Aus meiner Family war das dann keiner. Sind alle schon darauf getrimmt
Da fällt mir ein von Neuharlingersiel nach Groß Holum kam mir ein dunkler 159 entgegen ( Kennzeichen ??? )
Das muss jemand aus deiner Familie gewesen sein 
Der hat nähmlich gegrüßt 
So steht es in AlfaOBD geht natürlich auch mit MES (Multiecuscan)
Hallo um welchen 147 handelt es sich denn ?
Um mal zu sehen um welche Steuerung es sich handelt. ?
Ansonsten geht das meist recht einfach und lernt sich auch von selbst an
mit der bekannten Zündung an oder Zündung aus Methode
Einfacher geht es natürlich mit Software aber nicht für jede Steuerung ist das vonnöten
Daher meine Frage zum Motor
Und Du hast nicht reingeschaut
Kaffee gibt's immer
Nee hat nicht geklappt sorry
Aber danke für die Einladung , das klappt dann mal wann anders
Die Alfas dir mir dort entgegen kamen haben leider genau so wenig gegrüßt wie in meiner Ecke hier 
Hallo und Willkommen im ARP 
In deiner Ecke war ich vor 14 Tagen gewesen und mir die ganze Ecke dort mal angesehen
Und dort ein tolles kleines Hotel gefunden
hab das bei Xenin noch nicht gemacht
Aber auch bei Xenon müssen die Scheinwerfer als erstes manuel justiert werden.
Die Elektronik gleicht nur fahrsituationen aus .
Und die Softwarekalibrierung im Prinzip nur Fehler die sich aus der elektronischen Regelung potenzieren
Die beiden Muttern in Linie zum Federbein , sind die das Federbein halten.
Die beiden Müttern seitlich vom Dom halten den Querlenkerhalter
Im Archiv findest du eine Anleitung von mir die die Vorgehensweise beschreibt
Hallo Daniel
Von Rybak in Kostheim habe ich viel gutes gehört .
Selbst habe ich keine Erfahrungen mit der Fa.
Weil wir gerade bei Sicherung sind, mal eine andere Frage dazu....
Ich bekomme mit meiner AlfaOBD Software und mein Bluetooth ELM keine Verbindung mehr. Wollte heute nochmals auslesen...
Hatte vorgestern noch funktioniert. Gibt es für die OBD Steckdose eine Sicherung?
Sicherung zur Obd Buchse gibt es keine
Prüfe ob an pin16 (unten links ) 12 Volt Anliegen
Wenn du zur MotorSteuerung verbindungsprobleme hast , versuche es mal bei laufenden Motor ( Wenn er denn den OT Sensor erkennt)
Ansonsten hilft die Software neu zu starten
Hallo und Willkommen im ARP
Und obwohl ich kein Fussballfan bin .
Hoffe ich das Kroatien es schafft
Das der 2l TS empfindlich sei kann ich nicht behaupten mein Spider hat mittlerweile 280000 km drauf und ausser normaler regelmäsiger Wartung motorseitig keinerlei Kosten verursacht
Genau so ist es
Hallo und Willkommen von einem Hessen an einen Hessen .
In deinem Kreis gibt es den Fred der macht des öfteren ein Treffen , jetzt am 22.7. wieder . Da könnt ihr euch einfinden um Gleichgesinnte zu Treffen
62° Bei der Antriebswelle ??
Was soll solch eine Angabe 
Ich mach die seit jeh her fest und fertig
Ich denke an ein Feinwuchten am Fahrzeug damit wäre sicher auch festzustellen auf welcher Seite eine Vibrieren vorhanden ist .
Ich kann mir nur eine unwucht an den Antriebswellen vorstellen .
Oder halt an der Nabe daher mein Tip mit dem Feinwuchten
Hab kein Wert dafür Wolfgang Sorry
Da ich auch gar nicht mit den Werten Schraube
Aber aus dem Gedächtnis heraus, war der etwas um die 250 Nm
Mindestens bei Bild 2 bist Du nur im Demo-Modus von MES.
Die angewählte Motor-Version M2.10.4 wäre korrekt für 2.0 TS ca. Mitte 90er
Gut gesehen mit dem Demomodus
Aber seit wann ist diese Anzeige in MES nicht mehr rot ??
Oder ist das wegen des abfotografieren des Bildschirms nicht in rot zu sehen ?
Ich weiß es nicht 
wenn ich die Stoffwerte Vergleiche sind die ja nicht soweit voneinander entfernt.
Ich hatte es vor Jahren an meinem 156 das der innen nach Benzin roch .
Auch der Tankabdeckung war etwas Benzin aber Anschlüsse und Leitungen waren alle dicht .
Es war ein nicht sichtbarer Riss in der Abdeckung erst nach auswechseln der Abdeckung war Schluss mit dem Gestank
