Ist Jürgen=Maibaum ?
Hat wahrscheinlich den Vorstell-Thread noch nicht gefunden 
Beiträge von fiat5cento
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Zum Kupplungshub:
Normal sollte rausdrehen der Gewindestange den Kupplungshub erhöhen. Also links rum drehen.
Die Steigung des Gewindes ist 1mm.
Von 26,5mm auf 28mm also 1,5 Umdrehungen rausdrehen.
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Wo habe ich geschrieben das es etwas mit dem Elektronantrieb zu tun hat?
Bitte genau aufzeigen.
habe ich falsch verstanden.
Steht der Fiat 500 e schon auf dem Hof?
Nein, ich brauche kein neues Auto zur Zeit. Wenn ich eines brauche, dann schließe ich aber ein E-Auto nicht grundsätzlich aus.
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Wer die Alternativlosigkeit der Vorgaben anzweifelt, wird kurzerhand in die Altern.... fü..... - Ecke gestellt.
Nein, von mir wird jemand in diese Ecke gestellt, der in einer Diskussion nicht den Stand der Wissenschaft als Grundlage nimmt.
Ein wichtiger Punkt der nach meiner Meinung zu wenig betrachtet wird, ist der Umstand dass es sich hier nicht mehr um ein reines Automobil im eigentlichen Sinne handelt, sondern um einen rollenden PC. Muss man wollen, ich persönlich möchte es nicht. Und ich würde es gut finden, wenn alle die es ähnlich sehen eine Chance haben, diese Kategorie Auto weiterhin in einem angemessenen Rahmen weiter nutzen zu können.
Und was hat das mit dem Elektroantrieb zu tun?
Ein 500e ist zum Beispiel ein relativ simpel aufgebautes Auto.
Daran ist nichts was ihn mehr zu einem "rollenden PC" macht als an deiner Giulietta.
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in den Ländern, die angeblich unter unserer Umweltverschmutzung leiden….
Was meinst du mit "angeblich" leiden?
So wie ich deine Posts bisher verstanden habe, wahrscheinlich dass die sich eigentlich insgeheim über unsere Umweltverschmutzung und die weitere Einschränkung ihrer Lebensbedingungen freuen und nur die staatlich kontrollierten Medien mit ihren gefälschten Statistiken uns anderweitiges erzählen wollen.
Aber hey, nimms mir nicht übel, wenn ich dir sowas unterstelle. Ist doch nur Sarkasmus meinerseits
Am I doing this right?
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Entweder die Politiker kriegen doch noch die Kurve, und forcieren die Zulassung und den Aufbau der eFuels Produktion, oder Deutschland wird in 15 Jahren keine Autoindustrie mehr haben.
Oder wir werden in 15 Jahren keine Autoindustrie mehr haben, WENN wir auf eFuels setzen.
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Sehr schönes Auto, aber dafür den Bertl abzugeben ist schon eine harte Entscheidung.
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Ammoniak hat den Charme, dass es bei Raumtemperatur nur einen Dampfdruck von 8 bar hat.
Geringe eingeatmete Mengen sind schon schlecht für den Menschen, der Vorteil ist aber dass man das schon sehr schnell riecht. -
Darunter ist der Unterboden der Verbrenner Version sichtbar. Das erklärt die schon oben erwähnten dämlichen Wagenheberaufnahmen, die höher liegen als der Akku.
ich nehme immer die Transporter-Aufsätze für die Hebebühne um den 500e hochzuheben. Das klappt dann ganz gut.
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Welche Hydraulikpumpe hast du dafür? Handpumpe?
Ich habe eine Hebebühne, überlege mir aber auch sowas für Kleinigkeiten wie Bremsentausch zu kaufen.
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Alles anzeigen
Was bitte ist das? Teile nach dem Lackieren auf Maß fräsen spart natürlich Arbeitszeit.
Der Eigentümer hat dann irgendwann des Rostelend an der Backe. Macht ja aber nix - ist ja lange nach der Garantie.
