Beiträge von fiat5cento

Zitat von Leoric

Mit meiner 147 GTA Bella bin ich durch jeden Winter gefahren. Bei Verkauf war nur der Endtopf mittelmäßig angerostet. Der Unterboden (von mir nie behandelt) sah so aus wie beim Kauf.

Ich weiß nun gar nicht mehr, was ich tun soll.

147 GTA .... nur im Sommer fahren.

Spider..... nur im Sommer fahren.

Brauche ich noch einen Alfa für den Winter (159er gefällt mir....aber Steuerkette? NEVER!) ...und zwei Überwinterungsstellplätze.

Oder einfach weiter Skoda fahren und Alfas bei Youtube angucken

Alles anzeigen

Also Skoda fahren kann natürlich nicht die Lösung sein!

Wenn dein 147 nach etlichen Wintern noch immer gut aussieht, dann sind bei euch vielleicht die Winter nicht so streng und die Straßen nicht voller Salz.

Das ist was anderes wie bei uns, wo teilweise die Strassen vom Salz komplett weiß sind.

Zitat von SquadraSportiva

Was meinst du genau mit Redbull lastig? Machen nicht permanent Werbung für Redbull wenn du das meinst - Das Zeug verkauft sich ja eh von selber.

Tolle Berichterstattung schau auch die MotoGP via Servus TV. Echtes Full HD im Vergleich zum ORF ...

Ich meine halt, weil ServusTV ja auch zu RedBull gehört muss man sich da vielleicht überdurchschnittlich viel Lobhudelei auf Redbull anhören.

Aber klingt ja gut, was du schreibst.

Die ORF-Berichterstattung mag ich sehr, die Atmosphäre ist da irgendwie viel lockerer als bei den deutschen Sendern.

Full HD vermisse ich nicht wirklich, denn ich bin froh, wenn ich durchs VPN überhaupt was sehe

Zitat von Leoric

147 GTA fahren.

Würde ich im Winter auch nicht machen

Zitat von Leoric

Aber grundsätzlich ist Salz ja für alle Autos ein Problem. Darf man jetzt gar keinen Alfa mehr im Winter fahren?

Ich würde kein "besonderes" Auto bei Salz fahren. Natürlich bleibts beim Alltagsauto nicht aus, dass man das jeden Tag, auch im Winter, fährt. Aber der Unterschied zwischen einem Auto, dass jedes Jahr durchs Salz fährt zu einem Saisonfahrzeug wird mit jedem Jahr deutlicher.

Meine 26 Jahre alte barchetta hat keinen Rost, jede Schraube geht auf, kein Alu-Teil ist vergammelt.

Im Gegensatz dazu waren andere barchettas mit Winterbetrieb nach weniger als 20 Jahren nur noch für die Schrottpresse gut.

Zitat von Alfalyrix

Mit statistischen Methoden kannst Du jede vorgefasste Meinung bestätigen…

Na das ist jetzt aber auch unfair:

Habe heute erst bei einem Mx5 einen Ölwechsel gemacht und die Bremsleitungen auf Stahlflex umgebaut.

Und weißt du was: So gut wie Mazda einen Ölfilter positioniert, das habe ich bei Fiat noch nie erlebt...

Okay, wir haben lange genug um den heißen Brei rumgeredet.

Mich würde ehrlich interessieren:

Hast du denn irgendwelche belastbaren Fakten, dass die Radlager vom 159 so ein Mist waren?

Und kannst du ausschließen, dass der schlechte Rollwiderstand deines 159er vielleicht noch an anderen Umständen (Spur, Reifen, Bremse, Getriebe...) lag?

Und die Fiat-Welt bleibt natürlich trotzdem für immer mein Zuhause. Ich finds schön hier

Zitat von Alfabeto

genau die meine ich....gibt es auch leichtgängig, aber nicht von Alfa...

Und jetzt in der Giulia hätten sie auf einmal welche gefunden, während sie im 159 noch "high friction"-Wälzlager eingebaut haben?
Und wenn ja, vielleicht kam die Idee ja damals auch von Saab

Zitat von 916/2

Du bist und bleibst n Sabbelkopp ...

Bin ja kein Techniker, aber Statistik kann ich

Zitat von 75 Evo

Die MX werden mir immer schmackhafter gemacht....

Ja, und sogar jeder zweite hat keinen Motorschaden

Zitat von Alfabeto

Weil ich jahrelang einen 159er ti hatte, in dem diese billigen, eingepressten Kompaktlager verbaut sind.

Da dreht sich nichts freiwillig.

Was meinst du mit eingepressten Kompaktlagern? Radnabe mit integrierten Radlagern?

Zitat von Alfabeto

Die aktuelle Giulia ist nicht viel leichter, fährt sich allerdings sehr viel leichtfüßiger, was wohl von den leichtgängigeren Radlagern und der gesamten Fahrwerksgeometrie herrührt.

Wie kommst du darauf, dass der 159 schwergängige Radlager gehabt hätte? Warum sollte man das machen?

