Beiträge von Qv2013

  • Zulassungszahlen feb. 19 - sieht ja nicht so doll aus ............

    Hatte es schon verstanden.

    Die Frage ist, wenn man den "Massengeschmack" bedient, kann man ja machen, ob es dann noch die Marke ist, welche man sein will?


    Will man everybody's darling sein oder will man das Auto sein "was keiner braucht"?

    Das ist eine grundsätzliche Frage.


    ich glaube um diese Frage zu beantworten, müsste man die Strategie innerhalb des Konzerns kennen.


    Ich kenne diese nicht. Ich nehme aber zur Kenntnis, man "pumpt" im Moment sehr viel Geld z.B. in die F1.

    Irgendetwas stellt man sich damit ja vor.


    Das der gesamte Automobilbereich in den nächsten Jahren ein Verdrängungswettbewerb sein wird, darüber sollte man sich klar sein.

    Dazu trägt auch ein gesellschaftlicher Wandel bei.

    Die anderen Wettbewerber lassen im Moment auch sehr viel Federn.

    Wenn man dort einmal die Zulassungszahlen bereinigt (Flottenzulassungen, Eigenzulassungen) anschaut, sieht die Welt auch nicht mehr ganz so rosig aus.

  • Zulassungszahlen feb. 19 - sieht ja nicht so doll aus ............

    Nicht ein einziges Ausstattungsdetail welches mich in der Aufzählung anspricht und warum soll das dann Anspruchslosigkeit sein?

    Der Schwerpunkt oder die Motivation liegt einfach auf einer anderen Ebene.

    Ich würde kaum einen Alfa fahren, wenn er mir auf jedem km so oft begegnen würde wie andere Marken es tun.

    Diese "Seltenheit", "diese Exklusivität" regelt sich oft über den Preis, besonders beim PKW.

    Bei Alfa ist es mit Ausnahme bei den Q-Modelle (noch) nicht so.


    Insofern bin ich persönlich froh, dass der Massengeschmack anderen Dingen folgt.

    Solange das Ergebnis im Konzern stimmt und die Masse über andere Marken und Modelle gemacht wird, sollte es gehen.

  • Zulassungszahlen feb. 19 - sieht ja nicht so doll aus ............

    Zitat von Il Biscione

    Kauft trotzdem kaum einer, weil sonst nichts mehr passt :kopfkratz:

    Ein Opel Commodore A Coupe oder ein Ford Capri I würden heute auch Leserwahlen gewinnen, aber mit der Ausstattung und Technik keiner mehr kaufen :Geheimnis: ;)

    Was passt denn bei der Giulia und dem Stelvio bezüglich Ausstattung und Technik nicht?

    Das Aussehen und Design kann es aufgrund der Platzierungen offensichtlich nicht sein.


    An der Giulietta fehlt mir zumindest Nichts.

    Ganz im Gegenteil, vollkommen ausreichend, ich will ja auch nur Auto fahren.

    Den PC brauche ich an anderer Stelle und das Entertainment ist für mich das Autofahren selbst.

  • Zulassungszahlen feb. 19 - sieht ja nicht so doll aus ............

    Ich bin mir nicht sicher ob es ganz so schlecht ist.

    Wenn man sich einmal die Auszeichnungen verschiedener Wettbewerbe (Fachpresse und Leserwahlen) ansieht, ist es doch

    ganz gut.


    Z.B. letzte Leserwahl 2019 AMS Best Cars 2019 in der Kategorie Import.


    Giulia und Stelvio Platz 1 und die fast 10 Jahre alte Giulietta immerhin Platz 2. So haben die Leser abgestimmt.


    Die weiteren Auszeichnungen seit 2016 zähle ich jetzt nicht auf.


    Insofern liegt man doch nicht ganz falsch trotz der entsprechenden Zulassungszahlen.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Zitat von turitar

    Erst einmal ein ganz dickes !. Wie hier über die Themen diskutiert wird, die in sich nicht nur schwierig sondern auch kontrovers sind, verlangt Anerkennung Lob.


