Beiträge von Eddy

Hab ich gerade vor ein paar Wochen gehabt . Und da ich die original Sockel Lämpchen für 15 € für entschieden zu teuer fand hab ich mir Lämpchen mit drahtenden bestellt ( 12v , 60mA )

Und es im Sockel eingebaut.

Zitat von Doc Tom

Es bleibt spannend…: Wenn es wirklich so praktiziert werden wird, dass die meisten E-Fahrzeuge nach ca. 10 Jahren verschrottet werden, sei es wegen der Software oder wegen des Akkus, dann würde ein E-Auto niemals einen vernünftigen CO2-Footprint bekommen… ich will es nicht hoffen

Hat man das auch nicht mal wegen des Airbags gesagt ??

Wenn die alle nach 10 Jahren erneuern müsste, hieß es, kann man das Auto auch verschrotten.

Es ist ganz anders gekommen .

Die Neuwagen werden schon viel früher verkauft . Da der Deutsche die Rundumsorglos Garantie haben möchte

Hatte das früher auch , zwangsweise bei nur 3 km Arbeitsweg wurde das Auto nie warm

Hallo

Wie Christopher schon geschrieben hat.

Auf Intervall stellen , dann den Schalter drehen und du solltest einen Unterschied feststellen.

Ansonsten is was kaputt

Hallo und Willkommen im ARP

Moin

Nachdem ich nun die neue größere Batterie , gestern, eingebaut habe startet die Standheizung auch jedesmal

Nur leider läuft die Lüftung nicht an , die macht ganz kurz, einen kaum hörbaren klick als wolle sie anlaufen aber nichts

Hin und wieder läuft die auch , wie vorher die Standheizung selbst.

Also scheint es das ich noch einen Fehler habe

Werde morgen dann mal den anderen IPCU Programmieren und diesen einsetzen

mal sehen ob etwas anders ist.

Die Standheizung wirft jedenfalls keinen Fehler mehr aus

Zitat von Alfachaot

Moin Eddy,

reicht denn die Leistung der Lichtmaschiene aus um die 110 AH Batterie vollständig zu laden?

Moin Ulli

Ich denke schon wenn original eine 100 Ah drinne ist machen die 10% mehr auch nichts mehr aus

Sodele hab vorhin eine 110 Ah Batterie eingebaut mal sehen ob die Standheizung nun immer noch auf Störung springt

Aber ich habe das Gefühl das dies mein Fehler von Anfang an war

Vorhin die neue Batterie eingebaut

Da der Verkäufer in 2018 eine 72 Ah aus Sparmaßnahmen

eingebaut hat

Und meine Standheizung dies mit Betriebsstörungen quittiert hat

Zitat von RupertGehrig

Ich habe gerade die Winterreifen montiert. Vielleicht ist es ein bisschen zu spät, zum hatte ich keine Probleme

Nee warum , hattest du schon Schnee auf der Straße ?

Ich hab die vor ca 3 Wochen drauf gemacht .

Wie ich jetzt sagen muss , 3 Wochen zu früh

Der STartvorgang ist bei der Webasto genau oder ähnlich

Meine erkennt nach 15 sec das die Spannung nicht ausreicht und geht dann auf Störung

Manchmal schafft die aber auch zu starten mal so mal so

Vor 5 min ist die neue 110 Ah Batterie gekommen mal sehen was damit passiert

Aber ich denke das war einzig mein Problem das ich nicht kontrolliert habe welche Batterie der Händler ( in seiner Güte ) eingebaut hat.

Und noch ein paar Meßfehler meinerseits haben mich in die Irre geführt.

Hatte auch im letzten Jahr schon bemerkt ,das beim 166 mit der Standheizung auch die Sitzheizung angeht.

Die zieht nun auch einige Amperechen , wenn ich vergesse die vorher auszuschalten

Hab gerade mal in den obigen Banner Links meinen 166 eingegeben

demnach soll in meinen 166 eine 77 Ah Batterie rein

Nach Autodata ist aber eine 100 Ah Batterie drinne

Der Händler hat beim Kauf eine 72 Ah Batterie eingebaut die hat nun über 3 Jahre ihr bestes getan

DA ich aber eine Standheizung eingebaut habe , hab ich festgestellt das die zu klein ist.

