Beiträge von Blablubba

Hier mal noch der Umbau:

Man kann einfach mit einem Cutter die Stege, die das "+" formen entfernen und dann den Pin rausziehen, so braucht man kein spezielles Werkzeug dafür. Das blaue Kabel saß mit einer Seite in dem Schacht, der jetzt bearbeitet ist.

Ich hab das schon bei zwei Faceliftnodellen ausprobiert, beide funktionieren ohne Probleme. CD Wechsler kommt einfach, wenn man Source durchklickt, da liegt das Aux Kabel.

Ist natürlich trotzdem möglich, dass es im Laufe der Zeit geändert wurde.

Die Soundqualität ist bei mir völlig in Ordnung, wenn man wirklich guten Sound will muss man mmn. erstmal Hochtöner und nen vernünftigen Sub einbauen, einfach ein anderes Radio macht jetzt keinen riesigen Unterschied.

Das Bosesystem mit Originalradio und Aux ist für eine Anlage ab Werk schon völlig in Ordnung.

Bin bei Ebay fündig geworden, waren die letzten bei diesem Anbieter

Hallo, soweit ich weiß braucht man für ein anderes Radio einen Bose Adapter, aber Achtung Halbwissen.

Du kannst dir einen billigen Aux- Anschluss am Originalradio einbauen, wenn du eine Belegung am Stecker tauschst.

Das wird einfach am CD Wechsler Anschluss eingesteckt. Bei Interesse kann ich dir ein Bild vom Umbau machen, brauchst sowas hier:

Hallo, die sind leider schon weg. Grüße

Der im Innenraum. Jetzt ist er komplett ausgefallen, ich muss mich die Woche mal drum kümmern.

Kann mir jemand sagen wo ich den finde? Würde ihn einfach mal ausbauen und begutachten

Meine Klimaautomatik macht Probleme, manchmal geht der Lüfter einfach nicht an und wenn er an ist, habe ich einen penetranten Geruch von Kleber oder warmem Plastik in der Nase.

Jemand nen Tipp wo ich da anfangen kann zu suchen?

Habe mich mit der Klima noch nicht beschäftigt.

Vielleicht hilft das, der Kanal ist allgemein super

Vielleicht die Schlitze zu den Sensoren verstopft?

Meine 2 Zonen hat auch gefühlt nur noch eine Zone, ich könnte mir vorstellen, dass die verschiedenen Luftwege auch schlicht nicht mehr sauber getrennt werden.

So in der Art Klappe zum Luftfluss regulieren, da ne Dichtung kaputt?

Ich weiß aber auch nicht wie das System aufgebaut ist, ist nur eine Vermutung.

Vielen Dank für die vielen Antworten, jetzt weiß ich genau was ich suchen muss und worauf zu achten ist.

Gebraucht will ich keine, wer weiß wie die heiß gemacht wurde, um sie zu lösen.

Jetzt ist auch eine gebrauchte von mir selbst drin, ich weiß aber genau wie ich die maltätieren musste um sie heraus zu bekommen.

So ein Abriss auf der Autobahn könnte tödlich enden, dann lieber 100€ ausgeben und Ruhe...

Wie der Titel schon sagt ist mein Achsschenkelbolzen hinten gerissen und ich brauche dringend Ersatz.

Zum nur bei geringer Geschwindigkeit...

Hat jemand ne Ahnung wo man die bekommt?

Kann ich einfach nen Bolzen in der Größe verwenden?

Maße:

Länge M12 x 240 mm

Zahnriemen+ Keilriemen am 147 JTD 16V gewechselt. Mit Rollen, Spannern und Wasserpumpe.

Eine Umlenkrolle am Keilriemen war wohl falsch verbaut, die hat an der Abdeckung geschliffen. Hat ausgesehen, als hätte eine Abstandshülse oder Unterlegscheibe gefehlt...

Das Einstellwerkzeug musste ich runterfeilen, damit es in der Nockenwelle einrastet und bei dem für die Kurbelwelle hatte ich keinen Punkt am Motor zum Ansetzen des Werkzeugs, wahrscheinlich gibts das erst beim JTDm?