    Nun zurück zum Thema. Das Problem das ich sehe ist, dass bei den vor uns liegenden Aufgaben mit einer Hektik, einem Aktionismus und Angst agiert wird. Diese drei Komponenten erlauben es nicht einen kühlen Kopf zu bewahren und in Gelassenheit und Ruhe sich der Aufgabe zu widmen. Das beste Beispiel ist die gerade umtriebige Diskussion um den CO2 Ausstoss. Ja e ist richtig und gut, dass um das Thema eine Diskussion entbrannt ist, die auf eine Antwort wartet. Was erfolgt nun aber in der Gesellschaft? Es wird eine junge Generation vorgeschickt, die, nicht wissend wie die Dinge zusammenhängen (ökonomischer Zusammenhang, sozialer Ausgleich, ökologische Verwerfungen etc) die in ihren Augen schuldige Generation unter Druck setzen soll. Was wir in dieser Situation benötigen ist Ruhe, kritische Distanz, Wissen um die Zusammenhänge und Zuversicht in das Gelingen. Niemand, ich sage NIEMAND, hat eine Ahnung wie und mit welchen Mitteln die vor uns liegenden Probleme zu lösen sind. Alle Experisen gehören auf den Prüfstand damit sie in einer verantwortungsvollen Gesellschaft kritisch hinterfragt und diekutiert werden können. Was wir brauchen sind keine Apostel Weisheit und keine Jünger der allein selig machenden Antwort. So etwas gibt es nicht! Von daher ...... :joint:

    Es gibt sehr viele Prognosen, Vorhersagen und Studien.

    Wurden diese mal in einer Art "Nachhersage" geprüft, was ist wirklich eingetreten?

    Wurden diese Aussagen für die Zukunft durch eine "Nachhersage" in irgendeiner Form validiert?

    Oder geht es so, was interessiert mich meine "Aussage" von Gestern?


    Vor kurzem hat mal ein Kommentar eine Vorhersage aus den siebziger Jahren rückblickend betrachtet.

    Nach dieser "Vorhersage" müssten wir aktuell uns in einer neuen Eiszeit befinden.

    Vermutet wurde das damals mit einer länger anhaltenden Regenphase.


    Selbst in meinem Bereich als Ingenieur werden oft Grenzbetrachtungen gemacht, es könnte so oder so sein.

    Weil man es trotz aller eigentlich beherrschbarer Mechanik und Mathematik eben nicht absolut weiß.

    Besonders dann wenn man die Hintergründe, die Grundlagen einer Berechnung kennt, weiß was auf Annahmen beruht usw..


    Diese Basics gehen nach meiner Erfahrung immer weiter zurück, man wird gläubig.

    Wer weiß handelt anders........... und ist hier und da auch mal demütig und sich seiner eigenen Grenzen bewusst.


    Man kann es auch einmal umgekehrt "aufzäumen" wenn ALLE immer ALLES wissen, warum gelingt VIELES nicht oder läuft in eine

    ungute Richtung?

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause FCA - das Diskussionsforum

    Zitat von turitar

    Das ist die Verpflichtung der Eltern bzw. der Familie. Wenn aber, sosehe ich es, diese Verantwortung immer mehr auf staatliche Stellen übertragen wird, aus Bequemlichkeit etc. dann wird die Entwicklung von Zeitgenossen gesteuert, die ihren Fokus auf ihre erzieherischen Glaubenssätze richten. Der Staat hat in der Erziehung nichts verloren, die Eltern müssen an die Kandare genommen werden, sie sind die, die in der Verantwortung stehen. Staatliche Stellen geben Anregungen, nicht mehr oder weniger!

    Sollte so sein.

    Wenn ich mich mit Lehrern unterhalte wird mir berichtet, inhaltlich ist es oft überhaupt nicht möglich Unterricht zu machen, da müssen erst einmal grundsätzliche Verhalten vermittelt werden. Es scheitert dann oft an den Grundlagen die überhaupt da sein müssen um zu lernen.


