die m.W. von Pagid stammen )
schon klar, ich hab so ein Adapter ja auch drin und meinen KÜS-Fuzzi interessiert sowas einen Scheiss, der schaut nicht mal das Licht an.
Ich meinte die Option, das übers Steuergerät rauszuprogrammieren. Weil dann ist es ja dauerhaft weg, oder?
....und beim nächsten Update oder Service des Freundlichen ist es wieder da....
genau deswegen gefällt mir die Hardware-Lösung besser...
dachte ich auch schon... aber was sagt da der TÜV dazu?
Nichts, weil das Teil per Tastendruck umgeschaltet, oder sogar vollständig deaktiviert werden kann....
