Beiträge von Eddy

  • Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 4

    Nachdem der 166 wieder Fehlerfrei läuft hat sich im 147 ein seltsames Laufgeräusch bemerkbar gemacht

    Also heute Abend angefangen den Zahnriemen zu wechseln , der ist seit einer ganzen Zeit schon überfällig :Geheimnis:

    Werde auch gerade den Kurbelwellensimmerring wechseln der alte schwitzt mir etwas zu sehr.


    Hab versucht die Zentralschraube zu öffnen, die wehrt sich leider sehr .

    Hab die nun mal eingesprüht und muss morgen mal den größeren Kompressor herbei holen damit der große Schlagschrauber genug Luft bekommt.

    Hab schon mit Wolfgang telefoniert da er an seinem 156? auch mal Probleme hatte.


    :schrauber:

  • Mein V6 ist liegen geblieben

    Hab den Fehler gefunden :fw0:


    Wie hier einige auch dachten es war ein Massefehler :ueberzeug:

    Bin Heilfroh das es so einfach war Glück

    Mir sind schon übele Gedanken gekommen Gewitter



    20260311_114235.jpg


    Das Massekabel auf 1 Uhr vom Öldeckel , es hatte sich die Mutter gelöst und daher die seltsamen Fehler produziert.


    Danke für eure Tips

  • Mein V6 ist liegen geblieben

    Zitat von Tobiwan

    Massefehler?

    Dies ist auch ein Gedanke von mir ich hoffe ich komme morgen auf die Bühne um dies zu prüfen



    Gerade noch mal versucht ob er anspringt und ja er sprang an.

    Beim zweiten Versuch sah ich das die Wegfahrsperre aktiv ist :ueberzeug: dies war gestern nicht.

    Und immer Wieder kann den im diesem Fall auch nicht auslesen Gewitter

  • Mein V6 ist liegen geblieben

    Hi

    Nach einem längerem Wochenende auf Usedom sind wir gestern wieder nach Hause gekommen, fast :cry:


    20 km vor dem Hof ging am 166 plötzlich die kühlwasseranzeige auf 130 C° und die Wasserwarnleuchte an und auch gleich wieder zurück und dann der Motor aus

    Hab den dicken dann rechts auf ein Stellplatz Rollen lassen und mal nach dem Rechten geschaut. Kühlwasser war genug drinne und auch nicht zu heiß, konnte ich per Hand feststellen.

    Fehler auslesen ging nicht da er mich nicht ins Steuergerät ließ :ueberzeug:

    Dann plötzlich doch eine Verbindung bekommen und kein Fehler vorhanden :kopfkratz:

    Dann ist er auch wieder angesprungen aber nach knapp einem Km wieder das gleiche, Kühlwasseranzeige an und Motor aus. Auslesen ging wieder nicht :ueberzeug:


    Einen guten Bekannten angerufen der hat mich samt Alfa nach Hause geschleppt.

    Dann noch einige Startversuche gemacht und seltsamer Weise ist beim Starten der Drehzahlmesser weit über die 8000 U/min gesprungen aber der Motor ist nicht angesprungen.


    Heute morgen dann wieder versucht und der Motor sprang auch an als wäre nichts gewesen.


    Frage an euch , wo bekommt der V6 sein Signal für den Drehzahlmesser her ?

    Vom OT Sensor oder vom Ecu durch die Zündimpulse?


    Vor knapp 2 Jahren hab ich den OT Sensor erneuert da der alte ein Termisches Problem hatte, das kommt mir dazu in den Kopf aber kein Fehler hinterlegt und warum sprang die Temperaturanzeige so wild hin und her.


    Habt ihr Ideen zur Fehlersuche der nun nicht mehr vorhanden zu sein scheint :fail:

    Grüße Eddy

  • Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 4

    Zitat von geiwo011

    Ich wollte eigentlich diese Woche die Gasanlage einstellen lassen und habe sicherheitshalber die Kiste noch mal ausgelesen der schwachsinnige Schlechtwegesensor hat wieder einen Fehler gemeldet und dieser ließ sich nicht löschen also erstmal wieder zu meinem Alfa schrauber gefahren und festgestellt das der zu hat und erst nächste Woche wieder da ist also nächste Woche hin dann soll er den bestellen und austauschen da ich nicht mal weiß wo der überhaupt verbaut ist


    Hi Wolfgang

    Das interessiert mich auch wo der sitzt :Geheimnis:

    Welchen fehler (code) wirft der dabei aus?

  • Batterie ständige Stromverbraucher, Vorderräder starker Akkermann Effekt

    Zitat von strados-

    DER muss das Bußgeld ja auch nicht bezahlen.

    Muss der Fahrer nicht darauf hinweisen das die falsche Bereifung auf dem Fahrzeug ist ??

    In der Realität wird auf den Fahrer vermutlich Zwang ausgeübt doch dieses Fahrzeug zu nehmen.


    Ich erinnere mich das ein Fahrer (GLS) mir vor 2 Jahren erzählte das an seinem Fahrzeug jeden Tag bis zu einem Liter Öl nachfüllen muss, auch eigene Rechnung :fail:


    Ob er die Wahrheit sagte ?

  • Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 4

    Hab nach einigen Versuchen und Tests meine Standheizung wieder zum heizen gebracht ( Fehler, Flammwächter Phase 2)


    Bei - 4 °C eine kleine Herausforderung aber hatte mir das vorgenommen.

    Der Lüfter macht noch ein Fehler , der versucht an zu laufen geht aber nicht , sobald aber die Zündung kurz an und aus mache läuft der wie es sein soll.

  • Neuen Injektor Codieren

    Zitat von Grmi1984

    Hallo Fabri.


    Die Injektoren sind generalüberholt und bei einen zertifizierten Bosch Service Händle im Austausch von mir erworben worden. Alfa OBD verlangt dafür OBD Key und bei Multicuscan schreiben die dass der grüne A1 Adapter benötigt wird. Aber wiederum lese ich das mit den mx+ und einer Mes Vollversion keine Adapter notwendig ist.

    Bin nicht sicher, aber das beschriebene mx+ Interface benötigt nur bei den neuen Modellen keine Adapter da alle Steuerungen über CAN gelesen werden

    Und die Programierung beim "alten" 159 geht nicht per CAN

  • Neuen Injektor Codieren

    Du kannst natürlich kaufen was du möchtest :Geheimnis: ich hab mir auch schon viele Interface gekauft die dann doch nicht machten was ich wollte :fail:


    Was an der programmierung gearbeitet wurde ( genanntes Nachspritzen) solltest du dich an Andre wenden , er hat wesentlich mehr Ahnung davon als ich

  • Neuen Injektor Codieren

    Zitat von TouchHarder

    Eddy Ich weiss wir kommen hier ein wenig vom Thema ab, aber kann ich damit auch Geräte aus dem Canbus löschen? Ich habe ein defektes blue and me wegen welchem der Odometer permanent blinkt. Das stört einfach.

    Nein , geht nicht da das KKL keine Daten des CAN bus verarbeiten kann

    Ich kenne nur ein Stick der dies kann und das ist das OBDkey aus England


    Okay das Teil (komme gerade nicht auf den Namen ) von MES kann dies auch

  • Alfa 156 TS springt schlecht an

    An unserem 147 hatten wir ein ähnliches Problem , 2-3 mal starten bis er rund lief.

    Ich hatte den Benzindruck in Verdacht , das war es auch das überdruckventil im Tank über der Pumpe hat ein defekten O-Ring

    O-Ring ausgewechselt und das Startproblem war behoben.