    Aber was soll es, KI wird (nein, soll) es richten, könnte auch ein Trugschluss sein.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause FCA - das Diskussionsforum

    Zitat von Alfabeto

    unser Bildungssystem wurde mittlerweile so weit angepasst, bzw. heruntergefahren, dass ohne Abitur kein Ausbildungsplatz mehr zu bekommen ist....:kopfkratz:

    Frage mich allerdings wieviel das Abitur, oder sonstige Abschlüsse, noch wert sind....:wand:

    Und dann gibt es noch so Überlegungen oder besser Ideen, das Wahlalter auf 16 zu legen.

    Auch hier, wem nützt es .................? :kopfkratz:

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause FCA - das Diskussionsforum

    Zitat von turitar

    Qv2013, auch ich bin weder rot, noch grün, noch sonst etwas, stehe höchstens der einen Partei näher als den anderen, aber ich kenne meine Verfehlungen die ich begehe und versuche trotzdem verantwortungsvoll mit der Welt umzugehen.


    Hier wird auch der Begriff der Schulzeit immer falsch interpretiert. Schulzeit bedeutet die Kinder entsprechend ihres Alters auf das Leben vorzubereiten Wenn ich allerdings sehe, wie die Pädagogen in Berlin mit immer neuen Lehrmethoden drangsaliert werden, wird mir Angst und Bange.


    Es wird ja wohl einen Grund haben, dass ein Teil der Wirtschaft die Aussage bekräftigt, dass ein großer Teil der Schulabgänger nicht die Reife für eine Ausbildung besitzt. Das sollte zu denken geben.

    Ich denke Kinder bilden die Grundlage, die Zukunft für eine Gesellschaft.

    Und die Kinder werden durch die Familie, die Schule und das Umfeld, die Dinge welche wirken geprägt und geformt.


    Vor kurzem hat eine ehemalige Schulleiterin aus FFM ein Buch mit dem Titel verfasst "Kollaps Schule".

    In diesem Buch wird sehr gut er IST-Zustand beschrieben und der lässt auf wenig gutes in der Zukunft hoffen.


    Es ist "nur" eine Frage der Verteilung, durch was wird die Gesellschaft in der Zukunft geprägt.

    Also was wird der bestimmende Teil sein. Das wird eine ganz spannende Frage.


    Diese Dinge die hier in den Foren diskutiert werden sind ja "nur" die Ergebnisse, die Ursachen für diese Ergebnisse sind

    bei genauem hinschauen eigentlich nicht sehr unterschiedlich, wirken aber auf breite Bereiche der Gesellschaft.


    Vielleicht haben wir einfach den "break even point" überschritten, kommt ja in der Geschichte der Menschheit vor.


    Man kann nur versuchen sachlich zu argumentieren und die Bereitschaft mitbringen sich bei guter Argumentation auch einer anderen

    Sichtweise anzuschließen.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause FCA - das Diskussionsforum

    Zitat von turitar

    S. Diese elende Heulerei, dieses versiffte labern von Härte, Unbill gefühlter Kälte etc. hängt mir zu Halse raus, Das sind Erwachsene, die wollen so bewertet werden, dann sollen sie gefälligst auch dazu stehen und nicht in Permanenz den Mitmenschen mit ihrer Gefühlsduselei in der Ohrmuschel rumhängen! Mi basta!

    Mir fällt oft der Begriff der hysterischen, pharisäerhaften Gesellschaft ein.

    Bezüglich der Kinder halte ich die zunehmende Instrumentalisierung der Kinder für bedenklich.


    Den Kindern müsste man bewusst machen, was Umweltschutz und Klimaschutz eigentlich bedeutet.

    Erst einmal Eigenverantwortung und Verzicht.


    Z.B. der Verzicht auf das liebgewonnene Smartphone, welches mit jedem Modell neu gekauft werden muss.

    Stichwort auch hier gewinnen von Rohstoffen, seltene Erden usw. und herstellen dieser Produkte und

    fragwürdigen Herstellungsbedingungen und anschließender Transport über die Weltmeere.

