das ist schon klar aber meine frage war bezüglich des platzes
Die enge ist wegen der Ölleitung die direkt unter dem innen liegenden Gelenk
Am Getriebe waren wir gar nicht
Beiträge von Eddy
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hat der gta nicht das gleiche getiebe wie der 2.5 er
Denke ich auch aber ans Getriebe brauch man gar nicht ran
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Wie Dieter schon geschrieben hat , da musst du von unten heran.
Frage mich aber wo kommt der ganze Abrieb her ?
Metall ist doch dort gar nicht .
Ich hab den damals auch an meinem 156 gewechselt , der Käfig war gebrochen.
Gab es da noch für kleines Geld bei Alfa
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Ich war ja auch ein großer Beführworter der Brennstoffzelle im PKW musste aber vor 1-2 Jahren einsehen das diese Technik im PKW Bereich sich nicht durchsetzen wird.
Wie auch schon in anderen Berichten dargestellt wurde die Akkutechnik ist viel unkomplizierter
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achswellenmanschette beim 156 getauscht wollte eigentlich das komplette lager getriebeseitig wechseln ist aber nicht mehr lieferbar desweiteren habe ich festgestellt das der kühlwasserschlauch zum öhlkühler / vorwärmer suppt
ich wollte das ganze mit meterware reparieren aber der ist so blöd verlegt das er abknickt von daher neuen schlauch bestellt
Manschette rechts innen hab ich heute auch erneuert. Am GTA ist nicht viel Platz um an die Schraubenmuttern zu kommen.
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Richtig Dieter , das ging auch bei früheren Versionen des ELMs noch , von diesen Baureihen habe ich min. 5 Jahre keine mehr gefunden.
Hatte damals auch 2-3 Händler in China angeschrieben. Ob es noch die alte Version liefern können.
Leider Wissen die gar nicht so richtig was die verkaufen
Denn laut denen ist die neue Version immer eine bessere Version
Und ich hab schon lange aufgehört an den Interface zu basteln.
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Das Problem ist die ELM sind nicht alle gleich die es auf eBay oder amazon gibt laufen mit MES oder AlfaOBD leider nicht
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Wenn der 16 polige OBD Stecker verbaut ist dann gibt es nur einen
Aber die 3 poligen Stecker sind in der Nähe der jeweiligen Steuerung verbaut
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Bei mir war so ein Kleber damals am Alfa 156.
Vielleicht habe ich den am eigenem 156 gehabt
Den vor vielen Jahren abgezogen hatte um keinen Tüv Prüfer auf dumme Gedanken zu bringen
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Hallo und Willkommen im ARP
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Ich weiß heute leider nicht mehr an welchem Auto ich an der B-Säule einen Aufkleber gesehen habe auf dem Stand das nach 10 Jahren die Airbags zu prüfen sind ??
Ist heute aber auch egal
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Danke für die Rückmeldung
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Erinnert mich stark an die aktuelle Argumentation der grünen Marktschreier:
"wir haben Klimawandel, wir dürfen den Wert 1,X° nicht überschreiten....Schuld daran ist der Individualverkehr, der musss weg und alles wird gut."
"und wann kommt eigentlich mein neues, größeres Dienstfahrzeug??"
Sorry, aber ich kann dieser Argumentation nur noch mit einem gewissen Sarkasmus begegnen....
Wer sagt eigentlich, der Individualverkehr (Verbrenner) ist Schuld am Klimawandel und wenn der weg wäre ist alles gut ??????????
Ich kenne keinen gleich welcher Partei, auch von den Grünen, der so etwas behauptet
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habe meinen vor ner Woche mit 102er voll getank, 1,829€ der Liter
Nicht kleckern, glotzen 🤣🤣
Ich hab meinen gestern mit 107er Vollgetankt für 0,59 €
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Hallo erstmal,
ich weiß nicht ob sie es wussten aber im Grunde sollten Airbags getauscht werden.
Allerdings kenne ich niemand der das gemacht hat und bei der HU interessiert das auch niemand.
Auf welche Weiße handhabt ihr dieses Thema
Die gleiche Diskussion kommt immer wieder mal im Autogasbereich auf.
Dort gab es auch mal die 10 Jahres Zulassung für LPG Tanks , die später aber aufgehoben wurde.
Es kommen aber immer wieder mal fragen ob man nun den Tank erneuern müsste.
Obwohl kein TÜV Prüfer dies fordert
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Für LKWs und Busse wird H² sicher kommen denn dort ist die Technik eher unterzubringen.
Ich bin gespannt ob es im PKW Bereich über einzelne Modelle hinaus kommt.
War vor 4 Wochen in den Niederlanden dort sieht man öfter mal H² Pkws.
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die Hoffnung auf Brennstoffzellen habsch aufgegeben ... (zu mindestens für PKW)
Ich auch vor 1-2 Jahren
Die Technik ist vermutlich zu anfällig ?
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Hi Eddy.
Vielen Dank.
Meinst Du mit dem "Schieben" eher an der Sitzfläche (naheliegend) oder doch evtl. an der Sitzlehne (wg. des Öffners/Schliessers/der Entriegelung)?
Kennst Du das Problem der (internen) Fernentriegelung ebenfalls?
Andy
Moin
Wenn die entriegelung funktioniert würde ich mich drauf setzen und kräftig schieben
Kommt natürlich drauf an das der Motor Strom bekommt. Ich denke das hast du geprüft ?
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Habe das Poltern/knacken unabhängig von Lenkbewegung oder bodenwellen. Werde wahrscheinlich auf Verdacht stabis und axialgelenk tauschen müssen oder? Kann das Geräusch nicht reproduzieren auf wagenhebern oder böcken.
Trotzdem mal die axialgelenke und spurstangenköpfe prüfen
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Ich sag ja in so einen Fall
Radio lauter drehen 🤣🤣
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Neu sollte aber auch besser sein
Wie die Verbrenner auch immer besser wurden ?
Mit AGR , Sensoren und sonstigen Elektronischen Hilsmitteln die dann wieder ausprogrammiert werden
Und Dieselfahrer dann nach eigenem Ermessen 2takt zukippen und glauben das der Verbrenner noch sauber ist ?
Okay ich bewege mich weg vom Thema
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Warum ist es überhaupt soweit gekommen,das wir E Autos brauchen?
Da es mal etwas Neues geben muss.
Denn leider funktioniert unsere Wirtschaft so
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Es hat mehrere Vorteie für ein Unternehmen "Wirtschaftrelvant" zu sein
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Was wird eigentlich nicht vom Steuerzahler subventioniert ?
Dabei denke ich an die große Geschäftswagenflotte
Die Unternehmen reden oft von Planungsicherheit (die natürlich gebraucht wird)
Ich denke das die eher Subventionen meinen