Ist das normal oder nur bei auf der Insel (die ohne EU-Mitgliedschaft) gebauten Autos so?
Oder habe ich derartiges beim 2012er Doblo eventuell auch nur übersehen?
Muß ich jetzt auch unter die Jule gucken oder ist das Pööschoo-spezifisch?
Einfach Fettspray drauf oder die Werkstatt volljammern?
Das war das erste mal dass du unter ein Auto geschaut hast, oder?
Davon abgesehen, werden Schraubflächen natürlich nicht lackiert.
Wenn dich das stört, dann musst halt jetzt Rostumwandler drauf hauen und dann mit Wachs konservieren.
Der Lenker wird aber sicher nicht durchrosten. Da gibt es andere Ecken am Fahrzeug die ich konservieren würde.
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Der Zahnriemenwechsel ist mit den Arretierböcken sehr einfach.
Ich finde sogar deutlich entspannter als dauernd auf irgendwelche Markierungen schielen zu müssen.
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Ich predige nicht einfach nur die vorgegebenen Meinungen von irgendeiner Seite nach, sondern vergleiche die verschiedenen Aussagen mit den Erfahrungen, Maßnahmen und Resultaten aus der Vergangenheit.
Ich verlasse mich auf Wissenschaftler, die sich lange mit dem Thema beschäftigen.
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Ich sagte doch schon...
Dann leg mal los
Ich habe deine Aussage so gelesen, dass du den menschengemachten Klimawandel und den Einfluss von CO2 auf den Klimawandel anzweifelst.
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Es gibt zum Thema CO2 / Klimaerwärmung mittlerweile auch eine andere Theorie, (und wir reden hier in allen Fällen von blanker Theorie) die besagt, dass der Anstieg des CO2 durch die globale Erwärmung erst angekurbelt wird. Die alte Kugel gibt mit steigender Erwärmung selber immer mehr CO2 ab, was dann wieder zu mehr Erwärmung führt. Langzeitauswertungen zeigen zumindest diesen zeitlichen Versatz.
Das würde im Umkehrschluss bedeuten, wir befinden uns mittlerweile in einer verheerenden Kettenreaktion. Das hat unsere alte Murmel allerdings schon mehrfach durchgemacht.
Ob die Industrialisierung diesen Zyklus großartig beeinflusst hat??...schon möglich....aber wo wären wir ohne Industrialisierung??
Ich nehme diese Aussage einfach mal als Anlass um die Zusammenfassung des Sachstandsbericht des Weltklimarats hier zu posten, nur damit eine wissenschaftliche Basis vorhanden ist, für die Diskussion ob und in welchem Ausmaß eine Reduktion des CO2-Ausstoßes erforderlich ist und ob der Klimawandel menschengemacht ist.
https://www.de-ipcc.de/media/content/Hauptaussagen_AR6-SYR.pdf
Wenn wir nämlich nicht den Stand der Wissenschaft als Grundlage nehmen, ist für mich die Diskussion müßig.
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Welche Anforderungen hat denn der Prüfingenieur an den Leistungsprüfstand gestellt?
Sowas wie Kalibrierung?
Hat er dir einen Betrieb vorgeschlagen, oder konntest du einfach hinfahren wo du wolltest?
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Warum liege ich falsch?
deshalb:
Die Grafik zeigt doch im Jahr 2023 (Januar bis Oktober) haben die Zulassungen der E-Mobilität gegenüber 2022 abgenommen, oder täusche ich mich?
Du kannst doch nicht Januar bis Dezember mit Januar bis Oktober vergleichen.
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Nee, diese Subventionen gibts in anderen Märkten so nicht
Ich hab gerade diesen Link zum F150 Lightning aufgemacht, und da steht, dass damit in manchen Staaten bis zu 7500$ tax credits drin sind.