    Dazu die Haltung ständig "online" sein zu müssen, dass kostet Energie und auch diese muss erzeugt werden.

    Gültig übrigens für Großteile der Unterhaltungselektronik.


    Oder die Designerkleidung welche für ganz kleines Geld in Fernost produziert wird und dann

    ebenfalls über die Weltmeere in die EU "geschippert" wird, natürlich mit einem Dieselmotor.


    Dann noch die "nette" Flugreise in den Ferien, gern zum ganz kleinen Preis, für 100 € nach Malle

    all inclusive selbstverständlich.

    Und in Malle schaffen es dann die Kläranlagen nicht mehr den Tourismus sorgfältig zu bewältigen und

    man entsorgt ins Meer.


    Ich bin mir nicht klar ob die Kinder Freitags noch demonstrieren würden, wenn man diese Konsequenzen

    und die Eigenverantwortung einfordert. Wahrscheinlich würde man dann lieber 1 Stunde freiwillig

    an den Unterricht dranhängen.


    Aber es sind nicht nur diese Dinge. Wir haben vor einiger Zeit ein großes Salzlager für eine Autobahnmeisterei

    gebaut. Meine Frage an den Straßenmeister "und bekommt ihr euer Salz von K+S?"

    Antwort: "Nein, wo denken sie hin, wir bekommen unser Salz aus Südafrika, dass ist wesentlich günstiger"

    Ob das "Dieselcontainerschiff" und den damit verbundenen Schadstoffausstoß ökologisch "bilanziert" wurde?


    Ich bin keine Grüner, ich bin kein Öko und ich lasse mich nicht in irgendeine Ecke stellen,

    aber ich versuche noch zu denken, mit dem Ziel verantwortlich und sachlich zu handeln.


    Mit der recht einfachen Frage "wem nützt es?" kommt man im Leben ganz gut zurecht.

  • Zulassungszahlen feb. 19 - sieht ja nicht so doll aus ............

    Zitat von alfistivirus

    Bitte vergesst nicht, dass Euer Deutschland von anderen Marken geprägt ist. Da ist es egal ob es AR ist oder ein anderer Brand. Ich bin regelmässig in Deutschland und kann auch sagen, ah da war ein AR...ich fuhr bereits schon 2 Stunden....es gibt andere Länder wo es anders läuft. Ihr habt unsere CEO von FCA Schweiz erhalten...sie wird sicher auch die Wiederstände erleben...aber sie hat auch in der verwöhnten AR Schweiz gute Ansätze verfolgt und umgesetzt. Wir machen z.b das 4cpassionmeeting nicht ohne Grund...es muss neben anderen tollen europäischen Events auch unseren geben, den die Kontinuität fehlt hier, wie bei den Modellen....Ich war ja an den Pressetagen in Genf und hatte verschiedene Gespräche mit Designer, Head of Komunikation, Marketing etc...es ist immer das gleiche...es fehlt an Kontinuität....und das z.b das Navi in der gabzen flotte zu verbauen wie VW Konzern, Toyota etc...das seit Jahren machen....leider ist die Geschichte von AR so grossartig, wie auch von up and downs geprägt...der F1 Einzug war ein top Werbe push, jedoch ist es schade, dass ein Fremdmarken Käufer in den aktuellen Showroom geht und nur 2 Modelle sieht (Giulietta wäre noch, aber die ist end of life) Desweiteren hat es FCA oder früher Fiatkonzern nie erreicht, dass sie die ersten top Diesel Motoren hatten(auch wenn es dann an Bosch verkauft wurde) oder habt ihr gelesen, dass die beiden neuen LE Giulia, Stelvio Alfaromeoracing im Windkanal von Sauber neu getestet wurden um so mehr „Fahrleistung“ zu erhalten? Wenn ich Audi sehe, als sie die Skispringer bahn rauf fuhren, meint man heute noch, sie wären die 4x4 Pioniere, obwohl es damals schon bessere auf dem Markt gab....ihr seht es, tu gutes uns sprich darüber und versuche die gleichen Bauteilen im Konzern zu verbauen und halte die Kontinuität bei der Modelle Palette ein und feiere die AR Community und deren Events!