Die Lederausstattung ist weg, die restlichen Teile sind jetzt bei Ebay-Kleinanzeigen:

https://www.ebay-kleinanzeigen…iste.html?userId=19740690

Würde mich freuen, wenn ihr euch mal durchklickt und schaut ob ihr was findet.

Für Forenmitglieder gibts natürlich einen Rabatt, schreibt mir dann einfach hier eine PN.

Ich finde, er hat Recht. Sprit (bzw. Energie) ist viel zu billig.

Und bei fast 2€/l Superbenzin waren wir auch schon unter einer CDU-Regierung.

Zitat von Il Biscione

Man muss ja nicht in die Rubrik andere KFZ schauen, wenn der Fiat-Polarisierungsfilter da nicht funktioniert

Keine Sorge, der funktioniert immer bei mir.

Zitat von Il Biscione

Besser als noch einer zu Eibach Federn in der Giulia

oder über japanische Autos

Leg dich unters Auto und mach Fotos vom Unterboden.

Wenn der rostfrei ist, dann ist das Auto wahrscheinlich 700€ wert, da ansonsten nach den Fotos zu urteilen wirklich in einem schönen Zustand.

Das Problem ist dann, dass du jemanden finden musst, der mit dem 120PSler zufrieden ist.

Die Fehlerbeschreibung der Werkstatt ist zum in die Tonne treten. Es gibt keinen "Zündzeitvorsteller" in diesem Auto, die "Zündzeitvorstellung" wird vom Motorsteuergerät gemacht.

Zitat von Il Biscione

Die haben aber beide noch etwas brauchbares im Programm

Und Alfa ... 6 Jahre alte Limo

die 6 Jahre alte Limo ist aktuell immer noch das geilste Auto in diesem ganzen Segment.

Zitat von SelespeedDriver

Da haben die Grünen auch schon ein Auge drauf geworfen und weil die wissen, dass die Verbauchswerte Traumwerte sind, die reell nie erreicht werden.

Schlechte Zeiten für Autobauer, da keiner eine Vision hat, wohin die Reise letztlich gehen soll.

Dass die Vebrauchswerte nicht real sind, weiß jeder. Nur bisher konnten sich die Autobauer drauf verlassen, dass das keinen Minister interessiert hat. Weil die zuständigen Minister ja sonst nach ihrer Amtszeit keine Aufsichtsratsposten mehr in besagter Industrie bekommen hätten.

Ob die Schaufelräder aus Plastik oder Metall sind hat mich ehrlich gesagt auch noch nie interessiert.

Habe auch schon oft gehört man solle auf eine WaPu mit Metallschaufeln achten, sei es bei barchetta, Punto, Cinquecento, Alfa, aber im Grunde interessiert mich zum Zeitpunkt der Montage nur ob das Teil passt oder nicht.

Wenn man natürlich bei einem Plastikpumpenrad nicht mehr schlafen kann, muss man das aus Metall nehmen, das ist manchmal Glaubenssache.

Nehme ich dann auch niemandem übel, denn ich verstehe das teilweise. Ich kann zum Beispiel nicht schlafen, wenn meine Frau in den TS oder meine barchetta nur herkömmliches Super statt Super+ tankt

Rippenriemen (Keilriemen), Spanner und Umlenkrolle würde ich auch gleich mitmachen.

Ich habe zuletzt immer Dayco verbaut. Haben gehalten.

Kauf dir nen Japaner, haben sie gesagt.

Da stehst nicht so oft in der Werkstatt, haben sie gesagt.

Das hört sich vernünftig an.

Zitat von 347stroker

von einer Idee mal abgesehen...

Die einzige Idee, die ich hätte wäre einen Adapter zu drehen, der anstelle des Verstellventils eingesetzt werden kann und mit dem du dann Druckluft auf den Phasensteller geben kannst.

Das ist aus dem Werkstatthandbuch der Fiat barchetta (im Grunde ja nix anderes wie bei den TS-Motoren):

Screenshot 2021-05-03 200333.png

Zitat von Alfalyrix

Besten Dank Gerdi, Peter, Nobbi und Frank für die Mittelchen zur Beruhigung.

Trotzdem meine ich, dass der Verfasser von #25 mit den letzten drei Sätzen seiner Einlassung sich im Ton und am Thema vergreift. Mit „Ich muss mich entschuldigen“ hat er sich nicht entschuldigt und ist er nicht entschuldigt. Da hat er nur eine rhetorische Retourkutsche versucht.

Tut mir leid, wenn du das so siehst.

Habe extra meinen Nachbarn gefragt, ob die Entschuldigung passend ist.

Zitat von Alfalyrix

Du ignorierst Deinen Bezug auf #9. Damit hast Du die Aufregung verursacht.

Nein, damit habe ich nur die Aufregung auf meinen Beitrag verursacht.

Aber, du hast recht, da muss ich mich entschuldigen. Dass die Aussage vom "Nachbarn" kam, habe ich natürlich komplett überlesen.