Also doch improvisieren, Markierungen setzen und hoffen, dass alles synchron ist, das Werkzeug konnte ich immerhin zum Markieren nutzen.

Hat wohl funktioniert, Leistung ist da und Spritverbrauch ist wie immer 😄

Zahnriemen+ Keilriemen am 147 JTD 16V gewechselt. Mit Rollen, Spannern, Pumpe,

Die Schläuche gibts übrigens auch als Metallrohre mit kurzen Schläuchen am Ende von Fabrizi Racing aus Italien, das wäre meiner Meinung nach bei einem Defekt eine Überlegung wert. Die Schläuche sind gefühlt immer kaputt.

Kostet so 150€ für beide und du hast Ruhe damit, die Qualität ist meiner Meinung nach wirklich gut

Statt Nebelmaschine kann man wunderbar eine Ezigarette nehmen, am Besten ohne Nikotin und mit viel Glycerin im Liquid.

Gummihandschuh nehmen, einen Finger abschneiden und nen Gartenschlauch als Mundstück dran, mit Kabelbindern/Schlauchschellen befestigen.

Dann kräftig Dampf reinpusten, das hat sich bei mir zum Lecks finden sehr gut bewährt.

Ich würde übrigens auch auf einen Ladeluftschlauch tippen

PN

Tut mir Leid, hoffentlich wenigstens "nur" Blechschaden.

Die Taster brechen gerne mal raus oder haben kalte Lötstellen mit Wackelkontakt. Die Taster kriegt man auch als Ersatzteil zum löten

Die sind leider schon weg

Ist das noch aktuell?

Ich würde definitiv den Zahnriemen mit Wapu und allem drum und dran erneuern, vorher die ZKD testen (lassen) und ggf. mit tauschen.

Unbedingt Arretierwerkzeug verwenden, wenn du das selbst machst.

Ein Drucktest vorher wäre auch angebracht, wenn das System Druck hält liegt das Problem nicht da.

Ich sag zwar nix neues, aber geb doch gern meinen Senf dazu 😄

ich fahre schon lange meguin super Leichtlauf 5w40 vollsynthetisch, bin damit sehr zufrieden, 6€ pro Liter. Mit 0W hätte ich persönlich doch bisschen Schiss bei schnellen Autobahnfahrten. Der Kaltlauf ist halt Dieseltypisch, gemütlich warm fahren, dann passt das, seit meine Glühkerzen wieder alle glühen ists wieder deutlich besser

Ansaugbrücke ab und nach oben hat bei mir auf jeden Fall funktioniert, ich würde es aber erst auf anderem Weg probieren, wusste bis vorhin nicht dass das eine Möglichkeit ist. Die Ansaugbrücke abbauen ist schon gut Aufwand

Falls es dich beruhigt, sieht bei mir bei allen JTDs so aus.

Catchtank hinter die Kurbelgehäuseentlüfung würde höchstwahrscheinlich was bringen,

ich vermute der Mist kommt von den Öldämpfen aus der KGE, kriege das auch nicht dicht.

Mein Ölstand ist auch permanent auf Max, du musst aber auch den Kraftstoff im Öl bedenken.

Ich weiß, dass ich leichten Ölverlust außen habe, trotzdem musste ich noch nie was nachfüllen, spätestens alle 12k wechsle ich.

Habe gerade mit Remus telefoniert und der Auspuff ist für alle 147 außer GTA geprüft, wenn ich das schriftlich haben will, muss ich das Gutachten bestellen

Danke für die vielen Infos, ich werde mich erstmal an Remus wenden und dann schauen.

Mein Bekannter vom Tüv hat mir bestätigt, dass eine E Nummer an sich reicht, man also im Prinzip keine Papiere braucht.

Wenn sie nen schlechten Tag haben, können sie dich damit trotzdem erstmal festsetzen, mit Papieren ist das eher weniger wahrscheinlich...