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Im Grunde sagt der gute Carlos, wir bei Stellantis sind zu doof für den Bau von günstigen EVs
Hat er ja Recht mit. Können Sie wirklich nicht.
Können Sie wahrscheinlich schon, wollen Sie aber nicht.
Stattdessen soll doch lieber der Steuerzahler die teuren Kisten weiter subventionieren und der fetten Sau den Allerwertesten pudern.
Das ist doch das gleiche Spiel, das Industrie und Landwirtschaft am liebsten spielen: Jammern bis die Subventionen kommen.
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Der Einfluß von Chrysler ist auf Lancia scheinbar sehr groß....wie man leidlich sieht. Vielleicht wegen USA Markt???
dieses Mini-SUV ist doch nix für den US-Markt?
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Inwiefern ist Lancia zugehöriger zu Chrysler als Alfa, Fiat oder Maserati?
Nichtsdestotrotz finde ich den Mini-SUV auch keine Offenbarung.
Die sollen endlich diesen Pura HPE bauen. Den wird zwar auch keiner kaufen, aber der ist zumindest schön anzusehen.
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Wenn er mit Bremsenreiniger anspringt, läuft er dann weiter oder geht sofort wieder aus wenn du keinen Bremsenreiniger mehr einspritzt?
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Na die Aussichten für viele hier sind doch eigentlich recht gut.
In zwei Jahren gibts nach jetzigem Stand eine neue Regierung. Andra tutto bene.
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Naja die Grafik sieht jetzt in der Tat seltsam aus. Das der Individualverkehr hier den höchsten Co2 Ausstoß produziert kann ich mir irgendwie nicht so recht vorstellen ...
Das sagt die Kurve auch nicht aus.
Die Kurve zeigt die Veränderung zu 1990. Das steht auch groß oben drüber.
Bei dem Diagramm der EU fällt mir besonders die Entwicklung der Industrie im Vergleich zur Landwirtschaft auf.
Etwa 2007 / 2008 ein plötzlicher Knick in der Industriekurve nach unten. Bankenkrise? aber warum dann nur diese Kurve.
Ein anderes Diagramm auf dieser Seite gibt auch die Aufteilung an.... dann hätten der Richtigkeit halber auch die Bereiche des Warentransportes bereinigt werden müssen (27% Schwerlast etc...)
Ich habe diese Seite nur verlinkt um darzustellen, dass der Personenverkehr nicht nur 3% an den CO2-Emissionen ausmacht.
Die Datenaufbereitung war mir da erstmal nebensächlich.
Die Landwirtschaft wird insgesamt sehr viel weniger CO2 ausstoßen als die Industrie. Deshalb wirken sich bei der Landwirtschaft wahrscheinlich auch geringe absolute Änderungen in dieser relativen Darstellung deutlicher aus.
Es gibt zum Thema CO2 / Klimaerwärmung mittlerweile auch eine andere Theorie, (und wir reden hier in allen Fällen von blanker Theorie) die besagt, dass der Anstieg des CO2 durch die globale Erwärmung erst angekurbelt wird. Die alte Kugel gibt mit steigender Erwärmung selber immer mehr CO2 ab, was dann wieder zu mehr Erwärmung führt. Langzeitauswertungen zeigen zumindest diesen zeitlichen Versatz.
Behauptung: „Der CO2-Anstieg ist nicht Ursache, sondern Folge des Klimawandels“Behauptung: Ein in Science veröffentlichter Artikel hat deutlich gemacht, dass der Kohlendioxidanstieg in der Atmosphäre in Wirklichkeit nicht vor, sondern 200…helmholtz-klima.de -
Sag doch einfach mal:
Deine Erklärung zwischen CO2 und Temperatur?
Warum die EU nicht glaubwürdig ist?
Warum die Entwicklung der CO2-Emissionen dir zu denken gibt?
Bring doch einfach Mal Verwertbares mit in die Diskussion mit ein, statt einfach immer nur so Brocken hinzuwerfen.
