Gibt es eine Anleitung? 
Beiträge von Tino
-
-
gut, dass ich die App nicht habe
Wieso findest du das gut?
Die App ist praktisch finde ich und die Daten zur Wartung für mich nur ein Hinweis.
Meiner Meinung nach sind neunzig Prozent der Alfa Fahrer in der Lage ein Jahr oder 14000km für die nächste Wartung abzuschätzen. Deshalb hatte ich den Werkstatttermin auch schon bevor irgendeine Meldung aufgepoppt ist.
Den anderen Thread über die falsche Anzeige der Wartungsdaten verstehe ich auch nicht ganz. Mir doch egal was der meint. Jedes Jahr oder kleiner 14000km mach ich Ölwechsel, Punkt
-
Wäre ich mit Haushaltsüblichen Saugstaubern ein bisschen vorsichtig, manche sind was Feuchtigkeit angeht RICHTIG miese Divas. Mit nem älteren Vorwerk oder so geht das aber absolut klar, nur aufpassen, wie der Staubsauger gebaut ist, sonst hatte man die längste Zeit einen
Natürlich mit dem Naßsauger
-
Bedeutet das, dass der Ölwechsel JETZT fällig ist oder erst in den 4.000 km?
Eine spontan aufpoppende Info "Ölservice fällig" ohne Vorlauf wäre schon übel. Gerade - wie Du geschrieben hast - bei den heutigen Vorlaufzeiten für Werkstatttermine. Da reichen z.T. nichtmal vier Wochen aus.
Frage ich mich auch. Aber was soll ich jetzt machen.
Das Infotainment sagt nebenbei immer noch in 4000km oder 60 Tagen.
Das passt schon, da muss er sich jetzt gedulden
Jetzt dauert es auf jeden Fall nicht mehr lang bis ich die Kilometer von Sandras vier Jahre altem TCross eingeholt habe
-
Planmäßig, ja und die App zeigt das auch so an aber anscheinend wie aus anderen Threads zu entnehmen misst das Auto die Ölqualität und deswegen bekomme ich vermutlich jetzt schon die Meldung.
-
So, erste Meldung im Auto. Der Öl Wechsel ist fällig sagt er
10.950 km (laut App 4000km bis zur planmäßigen Wartung). Mein Termin ist in einem Monat und hätte ich den nicht auf Verdacht schon frühzeitig vereinbart, würde ich vermutlich so bald keinen bekommen zu der Reifenwechselzeit.
-
Die hatten auch keinen OPF der mit hauptverantwortlich für den fehlenden Sound moderner Autos ist.
Aber die schöne neue Welt ala Fiat 5/600 Abarth mit Lautsprecher statt Auspuff wird es richten
Von Ulter hab ich auch schon viel gutes gehört.
Die Verarbeitungsqualität muss passen damit man lang eine Freude damit hat. Das nächste mal würde ich auch etwas mehr Geld ausgeben.
-
Da muss man das Bauchgefühl ausschalten und bei einer Übernahme alles überprüfen. Am besten noch jemanden mitnehmen dem das Auto am Ar**h vorbei geht und der mit schaut.
Meist überwiegt sonst das "Willhaben" Gefühl und Fehler werden übersehen um das heiß ersehnte Auto endlich zu übernehmen.
So, hätte ich das Auto ohne Ausbesserungsarbeiten nicht mitgenommen.
Das ist ja wohl ein Witz solche Kratzer am neuen Auto speziell in der Preisklasse.
-
Da gibts doch die Bürsten für den Akkubohrer. Mit Schaum und der Bürste die Flecken lösen und dann absaugen.
Da gibt's viele Videos im Internet
-
Hab mir jetzt den Link nicht angesehen aber ich hab damals bei meinem TBi die Ragazzon Anlage verbaut.
Endtopf und Mittelschalldämpfer sind zumindest für den TBi eintragungsfrei. Beide haben eine ECE Genehmigung.
Hat der Stelvio einen Mittelschalldämpfer? Die Giulia hat soweit ich weiß keinen.
Am besten schaust du bei Ragazzon mit der Artikelnummer direkt nach. Dort bekommst du auch die ECE Dokumente
-
Wie seriös ist eigentlich der Shop squadrasportiva https://shop.alfisti.net ?
Wollte 2 Radlagersätze und einen Ölfilter kaufen.
Die Kameraden wollen Vorkasse oder 5 Euro wenn man mit Paypal zahlt.
Hab schon oft dort bestellt. War immer einwandfrei
-
Nicht am Auto aber wir haben in der Garage etwas gebastelt.
DTM Reifen und ein Modell gekauft beim letzten Rennen am RedBull Ring
-
Und mit dem kleinen Ding. Wie wird dann ein Blitzer signalisiert?
-
Stellantis ist vielerlei Hinsicht miserabel.
Z.B. habe ich zwei Monate nachdem ich die Kontonummer für das Leasing änderte, was nur aufwendig mit mehrere Anrufen möglich war, eine Email bekommen das sie jetzt meinen Fall bearbeiten und ich die nötigen Dokumente zugesendet bekommen.