    Noch viel deutlicher wird das wenn man sich den gesamten Markt anschaut.


    Quelle KBA Zeitreihe KFZ-Bestand 2008 - 2017:


    2008: Gesamt KFZ-Bestand in D: 41.183.594 PKW davon ca. 168.000 PKW von AR entspricht einem Marktanteil von ca. 0,40 %

    2017: Gesamt KFZ-Bestand in D; 45.803.560 PKW davon ca. 130.000 PKW von AR entspricht einem Marktanteil von ca. 0,30 %

    Delta in dieser Zeitspanne AR ca. 38.000 PKW

    Also der Marktanteil war nie so, dass man von einem Massenprodukt sprechen konnte.

    Über was spricht man? Früher war alles besser? Es war nicht viel anders!


    Es ist NUR eine Frage wie AR im Konzern dargestellt wird und was man INTERN erwartet und das dürften die wenigsten wirklich wissen.


    Vielleicht müssen die Zahlen in einem ganz anderen Segment gebracht werden und der Name AR hat eine andere Aufgabe.

    Warum bringt man diesen Namen in die F1? Nur um den Namen zu verkaufen? Das wäre eine sehr kostenintensive Verkaufsmaßnahme.


    Wenn ich richtig informiert bin beträgt der Marktanteil der FCA in der EU ca. 0,30 %.

    Das Geschäft wird auf anderen Erdteilen gemacht.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Zitat von DinoHunter

    Das ist leider in unserer "kurzsichtigen" Zeit auf fast allen Gebieten so.

    Ein Problem tritt auf und wird so lange ignoriert, wie es eben geht, dann kommt der blinde Aktionismus. Eine schnelle "Lösung" muss her, wobei die Betonung auf "schnell" liegt, und ein paar Jahre / Jahrzehnte später hat man das nächste Problem am Hacken. Der H.o.m.o ( von sapiens weigere ich mich zu reden ) ist halt wenig komplex in seiner Denkweise strukturiert und da meistens ja noch das Geldgiergen dazu kommt, gehen die Schnellschüsse i-wann nach hinten los.

    Das ist leider eine globale Entwicklung in der Gesellschaft, kann man so feststellen.


    Der Wandel von der "Wissensgesellschaft" zur "Glaubensgesellschaft" ist im Gange.

    Und man muss glauben, da der Beweis selten wirklich geführt wird, weil man ihn nicht mehr führen kann.

    Wer nicht weiß muss oder kann nur noch glauben.


    Man ist ein Opfer der vielen kleinen digitalen Helferlein, die bei genauer Hinsicht nicht die EIGENE Lösungsfindung

    unterstützen als Werkzeug, sondern eine (Fremd) Lösung präsentieren.


    Ich nutze in meinem Beruf die Hardware und Software als reines Werkzeug für meine Idee, meine Lösung,

    die Generation nach mir, welche schon im Beruf ist kann das nicht mehr.

    Die müssen eingeben und zwar jede Schraube bis in Detail, weil man nicht mehr weiß ob diese Schraube wichtig oder

    unwichtig ist.


    Jetzt kommt noch die KI = künstliche Intelligenz in Spiel, von der träumt man ja im Moment.


    Mit diesen Dingen fängt es an...............es entstehen Abhängigkeiten, man wird unselbstständig.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Zitat von turitar

    Mit der Entsorgung, so befürchte ich es, wird es genauso kommen wie mit der Atomkraft. Erst wurden die Dinger gebaut wie von Sinnen, bis es plötzlich hieß, was machen wir denn eigentlich mit dem Abfall? Was daraus wurde ist bis heute ungeklärt. :bäh::langeNase:

    Dieser Gedanke ist richtig, über die Entsorgung Batterien hat sich noch keiner tiefere Gedanken gemacht.