Wenn es nach meiner Partnerin gehen würde

hätten wir auch einen SUV

Gut das die Autos mein Part sind

Obwohl wer weis was in einigen Jahren ist

Hallo

Also 450 mA sind schon zu viel nach einiger Zeit sollte der Ruhestrom ca 20 - 30 mA sein

Die Sicherung vom Airbag kannst du ruhig ziehen , da passiert nichts .

Sonst könnten die Airbags auch losgehen wenn man die Batterie ab- anklemmt, passiert ja auch nichts

Das der Strom am Anfang so hoch ist ist auch normal da die Steuergeräte erst wieder herunter fahren müssen

Eine 62 Ah Batterie ist vollkommen ausreichend wenn keine Zusatzgeräte verbaut sind die Strom ziehen

Zitat von geiwo011

bestimmt auch die hintere bank wie üblich

Heute war gar nichts mit aussetztern also erst mal abwarten

hab vorhin den Fehlerspeicher gelesen und da stand

304 , 301 , 306

Der 306 war demnach der erste Fehler

das würde passen da ich diesen im September 2020 im Schwedischen Wald

die vom Zyl. 6 auf den defekten Zyl. 3 gemacht habe

und auf den Zyl.6 eine alte gebrauchte eingebaut habe

damit ich im Falle eines Falles !!

Der Zyl. 6 ist halt leichter zugänglich

Aber wie geschrieben erst noch mal beobachten

heute war nichts

Gestern waren die Aussetzer auch nur auf LPG und im Leerlauf

Was für die Zündung spricht.

Moin Ulli

Ja ich vermute auch das mein Fehler von der Batterie als Hauptverursacher kommt.

Im Nachhinein hätte ich gleich mal schauen sollen was der Händler für eine Batterie eingebaut hat

Aber abwarten wie die sich verhält

Ob der IPCU auch Probleme macht muss ich dann mal sehen

Hab den umprogrammiert für den 166

Was die einzelnen Werte des IPCU zu sagen haben (außer die 2,7Volt) muss ich noch verstehen

Aber eins nach dem anderen

Hab gestern mal zusätzlich eine Batterie dazu geklemmt

Und dann ist die Standheizung auch gestartet.

Aber das macht die auch sonst hin und wieder außerdem war es ja auch nicht sonderlich kalt hier

Was die Kapazität der Batterie stark beeinflußt

Hab gestern einfach mal eine 110 Ah Batterie bestellt die werde ich dann einbauen und das Verhalten beobachten.

Die Lüftung ist gestern aber nicht gestartet , aber ich sollte vorher mal den Fehlerspeicher löschen

Und da es keine Webasto Software fürs Handy gibt muss ich dazu das Läppi dazu nehmen

Dazu kommt es das wohl am Samstag eine Zündspule kaputt ging.

Im Leerlauf aussetzer , ich vermute da ich letztes Jahr eine gebrauchte Spule einbauen musste das diese nun das Zeitliche gesegnet hat.

Für den LPG Betrieb braucht man haltbare und qualitativ gute Zündspulen

Wie schon Blupp geschrieben hat können Fehlzündungen von anderer Stelle befördert werden.

Wie z.B Einspritzventile, passt die Einspritzmenge nicht wird das als Zündungsfehler abgelegt.

Zusätzlich können auch Zündkerzen Probleme machen

Wolfgang (Geiwo) hatte auch letztens eine kaputte Kerze die nach seiner Aussage noch nicht sehr alt war

Zitat von Alfachaot

Nochmal Moin Eddy,

mit der Gebläsefunktion hatte ich vor 7 Jahren auch das Problem, dass das Gebläse nicht lief. Damals wurde die IPCU-Einheit erneuert. Diese steuert die Standheizung-Gebläsefunktion. Mein Gebläse ist auf einen Wert von 42% eingestellt worden. Nochmal Grüße Ulli

HI

Ich vermute mal das meine Standheizung gar kein Problem hat nachdem ich den Strom der Standheizung in unserem 147 gemessen habe ist der gar nicht so hoch

Der Händler bei dem ich den 166 gekauft habe hat beim Kauf eine neue Batterie eingebaut

Und da die im Kofferraum sitzt habe ich diese mit einer zweiten Batterie im Motorraum dazu geklemmt

Momentan vermute ich da mein Fehler die 3 Schrauben mit den 12Volt kabel sind vermutlich nicht alle gleich

Und da eine besser zugänglich war habe ich dort meine Klemme angeklemmt , vermutlich hat diese Klemme aber keine Unterstützung

für die Bordbatterie gebracht.