Das wiederum ist bis heute noch nicht passiert und auch nicht nötig weil wie gesagt, ist es schon geändert. Fail
Andererseids sind sie dabei die Service Qualität in den Auto Häusern und Service stellen zu verbessern und machen nach einem Termin eine Umfrage. Man liest ja hier auch genug Horror Storys
Und wie mir mein Händler bestätigt hat, wenn du keine neun Punkte gibst, gibt es von Stellantis keine Prämie für sie.
Wüsste auch nicht wie man solche Probleme sonst angeht
-
Genau das will ich damit sagen
Wenn du keine Leute (in allen Ebenen) hast die mitziehen, ist das nicht möglich.
Und das passiert grad überall.
Hab grad irgendwo einen Artikel gelesen, dass noch nie so viele Leute Dienst nach Vorschrift machen wie aktuell.
-
Auf "Mal ne kurze Frage" gibt es normalerweise keine Antwort.
Schon gar nicht beim ARP Chefredakteur
Kennen Sie unsere Vorstellungsrunde?
-
cooler Freund
-
Zitat
Der CO-DRIVER verbindet Millionen von Autofahrern und versetzt sie in die Lage, Informationen zu teilen - mit einem einzigen Klick.
Millionen auf Europa verteilt, d.h. wo ich fahre (Alpen) bin ich und vielleicht sonst noch einer.
Welche Erfahrungen habt ihr damit? Der Auftritt von denen sagt mir nicht viel
-
@Conni ganz ehrlich jetzt. Warst du schon mal in der Situation eine Automarke zu leiten?
So in allen Aspekten, Finanziell, Technisch, organisatorisch, zukunftsorientiert....
Ich war heute in der einzigen Postfiliale eines großen Stadtteils von Innsbruck und dann haben die über Mittag zu. Ich mein, wollen wir? Oder tun wir nur so
Das ist der Zeitgeist. Ihr schimpft über Alfa aber schaut auf VW/Audi, da ist es noch schlimmer.
Wenn du keine Leute hast die wollen geht halt nix. Keine Finanzen, kein Design und kein Weitblick
Bei mir war heute der Benjamin am Institut. Der ist im Audio Bereich selbständig und hat mir im Saal die Mikrofone und Akustik adjustiert.
Es war so eine Ausnahme und Erfrischung mit jemand zu arbeiten der interessiert und motiviert ist
Aber was schreib ich ...
Man in the mirror
-
Hab da eine psassende Aussage gehört zum Thema Design in dem Fall Ferrari und den neuen F??
Das Design "muss" polarisieren, bei jedem Modell, sonst wär es nichts neues.
Und am junior sieht man das ganz deutlich. Es gibt hier schon einige Besitzer denen es gefällt, anderen nicht und das ist auch gut so
Jeder wie er mag Hauptsache die Marke lebt
-
Oha 20 km/h zu schnell in Italia, das wird teuer....
Wenn Du als Fahrer nicht erkennbar bist, wird es - nach Deinem Widerspruch in Italien - in Deutschland nicht verfolgt/eingetrieben (widerspricht nationalen Regelungen). Allerdings musst Du weiter mit Verfolgung in Italien rechnen, wenn Du planst, mal wieder dahin zu reisen.
Meist wird ein Rabatt eingeräumt, wenn Du zügig zahlst.
161 Euro mit 30% innerhalb von fünf Tagen.
60 Tage bis zur ersten Mahnung 300,- irgendwas
mit OOONO wärs nicht passiert
Was ist das?
Ich kann mich an die Situation und Stelle erinnern. Da ist Rechts wo der Foto Apparat war ein steiler Hang und das mitten in der Pampa.
Aber was erwarten sie sich wenn man auf einer Rennstrecke kontrolliert
War ja schließlich nicht in der Boxengasse
-
Hab heute ein Andenken von der Rennleitung aus Italien bekommen
Ich mein, heißt ja Veloce, nicht?
Aber sie haben das Auto mit einem BMW verwechselt
-
vonLeon um mal in deiner Sprache zu schreiben.
Du kannst auch einfach mal scheißen gehn und die Anliegen von OP anderen überlassen ohne Deine annalen Ergüsse. Das braucht keiner
Lass dir einen blaßen und sei glücklich
-
-
@Tino : Du schreibst, dass du "nur" einen Teil der Karrossiere (sicher transparent) foliert hast. Wie stark fällt der Unterschied zu den nicht-folierten Bereichen auf?
Es kommt halt immer auf die Qualität der Folie an und ich habe eine transparente, ja. Die ist eigens für Steinschlagschutz.
Ich hab mich für eine gute Mischung aus Preis und Qualität entschieden. Vermutlich muss ich sie aber in vier fünf Jahren neu machen. Mal schaun.Nachdem die Teile als ganze Partien (Motorhaube, Kotflügel, usw.) foliert sind, sieht man davon gar nichts. Nur eben an den Stellen wo eine Kante ist z.B. am Ladekantenschutz aber da ist es mir egal. Es gibt auch keinen Farbunterschied zu den nicht folierten Stellen.
Die ursprüngliche Idee vom Folierer war auch die Dachkante oben zu folieren damit die vorderste Kante geschützt ist. Er hat es getestet aber war selbst nicht davon überzeugt das dann mit auf dem Dach die Linie der Folienkante zu sehen ist.
Ich bin sehr zufrieden