    Das wurde vor kurzem in einem Bericht über die zukünftige E-Mobilität genauso dargestellt.


    Noch viel kritischer ist die Gewinnung der Rohstoffe, vorwiegend in Chile dort wird Lithium gewonnen und im Kongo

    dort wird Kobalt gewonnen. Beides unter sehr fragwürdigen Bedingungen hinsichtlich Umweltschutz, sehr zum Nachteil

    der Regionen die unter diesem Abbau leiden.


    Die Batterien werden dann in China unter fragwürdigen Arbeits- und Umweltbedingungen hergestellt.

    Wer ist einer der größten Co2 Produzenten?

    Unter Berücksichtigung dieser Dinge erscheint die E-Mobilität fragwürdig.


    Dazu muss der Strom welcher verbraucht wird noch produziert werden, Atomkraft will man nicht mehr, Kohlekraftwerke

    werden auch abgeschaltet. Kauft man dann eventuell den Strom im benachbarten Ausland zu?

    Der dort mit Atomenergie und Kohle produziert wird.


    Wie so oft fehlt eine Gesamtbilanz und ehrlich ist anders.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Zitat von turitar

    Front- Heckantrieb, diese Glaubenssätze sind für die meisten Diskussionsebenen der "Frühzeit". Die können, bis auf ein paar Ausnahmen, mit dem Thema nichts anfangen. Denen ist ja schon oft die Begrifflichkeit "Übersteuern oder Untersteuern" fremd. Von daher .......... :joint:

    Zumal ja ALLE Autos in der Zwischenzeit untersteuernd ausgelegt sind.

    Insofern ist diese Diskussion eigentlich obsolet.


    Kritisch wird es wenn ein Heckantrieb, welcher untersteuernd ausgelegt ist, aufgrund einer entsprechende hohe Leistung auf der Hinterachse

    schlagartig in ein Übersteuern wechselt.

    Soll ja vorkommen, wenn dann noch die elektronischen "Helferlein" ausgeschaltet wurden...................


    Ich weiß nicht ob es stimmt Walter Röhrl soll mal gesagt haben, beim Untersteuern siehst du den Baum von vorne kommen, beim Übersteuern hörst du ihn später. Oder so ähnlich.

  • Interessanter Artikel zum Thema Diesel, Benziner, Feinstaub usw.

    Naja, dass "neue" Ergebnis streut zwischen 6 und 32 Jahren doch sehr und ist eigentlich genauso wenig aussagekräftig.


    Man stelle ich vor, man fragt einen Arzt wie lange habe ich zu leben, der antwortet dann, kann sein 6 Jahre, kann sein 32 Jahre.

    Dann müsste ich antworten, Sie wissen es also nicht. Dann kann ich auch auf dem Jahrmarkt die Wahrsagerin zu Rate ziehen.


    Wie man immer liest gibt es "tausende" Studien welche die Grenzwerte belegen.

    Dann darf die Frage gestellt werden, warum wird nicht NUR EINE Studie auf den Tisch gelegt die unstrittig und belastbar ist?

    Damit könnten dann doch alle Diskussionen auf der sachlichen Ebene sofort beendet werden.


    In diesem Zusammenhang (Klima) wurde vor kurzer Zeit ein Bericht aus dem Jahre 1974 zitiert.

    Nach dieser Prognose der Fachleute von damals müssten wir uns aktuell in einer neuen Eiszeit befinden.

    Grundlage für diese Prognose war damals das anhaltend schlechte Wetter.


    Wir sollten uns weniger mit nicht belegbaren Studien beschäftigen, sondern die Dinge in Angriff nehmen, welche unstrittig

    und greifbar sind. Zum Beispiel die Verschmutzung der Meere, des Grundwassers, der Böden, der Landverbrauch.

    Dazu sollten wir endliche Ressourcen schonen.

    Man muss nicht in jeder Stadt die letzte Wiese zu betonieren, davon wird die Luft nicht besser.