Beiträge von Eddy

    Diese Prüfungen werden bei uns auch jährlich gemacht.

    Vor paar Jahren sind die durch die Büros gestiefelt, ein Kollege hatte Urtlaub und hatte ein altes Dampfradio im Büro stehen.

    Eigentlich wollte er das vorher in den Schrank packen, hatte er aber vergessen.

    Ergebnis, das Dampfradio aus den 50ern hat die Prüfung bestanden.

    Das ist ja die eigentliche Sache dabei


    Wenn die Anschlußkabel ok sind und das Teil nicht zu sehr verdreckt ist

    dann bestehen die meisten Geräte diese Prüfung.


    Nur einige ganz alte Maschinen machen da Probleme


    Wenn ich z.B. die alte Kaltenbach Kreissäge im Betrieb sehe , beim Starten fliegt ständig der FI raus

    Habe mir einen Wolf gesucht wie und warum da mehr als 30 mA irgendwo abfließen.


    Die musste ich damals ohne FI anschließen da ich keinen Fehler und auch keine Fehlströme messen konnte

    Ein guter Freund (Elektromeister) sagte mir das solch alte Motoren teilweise solche Probleme machen ohne einen defekt zu haben.

    Von mi ut ... :kopfkratz:

    Die Dinger zeigen eh nie wat an .. ausser, es ist endlich mal wat kaputt :like:

    Das ist fast richtig

    Hab die Prüfung bisher mit anderen Messgeräten gemacht , muss aber das Teil nun haben um den Wiederholungslehrgang absolvieren zu können.


    Letztlich ist es auch nur eine Gelddruckmaschine


    Denn prüfe ich heute ein Gerät kann es morgen schon durch Schleifstaub einen geringeren Isolationswiderstand haben.


    Ist ähnlich wie mit dem KFZ Tüv sind immer nur Stichproben die man überpfrüft

    Dem kann man auch nichts mehr hinzufügen.


    Ich habe mal Geschichten gehört, wo Schweißer die Tanklaster nur mit vollem Tank zugeschweißt haben. Beim leeren Tank haben sie die Fahrer vom Hof gejagt.

    Das ist im Prinzip auch richtig den ein Brennstoff benötigt zum Verbrennen Sauerstoff und der ist nur im Tank wenn der halt leer ist

    Nur ist ein Tank an dem geschweißt werden muss oder sollte (kommt auch drauf an was) nicht unbedingt auch mit dem Brennstoff gefüllt.

    z.b. kann auch Wasser drinne sein

    Jeder soll seine Meinung haben , letztlich kann man auch keinen mit Gewalt überzeugen. Alles gut


    Nur sollte man auch Bedenken das Wohnmobile mit Propangasflaschen umherfahren die dünnwandiger sind als ein LPG Tank.

    Da diese Flaschen sicher nicht entwickelt wurden um im Wohnwagen oder Mobil umher gefahren zu werden.


    Aber nochmal jeder entscheidet für sich

    Richtig ein gewisses Risiko hat natürlich jede Antriebsart.


    Und wie dort geschrieben steht für die Rettungskräfte ist es immer schwierig für den jeweiligen Fall vorbereitet zu sein .

    Richtig da kann eine Buchse dazwischen sein war schwer zu sehen


    Aber der NIet war an der Nietstelle auch lose und durch das nachnieten war das Spiel im Bolzen verschwunden.


    Mir ist schon klar das dies nicht über Jahre hält aber für ein oder zwei Jahre bestimmt.

    Ich werde es hören :like:^^

    Da die Türfangbänder der beiden vorderen Türen an unserem 147 ständig geknackt haben ist nervig auf die Dauer

    Habe ich die heute mal ausgebaut und die Ursache für das Knacken gesucht.


    Hier lag es an den äußeren Drehpunkten , der Nietbolzen war etwa auchgeleiert.


    Hab die Nieten nachvernietet und nun öffnen sich die Türen wieder schön leise :like:

    Kann ich dir leider nicht sagen welche Maße es beim JTD hat

    An meinem 2,0 TS habe ich einige male 55x200 eingeschweißt.


    Und da ich mich nicht gerne auf Angaben aus dem Forum verlasse , hab ich es immer selbst gemessen.

    Ein Grund habe ich gerade bei meinem Nachbarn erlebt.

    Er wollte neue Ventildeckeldichtungen an seinem sltem Suzuki Grand Vitara wechseln lassen.

    Da dazu die Gasdüsen entfernt werden mussten, macht das nicht jede Werkstatt.

    Und man muss zu einer Werkstatt mit Gaszulassung .



    Nachdem ich letzte Woche mal den Druckregler , meiner Gasanlage gegen einen mit Bypass ausgetauscht habe

    hatte ich im gleichen Zug den Pumpendruck für die Gaseinspritzung erhöht.


    Heute musste ich mal einige Km fahren und kann nur sagen

    Wenn jemand meint das Leistung nur mit Benzin bestenfalls sogar diesen 98 oder 100 Oktan Mist kommt


    Der sollte mal mit dem 3.2 mit einer guten Autogasanlage fahren :like:


    Wie sagte einst Reinhold Roth ?? :like: " geht wied Sau " :like::like::like::like:


    Nun hat der mit Sicherheit mehr Leistung im LPG Betrieb als im Benzinbetrieb :joint::joint:

    Und immer drann denken, selbst wenn Win 10 Tod ist heisst es nicht das alles weg ist. Alle Daten können widergeholt werden. Solltes Du Hilfe benötigen , helfe ich dir gerne. Teste doch zunächst einmal indem man mdsched in der Suche eingibt. Sollte dann wie foögt aussehen.

    ram-probleme-windows-10.png


    Hallo


    Ich bin heute mal dazu gekommen und hab deinen Tip befolgt und dieses mdsched laufen lassen.

    Und wie zu erwarten wurde kein Fehler gefunden.

    Aber aber und noch mal aber seit diesem Durchlauf läuft mein Laptop wieder ohne Probleme

    Die Fehler die die ganzen Tage aufgetreten sind , sind nun verschwunden :like::like:


    so ganz verstehe ich es zwar nicht , aber wie erkläre ich mir das immer " hat wohl ein Transistor gehängt"


    Noch mal Danke für eure Tips ich geb eine Runde :prost1::bier::bier::bier::bier::bier::drink::drink::drink: