Hab schon vor einem Jahr Probleme mit der aktiven Diagnose mit AlfaOBD gehabt.
Zwar keine Düsen codieren aber auch die Anmeldung meiner Hängerkupplung funktionierte nicht
Hab dann Alexey in Moskau angeschrieben , ob es sich um einen Fehler handelt ?
Leider hat er auch auf nochmalige Nachfragen nie geantwortet.
Vor Jahren war ich öfter im Kontakt mit Ihm damals hat er immer promt geantwortet. 
Außer Fehler auslesen geht bei mir fast gar nichts mehr 
Ich hab heute ein anderes Lenkgetriebe für den 147 geholt.
Das im 147 bj 10 ist ausgelutscht 
Musste vorher noch Tanken fahrn 70 Liter für 58 € 
Hatte vor Jahren ein ähnliches Problem. Ursache dafür war eine undichte Dieselleitung zur Dosierpumpe. Zuerst wenige Luftbläschen in der Zuleitung, bis hin zu zu wenig Diesel um den Startvorgang der Webasto erfolgreich weiter zu führen. Bevor du alles ausbaust überprüfe die Kraftstoffversorgung.
Viel Erfolg.
Danke für die Erklärung
Ein interesanter Gedanke , eigentlich hatte ich sowas ausgeschlossen da die Pumpe die erforderliche Menge im Dosierpumpenmodus bringt.
Aber natürlich kann es trotzdem sein das im Anfangsmoment zuwenig Druck aufgebaut wird.
Da muss ich mir mal einfallen lassen wie ich das Prüfen kann ??
Eventuell die Leitung zwischen Heizgerät und den Tankanschluß abdrücken
Grüße
Hallo
Hatte ich auch an meinem 166
Dort war der Fühler im Spiegel kaputt
Hab da einen anderen NTC eingelötet und nun geht die Anzeige wieder.
Es könnte auch nur ein Feuchtigkeitsproblem an der Verkabelung vorliegen.
So läuft das in vielen amerikanischen Unternehmen , denke ich mal .
Alles anzeigenDas Zeug ist top und klebt wie Sau.
Zumal die Endrohre ziemlich spielfrei auf den Stutzen sitzen.
Immer mehr anmischen als man glaubt zu benötigen ...
Ich hatte die Endrohre mit Holzstücken und Klebeband fixiert und das Ganze über Nacht abbinden lassen.
Es empfiehlt sich auch, die Ausschnitte im Stoßfänger nachzuarbeiten. An den Aussenkanten,innen, wo zum Topf sehr wenig Spiel ist.
Ich klebe seit Jahren alles mögliche mit JB Weld aber auf den Gedanken meinen Auspuff damit zu verkleben bin ich auch noch nicht gekommen 
Danke fürs Antworten
Bei mir ist es so.......nach dem Einschalten leises Geräusch (Lüfter in der Heizung?)
dann nach ca.15sec.... Geräusch lauter und die Dosierpumpe schaltet sich ein und die Heizung springt an.
So denke ich mir das auch
Wenn ich die Anlage mit der Diagnosesoftware starte laufen alle Anzeigebalken los
bis auf die Dosierpumpe
Nur hin und wieder läuft die auch an und dann heizt das Teil auch korrekt
hab aber noch keinen Zusammenhang heraus gefunden
Aber leider selten
Ich vermute mal wie so oft das die Software einen Fehler anzeigt der nicht maßgeblich ist ??
Leider findet man/ich auch keine genauere Beschreibung zu den Angegebenen Fehlercode.
Werde die nächste Woche, wenn die anderen Baustellen etwas abgearbeitet sind, die Anlage ausbauen
und mir die Steuerplatine etwas näher ansehen
Moin
Da ich noch nicht weiter gekommen bin finde ich hier vielleicht ein paar Tips zur Fehlersuche
Meine Webasto Standheizung die ich letztes Jahr in meinen 166 eingebaut habe läuft nur noch sporadisch an
Nach dem Start läuft die für 20 sec. an - was normal ist
danach setzt die den oben beschriebenen Fehler und geht in den Abkühlmodus für 2 min.
danach aus , als wäre sie normal gelaufen
Nach den ersten 2o sec. fängt die Dosierpumpe nicht an zu laufen , wann die genau anlaufen muss kann ich nicht sagen , ob schon in den ersten 20 sec. ist mir nicht ganz klar
Kann ich vermutlich erst sagen wenn ich meine 2. Standheizung montiert habe und die beobachten kann
Die Pumpe funktioniert aber im Dosierpumpenmodus der Diagnosesoftware bringt die die geforderten 20 ml in 60 sec.
Der Fehler zeigt eine Unterspannung an.
Die Spannungsversorgung und die Massepunkte habe ich geprüft und auch zu testzwecken mal zusätzlich verlegt.
Leider finde ich nirgends weitere oder Angaben zu dem Fehler den ich ausgelesen habe.
Hat von euch jemand Erfahrung mit einen ähnlich beschriebenen Fehler ??
Grüße Eddy
Hab gestern den Lüfteranschluß für die Standheizung im 147 gemacht
War etwas tricky da die Beschreibung aus der Webasto Montageanleitung nicht korrekt war
Nun noch den Wasseranschluß machen und dann mal den Probelauf angehen
damit meine bessere Hälfte morgens nicht zu sehr Eis kratzen muss 
Hallo und Willkommen im ARP 
Ich gestern den Tankanschlu§ für die Standheizung gelegt
Dabei festgestellt das Benzin doch greußlich stinkt 
Branni , es war die gleiche Versicherung bei der du arbeitest 
Hatte zur Folge das ich mit meinen Autos gewechselt habe
ööhm, wozu benötigt mann bei einer PKW Versicherung eine pers. Beratung ?
Die habe ich nur bei der Auswahl meiner Priva. KV benötigt, da es hier tatsächlich zu viele Möglichkeiten gab..
Aber bei KFZ oder Haus ?!?
Mann macht die "Kreuzchen" im Internt und feddsich..
Ebenso, wenns um Rabatte / Nachlässe geht, da greife ich einfach zum Telefon..
Ich dachte bis vor 3 Jahren das ein Ansprechpartner vor Ort Vorteile hätte
Bis ich leider erkennen musste das der Berater mal kaum Ahnung von meinen Verträgen und Fahrzeugeinstufungen hat.
Letztlich wurde mir vollkommener Unsinn erzählt.
Die Lösung war ein Anruf in der Zentrale in Frankfurt dort wurde schnell einfach die Lösung präsentiert.
Wozu also einen Berater vor Ort der eh kaum Ahnung hat.
Hallo und Willkommen im ARP
Einen 850 Spider hatte ich auch einmal
Ist aber schon einen Weile her
Hallo und Willkomen Rober im ARP
Mit dem 33 hast du sicher ein rostfreies Exemplar bekommen
Moin
Hallo und Willkommen im ARP
10 Jahre tztz unserer ist bj.2006 und hat erst 126000 drauf da hat es dann eh ewig gehalten
Das Teil hält eigentlich auch ewig
Außer man muss mal seinen Vater mit dem Auto fahren lassen 😟😟😟
Der den Schalthebel mit Gewalt betätigt 😭😭
Ich hab bei beiden Fahrzeugen nur Haftpflicht .
Eine Teilkasko war mir bei den alten Fahrzeugen zu teuer.
Wenn würde nur die Vollkasko ( wegen der SF Klasse ) Sinn machen.
Ist die komplette Schaltkonsole von unten montiert? Das meinst du mit Einheit oder?
Richtig
Es ist alles auf der Einheit montiert.
Es muss eigentlich von oben nur der Schaltsack und darunter die Gummiabdichtung entfernt werden.
Wenn ich mich recht erinnere, ist etwa 10 Jahre her
Willkommen
Wie sind die Seile zum abmontieren weisst du das?
Dankeschön
Also ich habe die Seile damals nicht gelöst
Hab die Einheit abgelassen und mittels Getriebeheber unter dem Auto auf höhe gehalten
Ohne die Schaltseile zu lösen
Ein Fensterheberschalter muss nicht angelernt werden .
Wenn einer kaputt sein sollte , neuen rein und fertig
die werden durch den scharfen nordwind zerstört
Steife Briese nennt sich das , glaub ich 
Ist eigentlich kein großes Problem , hab das mal an meinen 156er gewechselt.
Man muss nur Wissen das man von unten heran muss . ALso der Auspuff muss weg.
Der Rest ergibt sich automatisch
