Hallo Max
Willkommen im ARP 
Und immer viel Freude mit deiner Giulietta 
Beiträge von Eddy
-
-
so sehe ich es auch , ich kam bei meinem 156 nie mit 0 oder negativer Spur hin .
Und so lese ich es hier auch aus Erfahrungen vieler 159 Fahrer
Als ich die Bilder von Thomas Freund hier gesehen habe war mein erster Gedanke die Spur auf positiv stellen und dann sollte das okay sein.
Natürlich nur wenn die Fahrwerkskomponenten in Ordung sind
-
Hab mich mal auf die Facebookseite eines guten Bekannten verirrt
und dort Bilder von einem Alfa Romeo Gespann gefunden.
Er hat mir vor 2-3 Jahren erzählt das er das Gespann im Auftrag eines älteren Herren (> 80 Jahre ) verkaufen soll
Dieser Herr hat es sich mal von einem Gespannbauer so bauen lassen , hat wohl ein Heidengeld gekostet.
Werde demnächst mal den Jan (Bekannter) fragen ob er nicht die Finger davon lassen konnte und es selbst gekauft hat ?
Denn solche Individual Einzelanfertigungen bekommt man nie angemessen bezahlt
Hier mal 3 Bilder da es ja ein Alfa Romeo Motor hat.
52998016_2626478130714226_6302334718369071104_o.jpg
52911211_2618816264813746_2094291513126158336_o.jpg
-
Sieh mal nach ob dir eine Sicherung durch geflogen ist.
Denn wie Wolfgang schon schreibt der Stecker im Bild hat damit nichts zu tun
-
Alles anzeigen
Liebe Mitforisten
Mich plagt zu Zeit ein ähnliches Thema bei meinem 147 GTA. Fehlzündungen im 3. Zylinder nur im Leerlauf - Kerze und Zündspule wurden gewechselt. Das Kerzenbild der alten Kerze unterschied sich von den restlichen Kerzen der hinteren Bank. Die neue Kerze brachte keine Besserung, die neue Zündspule nur ganz kurzfristig.
Welche nächsten Schritte schlägt ihr vor? Einspritzdüse?
Liebe Grüsse
Lorenzo
Richtig
Als nächstes würde ich mal die Einpritzdüsen untereinander tauschen
Denn wie man oft liest haben Zündungsfehler nicht immer etwas mit der Zündung (kerze , Kabel , Spule) zu tun
-
Hallo Joseph
Willkommen hier im besten Alfa Romeo Forum
Mit deiner Alfa Historie bist du in den richtigen Kreisen
-
Es war mir immer klar das auch andere Hersteller nur mit Wasser kochen.
Und das nur manchmal der Preis etwas mit der Qualität zu tun hat.
Da es immer wieder Leute gibt die die Teileversorgung und die Preise bei Alfa Romeo bejammern.
Wie Haino schon schreibt andere sind auch nicht oder nur selten besser
-
Wenn es das Teil nicht mehr gibt ?
Wie wäre es bei einem Schrotteler?
Oder zum Metallbauer um die Ecke und schweißen lassen
Grüße
-
Holz is eh besser als leder.
Keine bakterien und versifft nicht
besser sieht es ausserden noch aus.
auch das handling ist besser
wußte schon der alte Nardi
Obwohl mir diese Nardi Lenkräder zwar immer gut gefallen haben , aber nicht praktisch genug sind .
Erstens sind mir die zu dünn ich kann die kaum zupacken.
Zweitens die Oberfläche zu glatt. Das rutscht mir durch die Hände.
Während mir das Holzlenkrad im 156 immer sehr gut gefallen hat , griffig nicht so dünn und vor allem nicht rutschig
-
Eddy, Android Tablet(von mir) geht's nicht,
Echt ? Ich hab es doch vorhin noch getestet
Hast du mal eine Testroute eingegeben ?
-
Dies werde ich nächte Woche mal testen
Denn meine bessere Hälfte hätte gerne das Holzlenkrad vom 156 in ihrem 147er eingebaut
-
okay Gerd bei Androit wusste ich es
Mit Windows habe ich noch nicht navigiert
-
oben rechts die 3punkte drücken und dann auf Routenoptionen
-
Hast du auch mal das Auto laufen lassen beim Ausleseversuch ?
-
wenn du den Adapter an einem schaltbaren kkl betreiben willst
Muss dieSchalterstellung immer auf 7 sein.
-
Hab vor einigen Jahren die Bleche an meinem 156 gewechselt ohne die Lager zu entfernen . Ging gut ohne etwas kaputt zu machen. Nur die neuen Bleche habe ich einseitig geöffnet.
-
Ja die muss entleert werden . Der Wärmetaucher der Klima muss raus um an den Tauscher der Heizung zu kommen
-
Klopfsensor ?!
Ist nur ein kleines Teil das nur anliegen muss , da mit einem Drehmoment agieren ist schwierig , denke ich , zumal an der Stelle
Ich denke mit 4 - 6 Nm mehr auf keinen Fall
-
Habe heute wieder mal meine Klimaanlage befüllen lassen
Ich will mal hoffen das die nun längerfristig dicht ist.
-
ich empfehle die Benutzung des Türgriffs.
Leider etwas spät , der Tip ??
-
Hallo
Das ist mit sicherheit nur der Nockenwellensensor
Dies hatte ich auch mal vor Jahren bei einen 147 von einem Bekannten.
Der Phasensteller hat damit nichts zu tun , aber da der Zahnriemen herunter muss um an den Sensor zu kommen
Empfehlen einige auch gleich den Phasensteller in dem Zug neu zu machen , ich halte es für übertrieben .
Warum wechseln wenn der nicht defekt ist.Gruß
-
Turbo ist neu, also auch VTG und Blow Off Ventil!! Hatte den ja getauscht, da ich dachte es ist der Turbo!!!!!!!! Der hatte eigentlich schon etwas Spiel und ließ auch schon etwas Öl durch!! Ich dachte da er Aussetzer, auch vorher schon hatte, es ist der Turbo!!! Gerade wieder ein paar Aussetzer und jetzt mal den Sensor vom Ansaugrohr getauscht, momentan geht er wieder?????????
Ich drück dir die Daumen das es dies war
-
Ach ja mit dem ELM und dem Pin 9 sollte es auch gehen
-
Hallo
Ich hatte dir schon mal die Stellungen für die Verbindungen geschrieben.
Deine Beschreibung im Bild oben kann nicht passen
Pin 9 also Schalterstellung 1/9 damit sollte die Verbindung passen
auf anderen Stellungen kannst du keine Verbindung zur Klima herstellen.
Ich hatte mal einen 156 Selespeed mit der Harrison da habe ich auch nur sporadisch eine Verbindung herstellen können
Da muss man etwas herum testen mit den Latencyzeiten. und eventuell ein anderen Com port wählen
kann mir zwar nicht vorstellen was ein wechseln des Com ports bringen soll, dies haben aber andere vereinzelt geschrieben und damit Erfolg gehabt.
Gruß
-
Hab heute auf der Heimfahrt die 170 Tkm überschritten nun sind es noch mal gut 500 km mehr