Gestern Abend habe ich gesehen da die (neue) Batterie die der Händler in 2018 eingebaut hat nur 72 Ah hat

Im Autodata nachgesehen, der 166 hat aber normal eine 100 Ah Batterie im Kofferraum

Ich vermute daher das mein Fehler nur aus der bequemlichkeit her rührt das ich zu bequem war die Batterie im Kofferraum frei zu legen

Aber dazu später mehr

Zitat von Alfachaot

Moin Eddy,

schade, dass du wieder Probleme hast.

Zu dem Fehler Unterspannung fällt mir noch ein, dass der Start der Standheizung abgebrochen wird, wenn die Spannung des Bordnetzes einen gewissen Wert unterschreitet. Dies dient dazu, den Startvorgang des Motors sicherzustellen. Was sagt die Batterie deines 166er? Ist die noch fit? Bei mir bekommt unser 159er immer die neue Batterie und die gebrauchte aus dem 159er wandert in den Spider. Bei tiefen Temperaturen ist eine fitte Batterie Pflicht. Gruß Ulli

Hallo Ulli

Richtig , das werde ich nachher noch mal testen

Eventuell ist das der Fehler

Ich berichte später noch mal , eventuell habe ich mich von Messfehlern meinerseits vollkommen in die Irre geführt.

Aber dazu später noch was

Hab nun einiges Untersucht dann ist mir aufgefallen das die Spannung in der Webasto beim Start bis auf unter 8,5 Volt fällt und dann langsam wieder steigt.

Da ich aber mal gelesen habe das die Webasto einen Schutz einprogrammiert hat ( unter 10,5 Volt ?? ) damit man immer noch mal Starten kann

Vorher auch noch mal eine zweite Batterie paralell angeklemmt

dazu noch letztens mal provisorisch Kabel überbrückt und Massepunkte zusätzlich gelegt, ohne einen Erfolg.

Vorhin hab ich zum ersten mal die Stromaufnahme der Webasto gemessen

Es fliesen zwischen 12 - 14 Ampere und dadurch wird klar das die Spannung so stark fällt

Ob dieser Wert ok ist muss ich heute Mittag mal messen, wenn der 147er wieder zuhause ist ob der auch so viel Strom am Anlaufen der Heizung zieht.??

Da macht es wieder Sinn noch ein Fahrzeug zu haben damit man Werte überprüfen kann

Diesen Text hatte ich gestern geschrieben aber nicht gesendet

Zitat von Danny

ein Tipp, wie man an die untere Schraube vom Ausgleichsbehälter Servopumpe kommt, ohne sich die Finger zu brechen? Die Schraube von oben geht gut, aber die "hinten, unten" ist ja GRRRRRRRRRRRR

Moin

Ich musste mal meine Pumpe im 156er wechseln

Die Schraube heraus ging ja noch aber wieder rein ist schwierig

Ich bin damals hingegangen und habe die Halterung im Behälter geschlitzt

somit konnte ich die Schraube reindrehen und musste die wenn der Behälter an seiner Stelle ist nur noch anziehen

Das ist ein Sensor aber 2 Ausgänge

eine zum Steuergerät die andere für das Anzeigeinstrument.

Hatte es mal bei Bekannten da ging die Anzeige gar nicht aber nach bewegen am Stecker ging die wieder.

Jedenfalls kann die Temperaturangabe zum Ecu trotzdem passen

Na toll vorhin beim Einsteigen noch mal getestet und da hat die wieder geheizt

Aber die Lüftung ist nicht gestartet

Die nächsten 4 Versuche alles in Ordnung

Dann wieder Fehler unterspannung

Im Moment geht wieder gar nichts .

Es scheint als hätte ich ein Kabelproblem

Viel Freude den Fehler zu finden

Moin

Da meine Standheizung nun einige male Funktioniert hat, hab die ja nur testweise laufen lassen

Die Wetterlage hat die Nutzung der Heizung nicht erfordert.

Hab ich am Samstag feststellen müssen das ich wieder das gleiche Verhalten ( läuft an aber zündet nicht) teilweise feststellen muss

Nachher mal den Laptop dran hängen und mal sehen ob der gleiche Fehler im Protokoll steht